Mae Crypto, fel rheilffyrdd, ymhlith y datblygiadau arloesol gorau yn y byd yn y mileniwm

Rydych chi ar fin darllen stori ffraeth hanner ffuglen yn seiliedig ar adolygiad Stuart Hylton o “the making of Modern Britain” a fy nehongliad i o effaith y blockchain ar y byd heddiw. Roedd yn hynod ddiddorol sut roedd y disgrifiad o dechnoleg rhedwr blaen yr oes ddiwydiannol yn ymdebygu i arswyd ac ofn blockchain yn y cyfnod modern. Mae rhai dyfyniadau mor berthnasol fel y byddai newid y “cwmni rheilffordd” i “brotocol blockchain” yn rhoi'r un swllt.

Ar ôl sawl “swigen” (wyth mewn gwirionedd hyd yn hyn) a rhai cyhoeddiadau enfawr - cofiwch Libra a TON? - Roeddwn i'n meddwl ei fod yn amser da i darn arian (pun bwriad) hanes y dechnoleg sy'n dod i'r amlwg a allai fod y arloesi mwyaf yn y 500 mlynedd diwethaf.

Cymhariaeth ddiddorol

Pam trafferthu? O bellter o ddwy ganrif, mae’n anodd amgyffred neu hyd yn oed gredu’r effaith y mae’n rhaid bod datblygiad y rheilffyrdd wedi’i chael ar ddechrau’r bedwaredd ganrif ar bymtheg. Mewn modd tebyg, mae'r sylwedydd cyffredin yn sownd rhwng Bitcoin (BTC) efengylwr yn pregethu Doomsday y ddoler ac amheuwr crypto banc mawr. Mewn gwirionedd, nid oes tuedd glir o'r hyn i'w ddisgwyl gan dechnoleg cyfriflyfr dosbarthedig yn yr ychydig ddegawdau nesaf.

Roedd effaith ffisegol y rheilffyrdd yn ddramatig: “ceffylau mecanyddol gwych, yn anadlu tân a mwg ac yn tynnu trenau hynod o drwm ar gyflymder annirnadwy, ar draws tirwedd a drawsnewidiwyd gan yr argloddiau a’r toriadau, y traphontydd a’r twneli yr oedd eu taith yn mynnu.” Mae Stuart Hylton yn darlunio’r rôl bwerus y mae diwydiant sy’n dod i’r amlwg, yn aml yn frawychus ac yn hapfasnachol, wedi’i chael ar Brydain, achos dethol ar gyfer adolygiad trylwyr.

Fe wnaeth yr awdur fy ymgysylltu ag adrodd straeon addysgiadol a difyr, a oedd yn ymddangos bron yn ôl-weithredol cyfochrog i'r diwydiant cadwyni bloc. Trawsnewidiodd y rheilffyrdd y ffordd y cynhaliwyd rhyfel a chynhaliwyd heddwch,” felly gall blockchain amharu ar gyfundrefnau awdurdodaidd a pheiriannau propaganda. Profodd trenau cynnar i fod ymhlith ysgogwyr allweddol “twf diwydiannol dramatig y bedwaredd ganrif ar bymtheg,” felly gall blockchain chwyldroi cyllid, sef y brif rydweli sy’n pwmpio gwaed i’r economi bresennol. Gorfododd Rheilffyrdd y “wladwriaeth i feddwl eto am bolisi laissez-faire sef ei sefyllfa ddiofyn,” tra bod blockchain eto i ddod yn brif rym wrth ryddhau pobl ledled y byd a dychwelyd eu hasedau iddynt.

Isod mae crynodeb o'r hyn a wnaeth crypto i ni gan ddefnyddio'r gyfatebiaeth rheilffordd (a'r strwythur ar gyfer fy erthyglau yn y dyfodol ar y pwnc hwn).

Y sioc a'r crypto cyntaf

Mae arian cyfred electronig a chyfrifyddu mynediad triphlyg wedi rhagflaenu Bitcoin. Eiddo blockchain bloc diweddar sy'n cysylltu â'r un blaenorol gan ddefnyddio hashing dyddiadau yn ôl o leiaf i 1995. Yna, roedd yr academyddion Stuart Haber a Scott Stornetta yn rhagweld ffordd i stampio dogfennau digidol ar gyfer datrys hawliau eiddo deallusol. Fe wnaethon nhw ddyfeisio cadwyn gronolegol o ddata stwnsio i wirio ei ddilysrwydd ym 1991, a ddefnyddiwyd yn rhifynnau'r New York Times bedair blynedd yn ddiweddarach.

Cysylltiedig: Cylchredeg yn ôl i bwrpas gwreiddiol blockchain: Timestamping

Er nad oedd y cryptograffwyr yn bwriadu creu prosiect uchelgeisiol, fe wnaeth cyfres o ddarganfyddiadau ysbrydoli Satoshi Nakamoto i lansio'r protocol Bitcoin fel ymateb i fancio byd-eang annheg ac aneglur. Fel y mae Burniske a Tatar yn ei amlygu yn eu llyfr Cryptoasedau, crypto yn raddol ddal meddyliau gwahanol bobl, o'r cyberpunks i werthwyr a masnachwyr, nes i rai newyddiadurwr bostio cwestiwn diddorol: Beth yw'r prawf-o-waith hwn (PoW) beth bynnag?

Yn eironig, ni soniodd Satoshi erioed am “blockchain” yn ei bapur gwyn yn 2008. Dadleuodd Banc Lloegr yn 2014 mai “cyfriflyfr dosbarthedig” oedd “arloesi allweddol arian cyfred digidol.” Y flwyddyn ganlynol cododd dau gylchgrawn ariannol poblogaidd ymwybyddiaeth o’r cysyniad pan ryddhaodd Bloomberg Markets erthygl o’r enw “Blythe Masters Tells Banks the Blockchain Changes Everything” a chyhoeddodd The Economist “The Trust Machine.”

“Beth all fod yn fwy hurt na’r posibilrwydd o locomotifau’n teithio ddwywaith mor gyflym â choetsis llwyfan?” ysgrifennodd The Conservative journal, The Quarterly Review, 1825.

Yn yr un modd, ni chafodd pobl y pwynt o blockchain ar y dechrau. Roedd rhai yn ei ddisgrifio fel rhagosodiad Bitcoin, gan bwysleisio mwy ar agwedd cryptocurrency y dechnoleg hon. Eraill dod o hyd rhesymau pam na fydd yn llwyddiannus. Yn ddiddorol, roedd y banciau eu hunain wedi bod yn esgeuluso ac yn ddiweddarach yn gwrthwynebu'n frwd y syniad o rannu eu cyfriflyfr gyda phartïon eraill. Ddim mor hir cyn iddynt groesawu'r syniad yn llawn a dechrau ymuno â nifer o gonsortia fel We.Trade ac R3.

“Gwelwn, yn y greadigaeth odidog hon, ffynnon o fanteision deallusol, moesol a gwleidyddol y tu hwnt i bob mesur a phob pris,” soniodd The Quarterly Review, sydd bellach yn cymryd yr ochr arall yn agoriad y Liverpool and Manchester Railway, 1830.

Roedd y rheilffyrdd cyntaf yn bodoli ymhell cyn George Stephenson ac fe'u defnyddiwyd yn bennaf ar gyfer defnydd cargo megis cludo glo o byllau glo. Pan ddatgloi’r injan stêm y pwerau newydd, hyd yn oed bryd hynny, roedd pobl yn edrych ar y rheilffordd fel “ateb swmpus, bras neu hyd yn oed beryglus heb broblem,” gan fod rhwydwaith camlesi wedi’i hen sefydlu eisoes. Bu'n rhaid i locomotion stêm baratoi ei hawl i'r dyfodol trwy dreialon Rainhill ym 1829. Mae'n fy atgoffa o frwydr cefnogwyr blockchain i ddarbwyllo VISA a SWIFT bod eu dyddiau ar fin dod i ben neu Andreas Antonopoulos ennill tir cyffredin o flaen Senedd Canada.

“Ni fydd unrhyw un yn talu arian da i fynd o Berlin i Potsdam mewn un awr pan fydd yn gallu marchogaeth ei geffyl yno mewn un diwrnod am ddim,” meddai Brenin William I o Prwsia ym 1864.

“Nid yw teithio ar y trên ar gyflymder uchel yn bosibl oherwydd byddai teithwyr, nad oeddent yn gallu anadlu, yn marw o asffycsia,” meddai Dionysius Lardner yn The Steam Engine Familiarly explained and Illustrated, 1824.

Er gwaethaf yr amheuaeth enfawr, parhaodd y rheilffyrdd i wella gan mai ychydig o bobl a allai fentro a allai ragweld potensial aruthrol a rhoi eu harian a'u gyrfaoedd yn y fantol i adeiladu ar y dechnoleg newydd. Yn sydyn, heriodd rheilffyrdd yr union amser a gofod: Gallai pobl a oedd wedi'u cyfyngu yn y diriogaeth gan gyflymder y ceffyl o bosibl fod yn agored i gyfandir llawer ehangach. Y dyddiau hyn, yng nghanol y Trydydd Chwyldro Diwydiannol, blockchain Addewidion mynd i'r afael â'r holl syniad o gyfnewid gwerth a'r natur ddynol trwy gynnig byd newydd dewr. Mae'n anochel. Felly, beth sy'n mynd i ddigwydd nesaf?

Nid yw'r erthygl hon yn cynnwys cyngor nac argymhellion buddsoddi. Mae pob symudiad buddsoddi a masnachu yn cynnwys risg, a dylai darllenwyr gynnal eu hymchwil eu hunain wrth wneud penderfyniad.

Barn yr awdur yn unig yw'r safbwyntiau, y meddyliau a'r safbwyntiau a fynegir yma ac nid ydynt o reidrwydd yn adlewyrchu nac yn cynrychioli barn a barn Cointelegraph.