Abrams Yw'r Prif Danc Brwydr Gorau Yn y Byd. Ond Dylai Ei Gwella Fod Yn Flaenoriaeth o hyd.

Mae ymladd yn yr Wcrain wedi setlo i mewn i stalemate sy'n atgoffa rhywun o'r Ffrynt Gorllewinol tua 1916. Llawer o forgloddiau magnelau a ffosydd, ond ychydig iawn o symud go iawn. Hoff ansoddair sylwedyddion ar gyfer disgrifio’r ymladd presennol yw “malu,” fel mewn dau wrthwynebydd yn malu ei gilydd.

Heblaw am ddefnyddio arfau niwclear, mae dau ateb sylfaenol ar gyfer dianc rhag y math hwn o ryfela athreulio. Un yw defnyddio awyrennau i hedfan dros y rheng flaen ac ymosod ar gefn y gelyn. Y llall yw defnyddio arfwisgoedd torfol i yrru drwy'r llinellau hynny.

Mae cenhedloedd y gorllewin bellach wedi dewis yr ail opsiwn trwy ddosbarthu tanciau a cherbydau arfog eraill i Kyiv. Bydd America yn anfon prif danc brwydro Abrams, bydd Prydain yn anfon Challengers, a bydd yr Almaen yn caniatáu trosglwyddo Llewpardiaid.

Nid oes llawer o ddirgelwch pa un o'r systemau hyn sy'n well o ran marwoldeb a goroesiad. Dyma'r M1A2 Abrams, a enwyd ar ôl y Cadfridog Creighton Abrams o gyfnod Fietnam.

Tra bod cenhedloedd eraill y Gorllewin yn gadael i'w diwydiannau arfau ddadfeilio ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd, parhaodd Byddin yr UD i uwchraddio'r Abrams. Pan dynnwyd sylw'r gwasanaeth yn ystod y rhyfel byd-eang ar derfysgaeth, camodd y Gyngres i'r adwy i gadw'r ffatri danciau olaf yn Lima, Ohio i redeg.

O ganlyniad, mae'r Abrams - yr adeiladwyd tua 10,000 ohonynt - wedi cael eu huwchraddio hanner dwsin o weithiau ers i'r Rhyfel Oer ddod i ben. Mae pob uwchraddiad wedi cyflwyno gwelliannau pwysig megis synwyryddion uwch ar gyfer targedu, cyfathrebu diogel ar gyfer cysylltu â gweddill yr heddlu, a gwell arfwisg i amddiffyn y cerbyd a'r criw yn well.

Mae Abrams M1A2SEPv3 heddiw (SEP sy'n sefyll am “pecyn gwella system”) yn behemoth 76 tunnell ac mae 600 ohonynt wedi'u harchebu gan y Fyddin. Mae tua hanner y rheini wedi’u darparu gan General DynamicsGD
Land Systems, sy'n gweithredu'r gwaith tanciau ar gyfer y Fyddin. Mae General Dynamics yn cyfrannu at fy melin drafod.

Nid yw'r tanciau'n edrych mor wahanol â'r cerbydau y dechreuodd y Fyddin y ganrif newydd gyda nhw - mae General Dynamics fel arfer yn ailadeiladu'r corff o danciau sydd eisoes yn y rhestr eiddo - ond yn fewnol maent wedi'u digideiddio'n drylwyr, yn aml gyda thechnoleg yn llawer gwell nag unrhyw beth y mae Rwsia wedi'i roi ar waith. .

Efallai na fyddwch yn gwybod hyn o ddilyn y ddadl ynghylch a ddylid anfon Abrams i’r Wcráin, oherwydd gwnaeth nifer o hanner gwirioneddau am y cerbyd eu ffordd i mewn i’r cyfryngau cyhoeddus.

Er enghraifft, dywedwyd y byddai tanwydd y cerbyd yn y blaen yn anodd oherwydd bod ei injan tyrbin nwy Honeywell yn rhedeg ar danwydd jet JP-8. Nid yw hynny ond yn wir oherwydd bod y Fyddin wedi dewis defnyddio'r un tanwydd yn ei thanciau a'i hofrenyddion i symleiddio logisteg. Gall yr injan hefyd redeg ar gasoline neu ddiesel (fel y Llewpard) - does ond angen i chi newid yr hidlydd tanwydd.

Awgrymwyd hefyd na ellid defnyddio'r M1A2 heb hyfforddiant helaeth oherwydd ei fod mor gymhleth. Mewn gwirionedd, mae'r system dargedu gyfrifiadurol ar gyfer y prif wn yn symleiddio rôl y gwniwr, ac mae ganddo debygolrwydd o dros 95% o gyrraedd ei darged.

Mae'r injan yn hynod ddibynadwy ac mae gweddill y tanc wedi'i adeiladu'n arw, felly mae'n annhebygol o dorri i lawr mewn amodau lle gallai cerbydau eraill fethu. Os bydd yr injan yn methu, gellir tynnu ei becyn pŵer a'i ddisodli mewn 30 munud. Ac oherwydd ei fod yn dyrbin nwy, mae'n dawelach o lawer nag injan diesel.

Mae offer electronig ar yr Abrams yn cynnwys unedau llinell y gellir eu newid yn bennaf, blychau y gellir eu diffodd yn gyflym pan fydd diagnosteg ar fwrdd y tanc yn nodi problem. Mae'r pecynnau logistaidd sy'n cyd-fynd ag allforion y tanc fel arfer yn cynnwys darpariaethau ar gyfer yr offer wrth gefn angenrheidiol.

Mewn geiriau eraill, nid yw'r heriau logistaidd a hyfforddi sy'n gysylltiedig â chyflwyno Abrams i'r Wcrain yn holl bwysig, yn enwedig o ystyried argaeledd darnau sbâr a chyfleusterau atgyweirio mewn gwledydd cyfagos. Mae'n werth nodi bod Gwlad Pwyl, gwlad â thir tebyg, wedi dewis prynu Abrams pan allai fod wedi dal ati i brynu Llewpardiaid o'r Almaen.

Mae'n debyg bod y penderfyniad hwnnw wedi'i ysgogi gan awydd i osod y prif danc brwydro mwyaf arswydus sydd ar gael yn unrhyw le, cerbyd ymladd a allai drechu ei gymheiriaid yn Rwseg.

Fodd bynnag, nid yw hynny'n golygu y gall y Fyddin roi'r gorau i uwchraddio pellach i Abrams. I’r gwrthwyneb: mae bygythiadau newydd fel dronau helwyr-laddwyr yn ymddangos ar faes y gad, ac mae technolegau newydd fel peiriannau hybrid-trydan wedi dod i’r amlwg a allai wneud Abrams yn fwy goroesi, yn angheuol ac yn symudol.

O ran goroesiad, y cam nesaf rhesymegol yw integreiddio system amddiffyn weithredol i bensaernïaeth y tanc a all ryng-gipio taflegrau sy'n dod i mewn cyn iddynt gyrraedd y tanc. Byddai hefyd yn elwa o dechnoleg ar gyfer gwrthsefyll bygythiadau gorbenion, yn enwedig systemau awyr di-griw.

O ran marwoldeb, bydd Abrams yn elwa o gyflwyno rownd amlbwrpas sy'n dileu'r angen am rowndiau arbenigol i drechu gwahanol fathau o dargedau, ond dylai gymryd y cam nesaf i ddefnyddio autoloaders, systemau tanio ymreolaethol ac arfau rhyfel loetran.

O ran symudedd, byddai tynnu gwniwr dynol o'r tyred yn lleihau pwysau trwy ddileu'r angen am rywfaint o arfwisg, a byddai cyflwyno injan hybrid-trydan yn lleihau'r defnydd o danwydd, yn cynyddu ystod ac yn galluogi'r tanc i redeg yn dawel mewn ardaloedd a ymleddir.

Mae yna fireinio eraill a allai hybu perfformiad, ac mae llawer ohonynt yn cael eu hadlewyrchu mewn arddangoswr technoleg o'r enw AbramsX y mae General Dynamics Land Systems wedi'i ddatblygu.

Gan ddibynnu ar sut y caiff y gwelliannau eu rhoi ar waith, gellid lleihau’r defnydd o danwydd 50% a gallai pwysau gael ei leihau 20%—mae pwysau yn gyfyngiad sylweddol ar ddefnyddio seilwaith lleol mewn lleoedd fel Dwyrain Ewrop.

Mater i'r Fyddin mewn gwirionedd yw'r hyn a ddaw nesaf, ond o ystyried pa mor gyflym y mae bygythiadau'n esblygu, mae'n gwneud llawer mwy o synnwyr i drin unrhyw welliannau fel estyniad o'r rhaglen uwchraddio barhaus yn hytrach na dechrau newydd.

Byddai dechrau drosodd, gyda'r holl risgiau a chymhlethdodau cysylltiedig, yn cynyddu'r amser sydd ei angen i gyflwyno fersiwn uwch o Abrams yn fawr - hyd at ddegawd yn ôl pob tebyg. Gallai mireinio'r dyluniad presennol trwy'r un system gynhyrchu gywasgu'r amser gofynnol i ffracsiwn o'r hyd hwnnw.

Pe bai technoleg ac athrawiaeth yn eu lle i adeiladu prif danc ymladd robotig (neu beth bynnag y byddai'n cael ei alw), yna efallai y byddai cyfiawnhad dros ddechrau. Ond nid yw'r Fyddin yno eto: mae gweithredu'n annibynnol ar lawr gwlad yn dasg llawer anoddach na hedfan drôn di-griw trwy'r awyr.

Mae gan gerbydau arfog robotig ddyfodol, gan ddechrau tua chanol y ganrif fwy na thebyg, ond yn y cyfamser mae camau eraill y gellir eu rhoi ar waith yn gynt i gadw Abrams y cerbyd ymladd mwyaf aruthrol yn y byd.