Blockchain fel y cynllunydd rhyngrwyd newydd

Yn fy erthygl ddiweddaraf “Mae Crypto, fel rheilffyrdd, ymhlith y datblygiadau arloesol gorau yn y byd yn y mileniwm, ”Rwy’n cymharu’r chwyldro blockchain â’r ffyniant rheilffyrdd. Os byddwn yn cymhwyso'r gyfatebiaeth hon ymhellach, beth sy'n mynd i ddigwydd nesaf?

Stuart Hylton yn ei lyfr Yr Hyn a Wnaeth y Rheilffyrdd i Ni: Creu Prydain Fodern yn dyfynnu’r dyfyniad hwn: “Wedi’r cyfan, mae effeithiau uniongyrchol adeiladu rheilffyrdd yn ddigon sylweddol ynddynt eu hunain fel nad oes angen gor-ddweud. Fe wnaethon nhw ddylanwadu’n fawr ar lif traffig mewnol, dewisiadau’r safle a phatrymau defnydd tir, dwyseddau preswyl a rhagolygon datblygu ardaloedd canol a mewnol y ddinas Fictoraidd.”

Pan fydd un yn archwilio datblygiad technoleg blockchain, gall un wneud sylw chwilfrydig. Yn gyntaf oll, ni welodd neb ei fod yn dod: Roedd pobl yn esgeuluso Bitcoin (BTC) a cheisiadau cysylltiedig; roedd protocolau blockchain yn cael eu tynghedu fel rhai diangen, tra bod Wall Street yn rhagweld cwymp crypto. Chwerthin neu beidio, mae Bitcoin wedi “marw” dros 400 o weithiau. Yn ail, mae'r diwydiant wedi swyno meddyliau'r cyhoedd a gweithwyr proffesiynol, llywodraethwyr a chrewyr; mewn chwinciad llygad, mabwysiadodd y rhyngrwyd y map ffordd o Web2 i Web3.

Yn union fel y trawsnewidiodd rheilffyrdd drefi yn y dyddiau cynnar, mae blockchain yn parhau i lunio fformat y rhyngrwyd. Isod rwy'n tynnu sylw at rai o'r ffyrdd allweddol y mae'n dylanwadu ar ddyluniad a phensaernïaeth rhwydweithiau rhithwir a seilwaith ffisegol.

Lled arian parod

Yr achos defnydd cyntaf o arian cyfred digidol yw taliadau ar unwaith, heb eu sensro, bron yn rhad ac am ddim. Nid yw mwyafrif y defnyddwyr crypto yn poeni am ddisodli'r arian cyfred banc canolog yn eu gwledydd; maent yn syml yn mwynhau cyflymder di-dor a fungibility arian newydd.

Yn aml, derbynnir yr arian digidol hwn pan fo cyfyngiad ar y defnydd neu ffi uchel a osodir ar arian cyfred traddodiadol. O ganlyniad, mae mwy o fasnachwyr yn ystyried y dull talu hwn, tra bod cynhalwyr crypto hefyd yn addasu.

Cysylltiedig: Y maniffesto datgysylltu: Mapio cam nesaf y daith crypto

Glowyr a porthorion crypto

Seilwaith crypto wedi'i addasu i reoliadau ac i'r gwrthwyneb. Pan Tsieina cyflwyno gwaharddiad ar offrymau arian cychwynnol ac yn ddiweddarach mwyngloddio cyfyngedig yn y wlad, symudodd y diwydiant i diriogaethau mwy ffafriol. Hefyd, roedd gwledydd â thrydan rhatach fel Venezuela a'r Wcrain yn bodloni'r galw wrth ehangu gweithrediadau mwyngloddio.

Pan gyflwynodd mwy o cryptocurrencies gonsensws prawf-fanwl, daeth nifer o brosiectau cyllid datganoledig (DeFi) i'r amlwg. Felly, tra bod bancwyr yn parhau â’u ple i esgeuluso’r “arian doniol hwn,” cryfhaodd y diwydiant ei safle a thyfodd yn dawel i farchnad dros $2 triliwn.

Nawr, dychwelaf at y bennod ar gynllunio tref gyda rheilffyrdd: “Cafodd dyfodiad y rheilffyrdd i Lundain, yn ôl Simon Jenkins, fwy o effaith na dim ers Tân Mawr 1666.” Digwyddodd yr un peth i crypto ar gyfer buddsoddi: Yn sydyn, miliynau o bobl - millennials yn bennaf — wedi cael cyfle os nad i ddod yn hynod gyfoethog yna o leiaf i wneud arian cyflym ar lansiad tocynnau newydd. Roedd hyn yn ysgogi entrepreneuriaid blockchain i adeiladu mwy o atebion DeFi, o gyfnewidfeydd datganoledig i ffermio a phyllau hylifedd amrywiol.

Cysylltiedig: Blociau adeiladu: Gall Gen Y ddefnyddio tocynnau i fynd ar yr ysgol eiddo

NFTs a threfnu'r rhwydwaith anhrefnus o wybodaeth

Pe bai peiriannau chwilio fel Google yn caniatáu i ni systemeiddio gwybodaeth ar y rhyngrwyd, yna byddai Web3 yn ei gwneud yn fwy effeithiol. Er enghraifft, gallai ffeil benodol - gadewch i ni ddweud, delwedd - gael ei hailddefnyddio fel ffynhonnell wreiddiol yn lle ei chopïo. Mae hyn yn ymddangos yn groes i'r hyn a welwn yn awr, ond mae cyflwyno tocynnau anffyddadwy (NFT), eu brwdfrydedd gwerthu a'r arbrofion mewn rhith-realiti yn awgrymu sut y gallai “gwe semantig” edrych.

Mae Hylton yn sôn bod rheilffyrdd wedi gwthio’r slymiau allan o drefi Prydain ac America ac wedi dod â threfn i’r strydoedd ar hyd y cledrau hyn. “Erbyn canol yr ugeinfed ganrif, roedd trenau wedi gwneud un ychwanegiad olaf at dirwedd Prydain: rhwydwaith o gamlesi a adawyd weithiau ac nad oedd modd eu croesi ar draws y wladwriaeth, y mae llawer ohonynt wedi’u hailadeiladu ers hynny. Yn ystod cyfnodau cynnar y Chwyldro Diwydiannol, buont yn gweithredu fel rhydwelïau'r genedl. Dug Bridgewater, a greodd y gamlas sy'n dwyn ei enw, oedd un o'r rhai cyntaf i weld y bygythiad yr oedd rheilffyrdd yn ei gynrychioli i'w greadigaeth. ‘Byddant yn dioddef fy amser, ond rwy’n synhwyro trafferthion yn y tramffyrdd eiddil hynny,’ sylwodd ar y camlesi fel gŵr oedrannus (bu farw yn 1803).”

Cysylltiedig: Mae Web3 yn dibynnu ar economeg gyfranogol, a dyna sydd ar goll—Cyfranogiad

Ble mae'n ein harwain?

Felly, disodlodd y rheilffyrdd y camlesi. Mae’n anochel y bydd Web3 yn trawsnewid Web2, ond ni allwn fod yn sicr ynghylch tegwch y broses. (Yn debyg i reilffordd drawsnewid tirwedd dinasoedd a symud poblogaethau tlawd i leoedd eraill, mae protocolau blockchain yn gorfodi digideiddio heb roi dewis gwirioneddol.) Fel arsylwyr gweithredol, mae'n ddyletswydd a chyfrifoldeb i atgoffa ein hunain yn gyson am gyfyngiadau a risgiau newydd. technolegau i sicrhau trosglwyddiad cyfiawn i bawb.

Nid yw'r erthygl hon yn cynnwys cyngor nac argymhellion buddsoddi. Mae pob symudiad buddsoddi a masnachu yn cynnwys risg, a dylai darllenwyr gynnal eu hymchwil eu hunain wrth wneud penderfyniad.

Barn yr awdur yn unig yw'r safbwyntiau, y meddyliau a'r safbwyntiau a fynegir yma ac nid ydynt o reidrwydd yn adlewyrchu nac yn cynrychioli barn a barn Cointelegraph.