Llwyfan cadwyn gyflenwi seiliedig ar Blockchain tun gan IBM a Maersk

Mae cwmni technoleg o’r Unol Daleithiau IBM a’r cwmni logisteg o Ddenmarc Maersk wedi penderfynu rhoi’r gorau i’w platfform cadwyn gyflenwi a gefnogir gan blockchain ar y cyd, TradeLens, gan nodi diffyg “cydweithrediad byd-eang yn y diwydiant” fel rheswm allweddol y tu ôl i’r penderfyniad.

Maersk Dywedodd ar 29 Tachwedd ei fod wedi dechrau cymryd camau ar unwaith i roi'r gorau i weithredu ar y platfform, a ddylai ddod i rym yn llawn erbyn Ch1 2023:

“Mae tîm TradeLens yn cymryd camau i dynnu’r cynigion yn ôl a dod â’r platfform i ben […] Yn ystod y broses hon bydd pob parti dan sylw yn sicrhau bod cwsmeriaid yn cael sylw heb unrhyw darfu ar eu busnesau.”

Er bod yr ateb llongau sy'n seiliedig ar blockchain a gyflwynwyd gan y ddau gwmni ym mis Awst 2018 i helpu cyfranogwyr y diwydiant i fabwysiadu arferion cadwyn gyflenwi rhyngwladol mwy effeithlon, dywedodd Maersk nad oedd y platfform wedi cyrraedd lefel o “hyfywedd masnachol” i gynnal gweithrediadau:

“Er i ni ddatblygu llwyfan hyfyw yn llwyddiannus, nid yw’r angen am gydweithrediad diwydiant byd-eang llawn wedi’i gyflawni,” meddai pennaeth llwyfannau busnes Maersk, Rotem Hershko. “O ganlyniad, nid yw TradeLens wedi cyrraedd y lefel o hyfywedd masnachol sy’n angenrheidiol i barhau i weithio a chwrdd â’r disgwyliadau ariannol fel busnes annibynnol.”

Dywedodd Maersk y byddai'r cwmni'n parhau â'i ymdrechion i ddigideiddio'r gadwyn gyflenwi a chynyddu arloesedd y diwydiant trwy atebion amgen i gyflawni'r amcanion dymunol a ragwelwyd trwy TradeLens.

Gweithredodd TradeLens trwy olrhain a phrosesu data cadwyn gyflenwi hanfodol pob llwyth mewn amser real, cyn stampio dosbarthedig a cofnod digyfnewid o ddigwyddiadau ar y gadwyn i bawb sy'n cymryd rhan gael mynediad iddi a'i dilysu.

Cysylltiedig: Sut mae technoleg blockchain yn cael ei defnyddio i reoli cadwyn gyflenwi?

Er na chyrhaeddodd TradeLens yr uchelfannau a ragwelwyd gyntaf gan IBM a Maersk, llwyddodd y ddau gwmni i wneud hynny ar fwrdd dros 150 o gwmnïau ar y gadwyn gyflenwi sy'n canolbwyntio blockchain, a oedd yn cynnwys llu o weithredwyr porthladdoedd, cwmnïau llongau a darparwyr logisteg.

Ymhlith y cwmnïau hynny roedd dau o gwmnïau'r byd cludwyr cynhwysydd mwyaf, CMA CGM a Mediterranean Shipping Company, a integreiddiodd y system ym mis Hydref 2020.

Daw terfyniad TradeLens wrth i ddata gan IBM honni bod y platfform wedi arbed amcangyfrif o 20% i ddefnyddwyr mewn costau dogfennu ac wedi lleihau’r amser y mae’n ei gymryd i gludo nwyddau 40%.

Yn ôl Statista, mae technoleg blockchain yn gwneud cadw cofnodion data yn haws, yn fwy tryloyw, ac yn fwy sicr yn bennaf oherwydd ei natur ddigyfnewid.

Er gwaethaf hyn, mae nifer o ddiffygion yn parhau i atal mabwysiadu blockchain yn y byd cadwyn gyflenwi, gan gynnwys costau trafodion uchel, pryderon preifatrwydd, materion scalability a diffyg cydweithrediad diwydiant, fel y dangosir gan fabwysiadu TradeLens ar ei hôl hi.