Newyddion Byd-eang wedi'u Diweddaru yn Gysylltiedig â Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technoleg, Economi. Wedi'i ddiweddaru Pob Munud. Ar gael ym mhob iaith.
Maint testun Mae Alaska Air yn gweld capasiti yn codi 1% i 3% yn 2022 o gymharu â 2019. Ffotograff gan Jason Redmond/AFP/Getty Images Awyr Alaska Dadorchuddiodd y grŵp gynlluniau ddydd Iau i drosi dau Boeing 737-800 o jetiau teithwyr yn cludo nwyddau mewn ymgais i hybu ei fusnes cargo. Dywedodd rhiant-gwmni Alaska Airlines a Horizon Air Industries y byddai'r symud yn mynd â chyfanswm ei fflyd cludo nwyddau i bump, gan ei fod yn darparu strategaeth twf hirdymor diweddariad cyn ei ddiwrnod buddsoddwyr.Profodd y diwydiant cargo awyr byd-eang yn wydn yn ystod anterth y pandemig, gan gynhyrchu $129 biliwn yn 2020, tua a traean o refeniw cyffredinol cwmnïau hedfan, yn ôl y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol. Mae'r sefydliad hefyd yn disgwyl i alw 2022 fod yn uwch na lefelau cyn-argyfwng 2019 13%.Mewn newyddion nwyddau ar gyfer Boeing (ticiwr: BA), dywedodd Alaska Air (ALK) y bydd yn rhannu cynlluniau i gyflymu ei drawsnewidiad i ddefnyddio Boeing 737s ar gyfer ei holl weithrediadau prif reilffordd a holl jetiau Embraer E175 ar gyfer llwybrau rhanbarthol erbyn diwedd 2023.Darllen: Mae Prif Weithredwyr y Cwmnïau Awyr yn Annog Biden i Derfynu Mandad Mwgwd a Gofynion ProfiManylodd y cwmni hefyd ar ei ragolygon ar gyfer 2022, gan weld capasiti yn codi 1% i 3%, o gymharu â lefelau 2019, a gwariant cyfalaf o $1.6 biliwn i $1.7 biliwn. Mae hefyd yn gweld costau fesul milltir sedd sydd ar gael yn codi 3% i 5% yn y flwyddyn lawn o lefelau 2019.Ymhellach i ffwrdd, mae'r cwmni'n disgwyl tyfu ei rwydwaith ar gyfartaledd 4% i 8% y flwyddyn trwy 2025, gan ddarparu $400 miliwn o refeniw cynyddrannol dros yr un cyfnod.“Drwy gydol ein hanes, mae Alaska wedi perfformio’n well na’r diwydiant yn gyson, ac rydym mewn sefyllfa dda i barhau â’r duedd honno, gan ysgogi teyrngarwch, cynghreiriau, twf rhwydwaith a’n brand i ddatgloi gwerth sylweddol a darparu $400 miliwn o refeniw cynyddrannol fel rhan o’n strategaeth strategol ar gyfer 2025. cynllun," meddai'r Prif Swyddog Gweithredol Ben Minicucci.Cododd y stoc 2% mewn masnachu premarket, ac mae'n agos at 4% yn uwch y flwyddyn hyd yn hyn, o ddiwedd dydd Mercher. Mae'r S&P 500 wedi colli 6.5% dros yr un cyfnod. Ysgrifennwch at Callum Keown yn [e-bost wedi'i warchod]
Ffotograff gan Jason Redmond/AFP/Getty Images
Awyr Alaska Dadorchuddiodd y grŵp gynlluniau ddydd Iau i drosi dau
Boeing 737-800 o jetiau teithwyr yn cludo nwyddau mewn ymgais i hybu ei fusnes cargo.
Dywedodd rhiant-gwmni Alaska Airlines a Horizon Air Industries y byddai'r symud yn mynd â chyfanswm ei fflyd cludo nwyddau i bump, gan ei fod yn darparu strategaeth twf hirdymor diweddariad cyn ei ddiwrnod buddsoddwyr.
Profodd y diwydiant cargo awyr byd-eang yn wydn yn ystod anterth y pandemig, gan gynhyrchu $129 biliwn yn 2020, tua a traean o refeniw cyffredinol cwmnïau hedfan, yn ôl y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol. Mae'r sefydliad hefyd yn disgwyl i alw 2022 fod yn uwch na lefelau cyn-argyfwng 2019 13%.
Mewn newyddion nwyddau ar gyfer Boeing (ticiwr: BA), dywedodd Alaska Air (ALK) y bydd yn rhannu cynlluniau i gyflymu ei drawsnewidiad i ddefnyddio Boeing 737s ar gyfer ei holl weithrediadau prif reilffordd a holl jetiau Embraer E175 ar gyfer llwybrau rhanbarthol erbyn diwedd 2023.
Darllen: Mae Prif Weithredwyr y Cwmnïau Awyr yn Annog Biden i Derfynu Mandad Mwgwd a Gofynion Profi
Manylodd y cwmni hefyd ar ei ragolygon ar gyfer 2022, gan weld capasiti yn codi 1% i 3%, o gymharu â lefelau 2019, a gwariant cyfalaf o $1.6 biliwn i $1.7 biliwn. Mae hefyd yn gweld costau fesul milltir sedd sydd ar gael yn codi 3% i 5% yn y flwyddyn lawn o lefelau 2019.
Ymhellach i ffwrdd, mae'r cwmni'n disgwyl tyfu ei rwydwaith ar gyfartaledd 4% i 8% y flwyddyn trwy 2025, gan ddarparu $400 miliwn o refeniw cynyddrannol dros yr un cyfnod.
“Drwy gydol ein hanes, mae Alaska wedi perfformio’n well na’r diwydiant yn gyson, ac rydym mewn sefyllfa dda i barhau â’r duedd honno, gan ysgogi teyrngarwch, cynghreiriau, twf rhwydwaith a’n brand i ddatgloi gwerth sylweddol a darparu $400 miliwn o refeniw cynyddrannol fel rhan o’n strategaeth strategol ar gyfer 2025. cynllun," meddai'r Prif Swyddog Gweithredol Ben Minicucci.
Cododd y stoc 2% mewn masnachu premarket, ac mae'n agos at 4% yn uwch y flwyddyn hyd yn hyn, o ddiwedd dydd Mercher. Mae'r S&P 500 wedi colli 6.5% dros yr un cyfnod.
Ysgrifennwch at Callum Keown yn [e-bost wedi'i warchod]
Ffynhonnell: https://www.barrons.com/articles/alaska-air-is-converting-2-more-boeing-jets-into-freighters-heres-why-51648125808?siteid=yhoof2&yptr=yahoo