Mae'r cwmni o Toronto yn ehangu i ychwanegu peirianwyr caledwedd i integreiddio synwyryddion, lidar, systemau gweledigaeth a chyfrifiadurol i dryciau wrth iddo symud i brofion byd go iawn.
WMae aabi, cwmni gyrru ymreolaethol a arweinir gan y gwyddonydd cyfrifiadurol Raquel Urtasun, yn staffio gyda pheirianwyr hynafol o gwmnïau technoleg hunan-yrru cystadleuol wrth iddo baratoi i fynd benben â chwaraewyr mwy gan gynnwys Waymo Alphabet Inc. a TuSimple yn y ras i fasnacheiddio lori robotig.
Mae'r cwmni o Toronto, a ganolbwyntiodd i ddechrau ar ddatblygu ei dechnoleg wedi'i galluogi gan AI gydag efelychydd gyrru uwch a ddatblygodd, yn ehangu i ychwanegu tîm o beirianwyr caledwedd i integreiddio synwyryddion, lidar, system weledigaeth a chyfrifiadurol yn lorïau wrth iddo symud i go iawn. -profion byd. Dan arweiniad Eyal Cohen, a oedd yn flaenorol gyda rhaglen cerbydau Uber ATG, Otto ac Apple, mae tîm caledwedd newydd Waabi yn cynnwys Jorah Wyer, a oedd wedi gweithio i gwmni cychwyn tryciau robot Ike, Uber ATG ac Apple; a JD Wagner a Paul Spresterbach, a fu'n gweithio'n flaenorol i'r datblygwr technoleg ymreolaethol Aurora.
“Ein nod yw dod â thryciau hunan-yrru i’r byd ac mae tryciau’n gorfforol felly mae angen tîm caledwedd arnoch,” meddai’r sylfaenydd a’r Prif Swyddog Gweithredol Urtasun, sydd hefyd yn athro cyfrifiadureg ym Mhrifysgol Toronto. “Byddwn yn ehangu i bethau eraill fel robotaxis neu ddosbarthu milltir olaf ond ar hyn o bryd tryciau Dosbarth-8 yw lle rydych chi'n mynd i weld ein hymdrechion.”
Daw newyddion Waabi ar y cyd ag ymddangosiad cyntaf y cwmni ifanc ar Forbes ' AI 50 rhestr o'r cwmnïau preifat mwyaf addawol yng Ngogledd America sy'n defnyddio deallusrwydd artiffisial i lunio'r dyfodol. (Gwasanaethodd Urtasun hefyd fel barnwr ar gyfer y rhestr yn 2021.) Daeth y cwmni i'r amlwg o lechwraidd ym mis Mehefin 2021 gyda Rownd cyllid $ 83.5 miliwn ac mae'n bwriadu dal i fyny â Waymo, TuSimple ac Aurora trwy ddibynnu'n helaeth ar offer AI blaengar a llai o'r hyn y mae Urtasun yn ei alw'n “feddylfryd roboteg” traddodiadol sy'n gofyn am lawer mwy o ddata, gan ddatrys rhestr ddiddiwedd bron o dasgau a milltiroedd anfesuradwy o ymlaen -ffordd gyrru i hyfforddi'r meddalwedd.
“Dydyn ni ddim yn teimlo o gwbl ein bod ni’n hwyr i’r gêm neu fe fyddwn ni’n cael ein gohirio o ran y cystadleuwyr eraill.”
Dywed Waabi fod ei dimau caledwedd a meddalwedd wedi'u hintegreiddio'n llawn i alluogi datblygiad cyflymach o gerbydau hunan-yrru gyda dilysiad parhaus yn Byd Waabi, ei efelychydd dolen gaeedig ffyddlondeb uchel y mae'r cwmni'n credu yw'r mwyaf datblygedig yn y diwydiant.
Mae gwasanaethau trycio a dosbarthu wedi dod yn ffocws blaenllaw ar gyfer datblygiad gyrru ymreolaethol gan fod yr amgylchedd gweithredu - priffyrdd yn hytrach na strydoedd trefol - yn cael ei ystyried ychydig yn haws i yrwyr robot ei feistroli. Mae'r prinder parhaus o yrwyr pellter hir hefyd yn golygu bod y farchnad lorio $800 biliwn yn awyddus i gael atebion i ateb y galw cynyddol am longau.
Daw tîm caledwedd newydd Waabi agos at ei gilydd ar ôl iddo recriwtio Vivian Sun, cyn is-lywydd datblygu busnes TuSimple, fel prif swyddog masnachol ym mis Chwefror wrth iddo chwilio am bartneriaid lori. Gwrthododd Urtasun, a oedd gynt yn brif wyddonydd tîm hunan-yrru Uber ATG, drafod â pha gwmnïau y mae'n disgwyl gweithio gyda nhw a phryd y bydd tryciau sy'n defnyddio technoleg Waabi yn barod i ddechrau cludo llwythi masnachol.
“Nid ydym yn barod nawr i ddatgelu beth yw ein llinell amser ond rydym yn cyd-fynd â’r diwydiant - ac rydym yn mynd yn gyflym iawn, iawn,” meddai. “Dydyn ni ddim yn teimlo o gwbl ein bod ni’n hwyr i’r gêm nac yn cael ein gohirio o ran y cystadleuwyr eraill.”
MWY GAN AI 50 2022
Ffynhonnell: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/09/ai-upstart-waabi-adding-self-driving-veterans-in-race-to-commercialize-robot-trucks/