Dinistriodd Cyrch Wcrain Llawer o Awyrennau Rwsiaidd - A A Allai orfodi Sgwadronau Rwseg i Dynnu'n ôl

Ymosodiad yr Wcrain ar faes awyr Rwsiaidd yn Crimea a feddiannwyd ddydd Mawrth mae'n debyg wedi dinistrio a llawer o awyrennau. Yn hawdd, dyma oedd y golled undydd fwyaf i bŵer awyr Rwsia ers i Rwsia ehangu ei rhyfel ar yr Wcrain ddiwedd mis Chwefror. A gallai siapio gweithrediadau awyr Rwseg wrth symud ymlaen.

Llosgodd yr ymosodiad golau dydd, a ysgogodd 10 neu fwy o ffrwydradau yng nghanolfan awyr Saki, cartref 43ain Gatrawd Hedfan Ymosodiadau Llynges Annibynnol Fflyd Môr Du Rwseg, gymaint ag wyth o ymladdwyr Su-27, pedwar bomiwr Su-30, i’r llawr. pum awyren fomio Su-24, chwe hofrennydd Mi-8 ac awyren telemetreg unigryw Il-20, yn ôl ffynhonnell Rwsiaidd.

Mae fideo o'r tarmac yn yr oriau yn dilyn yr ymosodiad yn darlunio un a ddinistriwyd Su-24. Delweddau lloeren fasnachol o ddydd Mercher mae'n ymddangos ei fod yn cadarnhau wyth colled Su-24 ynghyd â phum colled Su-27/30. Honnodd gweinidogaeth amddiffyn Wcrain o'i rhan ei bod wedi dinistrio naw awyren Rwsiaidd ddydd Mawrth.

Mae'n debygol nad yw'r un o'r ffynonellau hyn yn gynhwysfawr. O'u cyfuno, mae'n bosibl bod llynges Rwseg wedi dileu cyn lleied â naw awyren a chymaint â 27. Mae'n bosibl, hyd yn oed yn debygol, bod y 43ain Gatrawd bellach yn aneffeithiol. Bydd angen i Fflyd y Môr Du ailadeiladu'r uned.

Nid ydym yn gwybod yn union sut y gwnaeth yr Iwcraniaid daro Saki, sydd 120 milltir o'r rheng flaen yn ne Wcráin. Mae craterau sy'n weladwy mewn delweddau lloeren yn pwyntio at daflegrau balistig. Mae hefyd yn bosibl i’r Ukrainians danio taflegrau mordaith Neifion at y gwaelod neu ymosod â dronau “hunanladdiad” llawn ffrwydron. Roedd swyddogion yn Kyiv yn glyd, gan ddweud yn unig mai'r arfau a ddrylliodd faes awyr Rwseg oedd “yn benodol o weithgynhyrchu Wcrain.”

Ar ôl streic ddydd Mawrth, mae'r Iwcraniaid wedi cael llawer mwy o lwyddiant yn dinistrio awyrennau Rwseg ar y ddaear nag y mae'r Rwsiaid wedi cael awyrennau trawiadol Wcrain. Yn oriau mân y rhyfel ehangach ar Chwefror 23, bu rocedi a thaflegrau Rwsiaidd yn pwmpio canolfannau awyr Wcrain. Ond gwasgarodd comandwyr Wcrain eu hawyrennau a'u hofrenyddion cyn yr ymosodiadau - arfer y gwnaethant barhau fel maes y rhyfel.

Mewn pum mis o ymladd chwerw, y Rwsiaid wedi dinistrio dim ond tair awyren weithredol o'r Wcrain yn eu canolfannau - Su-24, ymladdwr MiG-29 ac awyren Il-76. Mae'r rhan fwyaf o'r awyrennau â chriw yn yr Wcrain wedi colli - 47 o awyrennau a hofrenyddion y gall dadansoddwyr allanol eu cadarnhau - eu saethu i lawr gan amddiffynfeydd awyr Rwseg.

Mae'r rhan fwyaf o 85 Rwsia wedi cadarnhau colledion awyrennau â chriw -nid cyfrif colledion dydd Mawrth - hefyd wedi bod yn yr awyr. Ond rhwng cyrch Saki a streic taflegrau ym mis Chwefror ar ganolfan awyr Millerovo yn Rwsia ger ffin yr Wcrain, mae’r Rwsiaid wedi colli dwsinau o awyrennau ar y ddaear o bosib.

Gall yr Wcráin honno mor hawdd ddinistrio awyrennau Rwseg yn eu canolfannau tra bod Rwsia yn brwydro i ddychwelyd y ffafr yn siarad cyfrolau am ddisgyblaeth sgwadronau Wcrain a'r diffyg o ddisgyblaeth ar ochr Rwseg. Mae llu awyr a llynges yr Wcrain yn symud eu hawyrennau, hofrenyddion a dronau TB-2 yn gyson - yn aml yn dibynnu ar y wybodaeth y mae Americanwyr yn ei darparu i gynllunio eu symudiadau.

Mae llu awyr a llynges Rwseg, er gwaethaf eu colledion, yn parhau i barcio eu hawyrennau yn yr un rhagfuriau yn yr un meysydd awyr, ddydd ar ôl dydd. Mae'n gwestiwn agored a fydd cyrch Saki yn newid unrhyw feddyliau yn y Kremlin.

Yn yr oriau yn dilyn yr ymosodiad ar y ganolfan awyr, fe wnaeth miloedd o dwristiaid o Rwseg a oedd wedi bod yn mwynhau traethau Crimea bacio i mewn i'w ceir a ffoi o'r penrhyn, gan achosi ymosodiad. tagfa draffig diwrnod o hyd ar hyd y bont i Rwsia. Nid yw'n glir a fydd braich awyr Fflyd y Môr Du yn dilyn y sifiliaid allan o'r Crimea.

Mae'n gynyddol amlwg bod gan yr Wcrain y modd - a'r ewyllys - i daro unrhyw gyfleuster Rwsiaidd o fewn ystod ei arsenal cynyddol o arfau trawiad dwfn, gan gynnwys taflegrau mordaith, taflegrau balistig a dronau. Ychwanegwch y perygl gan bleidiau Wcreineg a lluoedd gweithrediadau arbennig ac mae sefyllfa Rwseg yn ymddangos yn fwy peryglus fyth.

Byddai angen i sgwadronau Rwseg fod gannoedd o filltiroedd o diriogaeth Wcrain er mwyn bod yn weddol ddiogel rhag ymosodiad. Er nad yw Rwsia yn brifo ar gyfer seilwaith sylfaen aer yn y parth hwn o ddiogelwch cymharol, byddai'r pellter ychwanegol yn pwyso ar weithrediadau awyr y Kremlin dros yr Wcrain.

Po bellaf y mae'n rhaid i awyren fomio hedfan iddo cyrraedd y blaen, y llai o amser y gall ei dreulio at y blaen – a'r llai o fathau o fath y gall awyren sengl eu hedfan mewn diwrnod. Trwy ffrwydro maes awyr yn Rwseg, nid yn unig y cymerodd yr Iwcraniaid nifer sylweddol o awyrennau Rwsia - gallent wneud yr awyrennau sydd wedi goroesi yn llai effeithiol.