$7 biliwn o Ailgystadleuaeth O Gerbyd Tactegol Ysgafn ar y Cyd sy'n Arwain at Wobr Tymor Gwyliau

Os aiff popeth yn unol â'r cynllun, bydd Rhagfyr 22 eleni yn gosod y llwyfan ar gyfer tymor gwyliau cofiadwy yn sector tryciau milwrol y genedl.

Dyna'r diwrnod y dywed y Fyddin y bydd yn dyfarnu contract ar gyfer cynhyrchu'r Cyd-gerbyd Tactegol Ysgafn yn y dyfodol, rhaglen lori ysgafn a ddyfarnwyd gyntaf i Oshkosh Corporation yn 2015.

Yn wahanol i gerbydau blaenorol o'r fath, cynlluniwyd JLTV i gyfuno amddiffyniad tanc ysgafn â chyflymder rasiwr Baja, gan ei alluogi i gadw i fyny â cherbydau arfog trwm yng ngwres y frwydr.

Mae hynny'n dipyn o wyriad oddi wrth jeep hybarch vintage yr Ail Ryfel Byd, y mae JLTV yn disgyn ohono.

Cyn y rhyfel byd-eang ar derfysgaeth, roedd y cerbydau tactegol ysgafn a ddatblygwyd ar gyfer y Fyddin a'r Corfflu Morol yn ymddangos yn debycach i fersiynau datblygedig o'r jeep na cherbydau a oedd yn addas ar gyfer cario'r frwydr i'r gelyn.

Ond datgelodd ymladd yn Ne-orllewin Asia ddau newid mawr yn y ffordd y gellid cynnal rhyfel yn y dyfodol. Yn gyntaf, diflannodd y syniad o reng flaen ac ardaloedd cefn i raddau helaeth yn amgylchedd hylifol rhyfela gwrth-wrthryfel. Yn ail, dechreuodd gwrthwynebwyr ddefnyddio dyfeisiau ffrwydrol byrfyfyr na allai unrhyw gerbyd ysgafn confensiynol eu gwrthsefyll.

Roedd JLTV yn ymateb i'r datblygiadau hyn, tryc arfog trymach a allai groesi bron unrhyw dir yn rhwydd wrth gario mwy o lwyth tâl na cherbydau blaenorol o'r fath.

Y syniad sylfaenol oedd creu system fodiwlaidd mewn pedwar amrywiad y gellid ei chyfarparu'n hawdd mewn ffurfweddau amrywiol yn dibynnu ar genhadaeth, a dwy lefel wahanol o arfogaeth yn dibynnu ar yr amgylchiadau tactegol.

Enillodd Oshkosh, a gyfrannodd at fy melin drafod, y gystadleuaeth gychwynnol yn rhannol oherwydd bod ei chynnig chwe gwaith yn fwy dibynadwy na'r cais nesaf-agosaf.

Prin fod y fuddugoliaeth yn annisgwyl: ers sicrhau ei gontract lori cyntaf gan y Fyddin ym 1976, roedd y cwmni o Wisconsin wedi tyfu'n raddol i ddod yn brif ddarparwr cerbydau tactegol trwm a chanolig yn yr UD gan berfformio'n well na'i gystadleuwyr o ran pris a pherfformiad.

Rhoddodd buddugoliaeth JLTV fonopoli bron i gynhyrchu tryciau milwrol i Oshkosh, a llwyddodd y cwmni i gyrraedd y disgwyliadau trwy gadw'r cynhyrchiad ar amser wrth ddosbarthu'r cerbydau a'u trelars am 17% yn llai nag yr oedd y Fyddin wedi'i amcangyfrif o'r gost fesul cerbyd.

Fodd bynnag, deallwyd bob amser y byddai'r contract cynhyrchu yn cael ei ail-gystadlu yn y pen draw; Ymrwymodd Oshkosh ar y cychwyn i drwyddedu ei ddyluniad fel y gallai cystadleuwyr gystadlu ar yr un lefel.

Felly nawr bod cystadleuaeth ar y gweill. Cyflwynwyd deisyfiad i ddiwydiant ym mis Chwefror, a rhaid cyflwyno cynigion terfynol erbyn Gorffennaf 15. Rhagfyr 22 yw'r dyddiad a gynlluniwyd ar hyn o bryd ar gyfer cyhoeddi'r enillydd a fydd yn derbyn contract gwerth hyd at $7.3 biliwn i'w gynhyrchu trwy 2032.

Mae’n ddigon posib mai hwn yw gwobr cerbyd tactegol mwyaf y ddegawd bresennol, ac mae o leiaf un cwmni arall—AM General—wedi nodi ei fwriad i gystadlu.

AM General yw adeiladwr yr Humvee ysgafnach a llai gwarchodedig y lluniwyd JLTV i'w ddisodli.

Mae'n edrych yn debyg y bydd Humvee yn aros yn y llu ar y cyd am flynyddoedd lawer i ddod, ond mae'r Fyddin yn bwriadu prynu 50,000 o JLTVs at ei ddefnydd ei hun a hyd at 15,000 ar gyfer y Corfflu Morol. Yn ogystal, mae disgwyl i saith neu fwy o gynghreiriaid tramor brynu'r cerbyd trymach.

Nid yw contractau gwerth $7 biliwn yn dod ymlaen yn aml iawn yn y busnes lori, ac mae Oshkosh wedi cymryd nifer o gamau i'w osod ei hun ar gyfer llwyddiant yn yr ailgystadlu.

Un cam o'r fath oedd dadorchuddio hybrid JLTV diesel-trydan ym mis Ionawr sy'n galluogi'r cerbyd i redeg ar fatris lithiwm-ion pan fo angen heb golli unrhyw symudedd.

Byddai'r JLTV trydan yn defnyddio 20% yn llai o danwydd na'r fersiwn confensiynol, a byddai'n ailwefru ei fatris oddi ar yr injan diesel mewn 30 munud, gan ddileu'r angen am seilwaith gwefru maes y gad. Byddai’n dawelach o lawer na cherbydau tactegol eraill, boed yn symud neu’n llonydd, a gallai allforio hyd at 115 cilowat o bŵer at ddibenion eraill.

Yr eironi yw nad yw'r Fyddin hyd yn oed wedi gofyn am fersiwn drydanol o JLTV ar gyfer yr ail gystadleuaeth. Mae symudiad Oshkosh yn dangos sut mae cystadleuaeth yn annog cwmnïau i arloesi fel ffordd o amddiffyn eu masnachfreintiau.

Yn wahanol i ddarpar gystadleuwyr eraill, mae Oshkosh yn adeiladu amrywiaeth eang o lorïau ac offer trwm eraill at ddefnydd sifil a masnachol - popeth tryciau tân i gymysgwyr concrit i longddryllwyr. Mae'n cydosod JLTV ar linell gydosod integredig sy'n manteisio ar ffyniadwyedd y sgiliau sydd eu hangen i droi cerbydau amrywiol.

Er mwyn disodli Oshkosh o'i berigloriaeth ar JLTV, byddai angen i heriwr argyhoeddi'r Fyddin y gall adeiladu'r un cerbyd am lawer llai o arian, gan ei bod yn ymddangos bod y gwasanaeth yn hapus â JLTV yn ei ffurfwedd sylfaenol.

Efallai y bydd adolygwyr y fyddin yn edrych yn ffafriol ar rai nodweddion newydd megis technoleg cynorthwyydd gyrrwr, ond yn sylfaenol mae'r ailgystadlu yn ymwneud ag a all cwmnïau fel AC General ragori ar Oshkosh o ran effeithlonrwydd cynhyrchu degau o filoedd o gerbydau tactegol ysgafn.

Mae honno'n ffordd serth i'w dringo gan y byddai angen i unrhyw heriwr hwyluso ar gyfer cynhyrchu a chydosod cadwyn gyflenwi ddibynadwy - y camau y mae Oshkosh eisoes wedi'u cymryd.

Pe bai cwmni fel General Motors Defense yn dewis cystadlu, efallai y byddai'n buddsoddi'n helaeth er mwyn dod â'i gynnig i lefel o gydraddoldeb â'r deiliad presennol. Fodd bynnag, nid yw GM wedi nodi bwriad clir i chwarae a byddai'n rhaid iddo bwyso a mesur yr enillion posibl o JLTV yn erbyn yr holl betiau eraill y mae'n eu gwneud ar hyn o bryd.

Mae'n ymddangos mai Oshkosh yw'r blaenwr ar hyn o bryd, nid yn unig oherwydd bod y Fyddin yn hoffi'r cynnyrch y mae'n ei gael ond hefyd oherwydd nad oes gan yr herwyr hanes tebyg yn tystio i'w gallu i berfformio.

Mae gan y cwmni gyfleoedd cerbydau milwrol eraill yn aros yn yr adenydd, ond JLTV yw'r fuddugoliaeth hanfodol sy'n diffinio dyfodol ei uned amddiffyn.