Awyrennau Ar y Llwybr I'r Safle Isaf Mewn Degawdau

BoeingBA
cafodd stoc ychydig o lifft ddydd Gwener ar y potensial am newyddion da.

Mae adroddiadau taro yn seiliedig ar y gobeithion y cwmni hedfan dan warchae gallai curo ei wrthwynebydd Airbus ar gyfer bosibl contract ar gyfer mwy na 100 o awyrennau jet corff llydan Unedig.

Ar ôl taith anwastad dros y blynyddoedd diwethaf - dwy ddamwain angheuol a phandemig byd-eang - gallai Boeing ddefnyddio lwmp “da”.

Ni waeth pa un o ddau wneuthurwr awyrennau dominyddol y byd sy’n ennill y contract, gan dybio ei fod yn dwyn ffrwyth—Boeing o Chicago neu’r consortiwm Ewropeaidd Airbus—bydd rhywbeth yn digwydd eleni nad yw wedi digwydd ers degawdau.

Mae bron yn sicr y bydd yr Unol Daleithiau yn gweld y categori awyrennau cynradd, yr un sy'n cynnwys jetiau Boeing, yn disgyn i safle Rhif 4 yn 2022.

Nid yw hynny, hyd y gwn i, wedi digwydd ers degawdau. Cyn rhyddhau data 2021 yn gynharach eleni, roedd y categori wedi dod yn gyntaf ymhlith mwy na 1,200 o gategorïau mewn 14 o'r 17 mlynedd flaenorol. Daeth yn ail i'r tri arall.

Mae Boeing, fel y prif rym llethol yn y categori hedfan, wedi bod yn blentyn poster ar gyfer allforion Americanaidd, arwydd o nerth America.

Dyma'r chweched mewn cyfres o golofnau am allforion y genedl. Mae'n dilyn cyfresi tebyg wnes i ar gyfer y gwledydd a oedd, ar y pryd, yn 10 partner masnach gorau’r genedl ac un ar gyfer y meysydd awyr, porthladdoedd a chroesfannau ffin a oedd, ar y pryd, 10 “porthladd” gorau’r genedl.

Roedd yr erthygl gyntaf yn y gyfres hon yn canolbwyntio ar a trosolwg o'r 10 allforio gorau. Edrychodd yr ail ar y 10 gwlad orau sy'n farchnadoedd ar gyfer allforion yr Unol Daleithiau a sut maent yn wahanol i'n partneriaid masnach cyffredinol, a fyddai'n cynnwys mewnforion.

Yr oedd y trydydd am petrolewm wedi'i buro, yr allforio uchaf, ac yna un ymlaen olew, sy'n ail, a nwy naturiol, sy'n cynnwys LNG ac yn drydydd.

Y newyddion da, yn brin o unrhyw gyhoeddiad gan United, yw bod allforion yn y categori hedfan sylfaenol, sy'n cynnwys jetiau a rhannau, yn dangos cynnydd eleni, i fyny 14.85%.

Mae hynny'n dwf arafach nag allforion cyffredinol yr Unol Daleithiau, sydd i fyny 20.74%. Ac ymhell islaw'r cynnydd ar gyfer petrolewm puredig hedfan uchel, olew a nwy naturiol, sydd i fyny 120.66%, 121.52% a 222.44%, yn y drefn honno.

Ond o ystyried bod allforion awyrennau, $ 56.29 biliwn trwy fis Awst, i lawr 31.65% o'r un wyth mis yn 2018, cyn y damweiniau a chyn y pandemig, mae'r ffordd i adferiad yn parhau i fod yn hir. Yn yr un cyfnod y gostyngodd allforion awyrennau bron i 32%, mae allforion yr Unol Daleithiau wedi codi 23.94%.

Yr effeithiwyd arno fwyaf difrifol yn y cyfnod hwnnw ymhlith meysydd awyr yr Unol Daleithiau oedd Paine Field ger Seattle, y mae Biwro Cyfrifiad yr UD yn ei gynnwys gyda Phorthladd Everett a'i gargo cefnfor. Mae Paine Field wrth ymyl gweithrediadau gweithgynhyrchu Boeing, cartref cymhleth enfawr i'r “adeilad mwyaf yn y byd.”

Roedd allforion hedfan oddi yno yn $2.88 biliwn trwy fis Awst eleni, sy'n gynnydd o'r un wyth mis y llynedd, pan oedd y cyfanswm yn $1.74 biliwn. Ond am wyth mlynedd yn olynol, rhwng 2012 a 2019, roedd allforion trwy fis Awst ar frig $10 biliwn, gan gynnwys tair blynedd yn uwch na $15 biliwn ac un yn fwy na $19 biliwn.

Arweiniodd allforion jet masnachol a rhannol o Paine Field y genedl 14 o 15 mlynedd, o 2005 i 2019. Yn 2020, arweiniodd allforion o Faes Awyr Rhyngwladol Cleveland's Hopkins y genedl ar sail flynyddol. Yn 2021, roedd yn Faes Awyr Rhyngwladol Seattle-Tacoma, sydd ar y brig eleni hefyd.

Mae'n ymddangos y bydd yr adferiad, ar gyfer Boeing ac ar gyfer allforion hedfan yr Unol Daleithiau yn gyffredinol, ar y gweill pan fydd y niferoedd sy'n gysylltiedig â Paine Field yn dechrau codi i'r brig eto.

Ar y pwynt hwn, mae'n safle Rhif 8, y tu ôl nid yn unig Maes Awyr Rhyngwladol Seattle-Tacoma ond hefyd Maes Awyr Rhyngwladol Miami, Maes Awyr Rhyngwladol Cleveland, Maes Awyr Rhyngwladol New Orleans, Maes Awyr Rhyngwladol Atlanta, Maes Awyr Rhyngwladol JFK a Maes Awyr Rhyngwladol Los Angeles.

Mae wedi bod yn ychydig flynyddoedd anwastad i Boeing, perfformiwr selog iawn ymhlith allforion yr Unol Daleithiau, un o frandiau mwyaf pwerus yr Unol Daleithiau ar y farchnad fyd-eang. Gallai ddefnyddio bwmp “da” gan United.