Bu bron i gwynion cwmnïau hedfan dreblu ym mis Mai o'r un mis yn 2019

Teithwyr ym Maes Awyr LaGuardia (LGA) ym mwrdeistref Queens yn Efrog Newydd, UD, ddydd Gwener, Gorffennaf 2, 2022.

Angus Mordant | Bloomberg | Delweddau Getty

Prinder staffio. Oedi. Bagiau coll. Llinellau anferth. Prisiau uchel. Mae gan deithwyr awyr yn 2022 ddigon i gwyno amdano.

Yn ôl llawer o fesurau, mae teithio'n waeth na'r llynedd, ond dyma sut mae problemau eleni'n cymharu â chyn y pandemig:

  • Cofnododd Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau 2,413 o gwynion yn erbyn cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau ym mis Mai, o gymharu â dim ond 814 yn yr un mis yn 2019, yn ôl adroddiad a gyhoeddwyd ddydd Mercher.
  • Mae cwynion yn ymwneud â chanslo hediadau, oedi a cholli cysylltiadau wedi mwy na dyblu ers cyn y pandemig.
  • Cododd canmoliaeth ar gyfer y cwmnïau hedfan hyn i ddau a dderbyniwyd ym mis Mai, i fyny o un ym mis Mai 2019.

Y mis Mai diwethaf hwn, dim ond 77.2% o hediadau i feysydd awyr yr Unol Daleithiau a gyrhaeddodd ar amser, i lawr o 77.9% ym mis Mai 2019.

Nid yw'r niferoedd hyn, y diweddaraf sydd ar gael, yn cynnwys yr anhrefnus rhuthr haf sydd wedi gorfodi cwmnïau hedfan fel United, Delta ac eraill i docio eu hamserlenni. Ysgogodd yr anhawsderau hefyd an ymyrraeth gan yr FAA dros dagfeydd yn rhai o ofod awyr prysuraf y wlad. Americanaidd a bydd swyddogion gweithredol United yn wynebu buddsoddwyr ddydd Iau pan fyddant yn trafod eu gweithrediadau ar alwadau enillion chwarterol.

Anfonodd Delta ddydd Mercher aelodau o'i raglen taflenni aml 10,000 milltir oherwydd aflonyddwch diweddar pe bai hediadau'r cwsmeriaid hynny'n cael eu canslo neu eu gohirio am fwy na thair awr ar gyfer teithiau o Fai 1 trwy wythnos wythnos gyntaf mis Gorffennaf.

“Er na allwn adennill yr amser a gollwyd neu’r pryder a achoswyd, rydym yn adneuo 10K milltir yn awtomatig tuag at eich cyfrif SkyMiles fel ymrwymiad i wneud yn well i chi yn y dyfodol ac adfer y Gwahaniaeth Delta y gwyddoch y gallwn ei wneud,” meddai’r e-bost , a gwelwyd copi ohono gan CNBC.

Cofnododd y DOT hefyd naid mewn cwynion am fagiau gyda thros 516 o faterion yn ymwneud â bagiau wedi’u hadrodd ym mis Mai 2022, i fyny o 190 dair blynedd yn ôl. Fodd bynnag, mae cyfradd y bagiau sy’n cael eu cam-drin—a gollwyd, a ddifrodwyd, a gafodd eu hoedi, neu eu syllu—mewn gwirionedd yn is na’r un mis yn 2019, gyda 0.56 allan o 100 o fagiau wedi’u gosod ym mis Mai, i lawr o 0.63 fesul 100 bag ym mis Mai dair blynedd ynghynt.

Roedd cam-drin cadeiriau olwyn a sgwteri ar draws y ddau gyfnod yr un mor gyson. Er bod cyfanswm yr achosion o gam-drin wedi cynyddu 159 o ddigwyddiadau, roedd canran y digwyddiadau hyn yn debyg, sef tua 1.53% ym mis Mai.

Fodd bynnag, roedd cyfradd a nifer y bagiau cam-drin yn ogystal â chadeiriau olwyn a sgwteri i fyny o'r llynedd.

Darllenwch adroddiad Mai 2022 yma, ac adroddiad Mai 2019 yma.

- CNBC's Leslie Josephs gyfrannodd at yr adroddiad hwn.

Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/07/20/air-travel-complaints-nearly-tripled-in-may-from-same-month-in-2019.html