Mae mabwysiadu cerbydau trydan wedi bod yn cynyddu ledled y byd, ac mae bron pob gwneuthurwr ceir yn brysur yn trydaneiddio eu llinell. Ond efallai na fydd gyrru EV mor ddi-drafferth ag yr oedd rhai wedi meddwl, fel y mae seren YouTube Marques Brownlee yn esbonio mewn fideo diweddar ar ei sianel Auto Focus.
Mae Brownlee, sydd â dros 16 miliwn o danysgrifwyr ar ei brif sianel o'r un enw, yn adnabyddus am wneud fideos sy'n canolbwyntio ar dechnoleg a gyrru Tesla.
Peidiwch â cholli
Wrth i'r stori fynd yn ei blaen, aeth Brownlee i ganolfan leol i gael bwyd. Gwelodd menyw ef yn cyrraedd Tesla, ei fflagio i lawr, a gofynnodd am help. Fel y digwyddodd, fe barciodd Tesla Model 3 ei mab mewn gorsaf wefru ChargePoint yn y ganolfan ond ni allai ei chael i wefru.
Esboniodd Brownlee iddi y byddai angen addasydd arni i wefru Tesla mewn gorsaf wefru ChargePoint. Gan nad oedd yn ymddangos bod y fenyw yn gwybod beth oedd hynny, fe wnaeth Brownlee ei helpu i agor y gefnffordd, dod o hyd i'r addasydd, a chysylltu'r EV â'r charger. Nid oedd ganddi ychwaith gyfrif ChargePoint, felly esboniodd Brownlee iddi sut i dalu i ddechrau'r sesiwn heb fod angen cyfrif.
Ar ôl i bopeth gael ei sefydlu, aeth Brownlee i mewn i'r ganolfan siopa.
Ar ôl cydio yn ei gludiad, peniodd Brownlee yn ôl at ei gar ond cafodd ei fflagio gan y ddynes eto. Aeth i wirio a chanfod nad oedd y codi tâl wedi dechrau o hyd.
“Ar y pwynt hwn, dwi fel, gallai hwn fod yn un o’r pethau hynny lle nad ydych chi’n gwybod beth sy’n bod,” meddai’n rhwystredig.
Yna sylwodd fod y car nesaf at ei char yn gwefru'n iawn ond roedd y person wedi croesi'r wifren o un ochr i'r llall, gan sylweddoli efallai bod un o'r gorsafoedd gwefru wedi torri.
Mae'r fideo, o'r enw “Mae hyn yn difetha ceir trydan,” wedi derbyn mwy na 1.7 miliwn o ymweliadau.
Pwysigrwydd seilwaith gwefru
Tynnodd Brownlee sylw at y ffaith bod y seilwaith gwefru “yr un mor bwysig i brofiad y car trydan â’r car ei hun.”
“Dychmygwch egluro i'ch rhieni, eich neiniau a theidiau, neu unrhyw un nad yw'n hynod fedrus gyda thechnoleg yn enwedig, yn lle mynd i orsaf nwy, bod angen iddynt wneud yn siŵr eu bod yn dod o hyd i wefrydd sy'n gweithio gyda'r addasydd cywir a hyn i gyd - efallai y bydd yn cymryd. yn hirach, fe allai fod yn wefrydd arafach, efallai ei fod wedi torri.”
A gallai fod yn a rhwystr mawr i fabwysiadu ceir trydan.
“Mae fersiynau o hyn wedi bod o’r blaen, lle mae pobl mewn gwirionedd, yn wirioneddol wallgof, fel ‘Dydw i ddim yn meddwl bod y car trydan yn rhywbeth i mi,’” dywedodd Brownlee, gan ychwanegu bod yna enghreifftiau di-ri sy’n dod â hyn i’r amlwg o hyd.
Er ei bod yn wir efallai na fydd y profiad gwefru cerbydau trydan mor llyfn ag yr oedd rhai wedi'i obeithio, mae'r seilwaith yn datblygu'n gyflym.
Dyma gip ar dri chwmni sy'n gosod gorsafoedd gwefru ledled y wlad. Gyda nifer cynyddol o EVs ar y ffordd, mae'r triawd hwn yn sefyll i wneud arian. Mae Wall Street hefyd yn gweld wyneb i waered ynddynt.
Daliadau ChargePoint
Er na chafodd Brownlee brofiad dymunol gyda'r orsaf wefru ChargePoint benodol honno, mae'r cwmni mewn sefyllfa gadarn ar gyfer y ffyniant EV.
Mae gan ChargePoint Holdings (CHPT) un o'r rhwydweithiau gwefru cerbydau trydan mwyaf yn y byd. Mae ganddo tua 5,000 o gwsmeriaid masnachol a fflyd, gan gynnwys 80% o gwmnïau Fortune 50. Ers ei sefydlu, mae ChargePoint wedi darparu mwy na 145 miliwn o sesiynau codi tâl.
Nid oedd stociau cerbydau trydan yn ddarlings yn y farchnad yn 2022 a chafodd y ddrama seilwaith EV hon ei dal yn y gwerthiant hefyd. Er gwaethaf y bownsio yn 2023, mae cyfranddaliadau ChargePoint i lawr 10% dros y 12 mis diwethaf.
Gallai hynny roi helwyr bargeinion rhywbeth i feddwl amdano.
Mae gan ddadansoddwr JPMorgan, Bill Peterson, sgôr 'dros bwysau' ar ChargePoint a tharged pris o $16 - tua 38% yn uwch na sefyllfa'r stoc heddiw.
Darllen mwy: Mae'n bur debyg eich bod yn talu gormod am yswiriant cartref. Dyma sut i wario llai ar dawelwch meddwl
Codi Tâl
Gyda chap marchnad o tua $600 miliwn, mae Blink Charging (BLNK) yn enw cymharol ddi-ddilyn ym myd stociau cerbydau trydan.
Mae cyfranddaliadau wedi bod ar a reid rollercoaster.
Ar ddechrau 2020, roedd Blink Charging yn masnachu ar lai na $2 y cyfranddaliad. Saethodd hyd at dros $60 y gyfran ym mis Ionawr 2021 cyn colli momentwm. Heddiw, mae'n $10.
Mae Blink wedi defnyddio mwy na 58,000 o borthladdoedd gwefru cerbydau trydan ar draws 25 o wledydd. Mae'n defnyddio meddalwedd sy'n seiliedig ar berchnogol sy'n gweithredu, yn cynnal ac yn olrhain y gorsafoedd EV sy'n gysylltiedig â'i rwydwaith.
Yn Ch3 o 2022, cododd refeniw 169% o flwyddyn yn ôl i $17.2 miliwn.
Dylai mabwysiadu cynyddol EVs barhau i hybu twf busnes Blink.
Mae gan ddadansoddwr Needham & Company, Vikram Bagri, sgôr 'prynu' ar Blink a tharged pris o $18 - sy'n awgrymu mantais bosibl o 80%.
Tesla (TSLA)
Mae Tesla (TSLA) wedi bod yn ddewis mynd i bobl sy'n chwilio am stociau cerbydau trydan ers tro - mae ei gap marchnad bellach sawl gwaith yn fwy na Ford a General Motors gyda'i gilydd. Ond heblaw bod yn wneuthurwr cerbydau trydan, mae hefyd yn chwarae ar seilwaith gwefru.
Mae Tesla wedi defnyddio dros 40,000 o Superchargers ledled y byd. Yn nodedig, gall y Superchargers hyn ychwanegu hyd at 200 milltir o ystod mewn dim ond 15 munud.
“Gan mai anaml y mae angen codi tâl dros 80 y cant, mae arosfannau fel arfer yn fyr ac yn gyfleus,” meddai’r cwmni.
Fel gwneuthurwr cerbydau trydan, mae busnes Tesla yn mynd i'r cyfeiriad cywir. Yn 2022, cyflwynodd y cwmni 1,313,851 o EVs, sy'n cynrychioli cynnydd o 40% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae gan ddadansoddwr Barclays Dan Levy sgôr 'dros bwysau' ar Tesla a tharged pris o $275. Gan fod cyfranddaliadau'n masnachu ar tua $199 heddiw, mae'r targed pris yn awgrymu mantais bosibl o 38%.
Beth i'w ddarllen nesaf
Mae'r erthygl hon yn darparu gwybodaeth yn unig ac ni ddylid ei dehongli fel cyngor. Fe'i darperir heb warant o unrhyw fath.
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html