Beta Cychwyn Awyrennau yn Codi $375 miliwn ar gyfer Copter Cargo Trydan, Busnes Codi Tâl

Beta Technologies, cwmni cychwyn awyrennau trydan sy'n gweithio gydag UPS ac a gefnogir gan Amazon
AMZN
, ei fod wedi codi $375 miliwn arall i baratoi i adeiladu fflyd o gopwyr cludo nwyddau a'r rhwydwaith codi tâl y bydd ei angen arnynt i'w cadw'n gyfredol.

Dywedodd y cwmni o South Burlington, Vermont, fod rownd Cyfres B yn cael ei arwain gan gronfa Rise Climate a Fidelity TPG ac yn cynyddu ei brisiad i $2.4 biliwn. Mae Beta wedi codi mwy na $800 miliwn wrth iddo weithio i gael ei gymeradwyaeth crefft di-lygredd, Alia eVTOL gan y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal.

“Mae'r gefnogaeth hon yn caniatáu inni gwblhau'r gwaith o adeiladu ein cyfleusterau cynhyrchu a chyflymu ein gwaith ardystio i greu dyfodol gwyrddach a mwy effeithlon ar gyfer pob cais o hedfan, gan ddechrau gyda chargo a logisteg a symud i deithiau teithwyr yn syth wedi hynny,” meddai Kyle Clark, Sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Beta, mewn datganiad.

Mae Beta yn cystadlu â chystadleuwyr sydd wedi'u hariannu'n dda gan gynnwys Google
GOOG
Kitty Hawk, cydsylfaenydd Larry Page, Joby Aviation a Lilium i fasnacheiddio awyrennau trydan cenhedlaeth nesaf sy'n dawelach, yn fwy hyblyg ac yn rhatach i'w gweithredu na hofrenyddion confensiynol. Er bod Beta yn bwriadu cludo teithwyr yn y pen draw, ei ffocws cychwynnol yw cyflenwi cludwyr cargo wedi'u pweru gan fatri i Awyrlu'r Unol Daleithiau, UPS cawr United Therapeutics a logisteg, sy'n gobeithio cael 10 cerbyd Alia ar waith erbyn 2024 a hyd at 140 yn fwy yn y dyfodol.

(Am ragor ar y Prif Swyddog Gweithredol Clark a Beta gweler Mae Amazon Ac UPS Yn Betio Bydd y Cychwyn Awyren Trydan hwn yn Newid Llongau)

Mae'r Alia, sydd â lled adenydd 50 troedfedd, wedi'i chynllunio i gludo hyd at 1,400 pwys o nwyddau neu, yn y pen draw cymaint â phump o bobl yn ychwanegol at beilot. Ynghyd â chefnogi ei awyren ei hun, mae Beta yn bwriadu cynhyrchu refeniw o rwydwaith gwefru a all ailbweru ystod o gerbydau trydan, gan gynnwys tryciau a cherbydau cymorth. Mae Blade Urban Air Mobility wedi archebu pump Alias ​​gydag opsiwn ar gyfer hyd at 20 ac mae'n bwriadu eu defnyddio i gludo teithwyr i feysydd awyr ac oddi yno ac ar lwybrau cymudwyr pellter hir.

“Credwn fod Beta mewn sefyllfa unigryw i lywio’r amgylchedd technolegol a rheoleiddiol a sbarduno twf ac arloesedd hirdymor yn y sector hedfan,” meddai partner TPG, Jonathan Garfinkel, mewn datganiad.

Er y gallai’r Alia deithio hyd at 250 o filltiroedd morol - gyda llwyth tâl llai - mae’r cwmni wedi dweud ei fod yn credu y gallai’r FAA gyfyngu ar hediadau i 125 milltir.