Ydw i'n Breuddwydio? Gallai Model Ymddiriedolaeth Tir Cymunedol Fod yn Rhan O Ateb Tai

Yn fras, rhaid i bolisïau tai ganolbwyntio ar ganiatáu cynhyrchu tai er elw i gwrdd â chymaint o alw â phosibl. Yna, ar y lefelau incwm hynny sy’n dal i ganfod na allant reoli costau tai ynghyd â chostau byw eraill, yr ateb gorau yw cymorthdaliadau arian parod uniongyrchol ar gyfer y gwahaniaeth rhwng y safon normadol ar gyfer rhent, 30% o incwm misol gros a chostau gwirioneddol. . Beth am berchentyaeth? A oes model a all fynd i'r afael â phroblem pobl sy'n gweithio, ond sy'n dal i fethu â rheoli taliad i lawr neu daliad morgais misol? Yr wyf yn ofalus obeithiol y gallai polisi tai cynhwysfawr sy’n cael ei yrru gan y farchnad gynnwys y model ymddiriedolaeth tir cymunedol (CLT), mecanwaith o sicrhau tir mewn ymddiriedolaeth, yna sybsideiddio perchnogaeth tŷ ar dir ymddiriedolaeth.

Model yr Ymddiriedolaeth Tir Cymunedol (CLT). yn strategaeth arloesol i ddal gwerth tir a thai a sicrhau ei fod ar gael i deuluoedd sy'n gweithio ac ar incwm isel a chanolig. Trwy gaffael tir, gall YTCau roi'r cyfle i brynu tai sy'n is na phris y farchnad yn gyfnewid am sicrhau llai o elw am werthfawrogiad o'r tŷ. Mae perchennog y tŷ yn arwyddo prydles tymor hir gyda'r YTC sy'n parhau i fod yn berchen ar y tir gyda gwelliannau i'r tŷ sy'n eiddo i'r teulu. Effaith y model CLT yw tynnu gwerth y tŷ oddi ar y farchnad, gan ganiatáu i'r pris gael ei osod i'w brynu gan deuluoedd ag incwm aelwyd o 50 i 80 y cant o Incwm Canolrif Ardal (AMI). Pan fydd y tŷ yn cael ei werthu, mae'r brydles yn cyfyngu ar gipio gwerth y gwerthiant, gan drosglwyddo'r cynilion i'r teulu nesaf.

Mae manteision lluosog i dai YTC i deuluoedd a'r economi tai ehangach.

• Cyfle perchnogaeth i bobl sy'n gweithio ond yn ennill llai – Gall pobl weithio am flynyddoedd i adeiladu momentwm ariannol i brynu cartref a dal i fod yn brin; Mae YTCau yn helpu i roi hwb ychwanegol i berchnogaeth.
• Credyd adeiladu – Mae credyd yn dal i fod yn fesur pwysig o graffter ariannol; Gall CLT helpu cartref i adeiladu ac ehangu'r gallu i fenthyca'n ddoeth.
• Sefydlogrwydd – Gall bod yn berchen ar gartref ganiatáu i blant fynychu’r un ysgolion trwy raddio ac annog ymgysylltiad a chyfranogiad yn y gymuned.
• Y fantais o gynyddu ecwiti asedau – Wrth i’w hased cartref gynyddu dros amser, gall teuluoedd ddal y gwerth hwnnw ar gyfer y dyfodol.
• Yn atal pwysau hapfasnachol ar berchnogion – Pan fydd cartref YTC allan o'r farchnad, nid oes pwysau i'w werthu pan fydd gwerth asedau'n codi.
• Er bod enillion ar y buddsoddiad yn gyfyngedig, maent yn creu cyfoeth cenhedlaeth – Er bod buddion gwerthiannau wedi’u capio, mae yna gymhelliant i deulu reoli eu buddsoddiad yn dda trwy ddiwedd y benthyciad neu’r gwerthiant.
• Caniatáu i deuluoedd ag incwm cyfyngedig i gynilo – Pan fo costau tai yn llai, gall teulu sicrhau arbedion ar gyfer defnyddiau eraill gan gynnwys gofal plant, addysg, ac adeiladu arian parod wrth gefn.

Y fantais i’r economi ehangach yw y gall teuluoedd a fyddai fel arall yn aros mewn unedau aml-deulu rhatach symud i berchnogaeth, gan ryddhau’r unedau hynny i deuluoedd eraill. Mae potensial i YTCs helpu i adeiladu ysgol dai efallai gan ddechrau gyda thalebau a chymorth uniongyrchol, i uned rhentu, ac yn olaf perchnogaeth. Mae perchnogaeth trwy YTC yn caniatáu i deuluoedd fuddsoddi mwy yn eu cymdogaeth a’u cymunedau lleol, ac i’r cymunedau a’r cymdogaethau hynny fuddsoddi ynddynt. Gall y cyfle perchentyaeth a grëir gan y model CLT alluogi teuluoedd i roi gwreiddiau i lawr a dod yn ddylanwadwyr yn economaidd ac yn wleidyddol.

A gall y model hwn hwyluso tai aml-deulu hefyd. Yn Seattle, Ymddiriedolaeth Tir Cymunedol Homestead yn adeiladu 38 o unedau condominium mewn dau safle gwahanol, un wedi'i roi a'r llall ar dir dros ben yn y Ddinas. Mae'r model ar gyfer perchnogaeth yr un fath â chartrefi un teulu. Mewn rhai ffyrdd, condominiums yw'r defnydd mwyaf rhesymegol o'r model gan fod condos cyfradd y farchnad wedi'u hymgorffori mewn ased cyffredin. Mae rhoi tir dros ben y Ddinas yn arbennig o bwysig gan fod hyn yn gyffredin ledled y wlad; yn aml mae gan ddinasoedd a llywodraethau lleol eraill ddarnau o dir na ellir eu defnyddio at eu diben gwreiddiol ond y gellid eu gweithredu fel tai.

Mae posibiliadau eraill i'r model CLT gael ei gymhwyso. Mae llawer o gymunedau yn caniatáu bythynnod iard gefn, isrannu, a thai “canol coll” a chyfleoedd i ehangu cyflenwad tai rhent gyda dwysedd ychwanegol. Y broblem gyda'r rhyddfrydoli hwn o barthau yw diffyg cyllid i'r rhan fwyaf o deuluoedd fanteisio ar ddwysedd cynyddol mewn cymdogaethau un teulu. Gallai CLT brynu lot wedi'i isrannu, adeiladu dau gartref arno, a gwerthu'r cartrefi am bris is. Byddai hyn o fudd i berchennog gwreiddiol y cartref, ac yn creu dau berchennog tŷ newydd ar yr hyn a oedd unwaith yn barsel sengl. Pasiodd California ddeddfwriaeth yn ddiweddar ni fydd hynny'n arwain at lawer o ddwysedd mewn parthau un teulu, ond gallai'r model CLT helpu i gyflawni'r nod hwnnw.

Nid oes gan y rhan fwyaf o deuluoedd, yn enwedig teuluoedd a allai fod yn berchen ar gartref ond sy'n dal i fod yn talu morgais, yr arian parod ar gyfer y math hwn o brosiect adeiladu. Mae banciau wedi bod yn frau wrth ariannu’r prosiectau hyn gan gynnig Llinellau Credyd Ecwiti Cartref (HELOC) yn unig, offeryn sy’n fygythiol ac yn aml yn anymarferol i deuluoedd. Gallai ymddiriedolaethau tir cymunedol dorri'r cyfyngder hwn gyda model ariannu profedig.

Mae rhai eiriolwyr wedi annog polisïau i gefnogi caffael eiddo rhent gan denantiaid. Unwaith eto, y broblem yma yw ariannu. Er enghraifft, ble mae tenantiaid mewn eiddo marchnad isel sydd angen ei gynnal a'i gadw ac sy'n wynebu gwerthiant yn cael yr arian parod i brynu eu hadeilad neu dŷ rhent? Mae’r rhan fwyaf o lunwyr polisi yn ystyried y model YTC yn ffafriol, ac mae defnyddio manteision y model hwn i ddatrys rhai o’r heriau hyn yn gyfle diddorol.

Un syniad efallai fyddai prynu eiddo bychan, isel ei farchnad ac yna defnyddio’r model CLT i greu condos am bris gostyngol y gellid ei brynu gan y tenantiaid presennol gyda chyllid ffafriol tra bod y CLT yn berchen ar y tir ac yn prydlesu i Gymdeithas Perchnogion Cartrefi. . Byddai hyn yn caniatáu i denantiaid aros yn eu lle tra'n rhoi llwybr iddynt berchnogaeth.

Beth yw'r dal gyda CLTs? Rwy'n dal i feddwl am y peth. Ond byddai’r wlad yn llawer gwell ei byd pe bai doler cymhorthdal ​​yn mynd tuag at brynu tir ar gyfer CLTs na phrosiectau Credyd Treth Tai Incwm Isel (LIHTC) drud, sydd bellach yn cynyddu mewn costau i $1 miliwn fesul uned rhentu. Dychmygwch yr holl arian hwnnw i gael pobl ar lwybr cynaliadwy tuag at berchnogaeth. A oes problemau gyda pherchnogaeth? Ie, a Rwyf wedi trafod hynny.

Ond mae'r CLT yn wahanol. Mae'r model yn rhoi cyfle i bobl sy'n gweithio ac yn ei chael hi'n anodd prynu i mewn i'r farchnad dai bresennol mewn ffordd ariannol gynaliadwy. Efallai y gellid defnyddio'r syniad i drosglwyddo rhentwyr mewn unedau rhentu LIHTC di-elw i berchnogaeth. Cawn weld. Yr hyn rwy'n ei hoffi yw'r syniad bod CLT yn rhedeg tuag at realiti cyflenwad a galw nid ohono; mae'r model yn cydnabod dyfalu tir ac nid yw'n cwyno amdano ond yn hytrach yn creu harbwr diogel ohono ac yn creu ffordd i mewn i bobl â llai o arian. Rwy’n siŵr y byddaf yn dod o hyd i ddiffyg angheuol, ond hyd nes y gwnaf, rwy’n mynd i ddathlu’r model fel cam cadarnhaol arall ar gyfer tai.