Ambani, Adani yn rhuthr hydrogen gwyrdd India ond mae rhwystrau'n parhau

Gall gwres serth yr haul fod yn gosb ar ddiwrnodau haf ac mae arfordir enfawr India yn ei gwneud hi'n her i'w hamddiffyn. Ond mae llawer iawn o ddŵr a digonedd o olau'r haul wedi agor llwybr at ynni gwyrdd a allai ladd archwaeth enfawr India am danwydd.

Mae cwmnïau Indiaidd wedi addo ymrwymo biliynau o ddoleri i brosiectau hydrogen gwyrdd - ond mae arbenigwyr yn rhybuddio bod y dechnoleg yn dal i fod yn newydd iawn a'i hyfywedd masnachol heb ei brofi.  

Mae hydrogen gwyrdd yn danwydd glân sy'n cael ei gynhyrchu trwy hollti dŵr yn hydrogen ac ocsigen, gan ddefnyddio ynni adnewyddadwy fel pŵer solar. Pan gaiff ei losgi, nid yw'n allyrru unrhyw ecsôsts, dim ond dŵr. Amgylcheddwyr honni gall helpu i ddatgarboneiddio diwydiannau trwm fel puro olew, gwrtaith, dur a sment, yn ogystal â helpu i leihau allyriadau yn fyd-eang.

“Ar y pwynt hwn, nid yw’r dechnoleg yn ddigon aeddfed na rhad i’w defnyddio’n eang,” meddai Amit Bhandari, uwch gymrawd, ynni a buddsoddiad yn Gateway House, melin drafod o Mumbai, wrth CNBC. Tynnodd sylw at yr enghraifft o ynni solar a gymerodd tua degawd i ddod yn hyfyw.

Mae'r diwydiant hydrogen gwyrdd yn dal yn ei fabandod a bydd planhigion peilot i astudio'r dechnoleg a chostau yn cymryd o leiaf bum mlynedd i ddangos canlyniadau, meddai Bhandari.

“Ddeng mlynedd yn ôl, pe baech wedi gofyn i mi a yw ynni solar yn hyfyw, byddwn wedi dweud 'na,' er bod potensial pŵer solar yn hysbys a bod technoleg ar gael. Dim ond pan ddaeth y gost yn debyg i ffynonellau ynni traddodiadol dros gyfnod hir o amser y daeth i ben, ”meddai Bhandari, gan ychwanegu ei fod yn amharod i ddileu technoleg newydd.

Mae ynni adnewyddadwy yn cyfrif ar hyn o bryd bron i 40% o gyfanswm y capasiti gosodedig yn India, y trydydd mwyaf y byd mewnforiwr olew crai ar ôl Tsieina a'r Unol Daleithiau

Ond heb storio ynni ar raddfa fawr, ni all ynni adnewyddadwy ddod yn ddewis amgen hyfyw i ffynonellau pŵer traddodiadol. 

Ni all batris lithiwm storio ynni ar raddfa fawr er eu bod yn cael eu defnyddio'n helaeth i bweru cerbydau trydan. Gall hydrogen gwyrdd, y gellir ei storio mewn symiau mawr, bweru cerbydau trwm fel tryciau dros bellteroedd hir. 

Cyhoeddodd llywodraeth India y llynedd bolisi hydrogen gwyrdd cenedlaethol gyda tharged o gynhyrchu 5 miliwn tunnell o danwydd yn flynyddol erbyn 2030. Ym mis Chwefror, darparodd seibiannau treth a neilltuwyd tir i sefydlu planhigion i roi hwb i'r buddsoddiad. 

“Mae angen dau adnodd pwysig i ddod yn chwaraewr byd-eang mawr: dŵr a phŵer rhad,” meddai cadeirydd Celeris Technologies, Venkat Sumantran, wrth CNBC. “Mae gan India arfordir mawr gyda mynediad i ddŵr y môr a digon o olau haul.” 

Mae sawl talaith yn India yn cael golau haul da y rhan fwyaf o'r flwyddyn ac mae hyn yn caniatáu i ffermydd paneli solar gael eu defnyddio i'r eithaf, meddai Sumantran, y mae ei gwmni ymgynghori o Chennai yn darparu dewisiadau ynni newydd yn lle tanwyddau ffosil yn y sector ceir.

Ond mae dod yn chwaraewr byd-eang hefyd yn dibynnu ar ba mor rhad y mae celloedd ffotofoltäig - sy'n trosi golau'r haul yn ynni - yn cael eu cynhyrchu. “Mae yna lawer o arwyddion bod polisïau i ganiatáu i hyn ddigwydd yn cael eu gweithredu,” ychwanegodd.

Cwmnïau Indiaidd yn buddsoddi mewn hydrogen

Yn ystod y misoedd diwethaf, mae sawl cwmni Indiaidd wedi cyhoeddi cynlluniau hydrogen gwyrdd:

• Ym mis Ionawr, cwmni mwyaf India gan cyfalafu marchnad Diwydiannau Dibynadwy cyhoeddi y byddai'n ymrwymo $75 biliwn i ynni gwyrdd, gan gynnwys swm nas datgelwyd tuag at brosiectau hydrogen gwyrdd. 

• Ddechrau mis Ebrill, grŵp Greenko o Hyderabad a John Cockerill o Wlad Belg i adeiladu gigafactor electrolyzer hydrogen dau-gigawat yn India, y mwyaf y tu allan i Tsieina.

• Ym mis Mawrth, sy'n eiddo i'r wladwriaeth Gorfforaeth Olew Indiaidd, sy'n cyfrif am bron i hanner cyfran y farchnad o gynhyrchion petrolewm India, ynghyd â dau gwmni preifat i lansio menter ar y cyd i ddatblygu hydrogen gwyrdd. Mae yna hefyd gynlluniau i gynhyrchu a gwerthu electrolyzers, a ddefnyddir i gynhyrchu hydrogen gwyrdd.

• Ym mis Tachwedd 2021, cyhoeddodd datblygwr ynni solar mwyaf y byd, Adani Group, y byddai'n buddsoddi $70 biliwn erbyn 2030 mewn seilwaith ynni adnewyddadwy, gan gynnwys mewn hydrogen gwyrdd. 

Mae Reliance Industries ac Adani Group ill dau wedi addo i wneud hydrogen gwyrdd rhataf y byd ar $1 y cilogram, neu tua chwarter galwyn—mae hynny i lawr o'r gost bresennol o $5-$6. Pan gysylltodd CNBC â nhw, ni roddodd y naill gwmni na'r llall fanylion ar sut yr oeddent am leihau'r costau mor sylweddol. 

Mae hydrogen gwyrdd yn tanio uchelgeisiau geostrategol India hefyd.

Rhagwelodd Cadeirydd Reliance Industries Mukesh Ambani fod gan ynni gwyrdd y potensial i fod yn newidiwr gemau. 

“Pan gafodd glo ei ddisodli, fe oddiweddodd Ewrop India a China i ddod yn arweinydd byd. Gydag ymddangosiad olew, tyfodd yr Unol Daleithiau a Gorllewin Asia yn fwy na rhai eraill, ”meddai mewn cynhadledd ar ynni adnewyddadwy ym mis Chwefror yn Pune, dinas yng ngorllewin India.  

“Pan ddaw India nid yn unig yn hunangynhaliol mewn ynni gwyrdd a glân, ond hefyd yn allforiwr mawr, bydd yn helpu India i ddod i’r amlwg fel pŵer byd-eang,” meddai bryd hynny.

Gan gydnabod y bu llawer o hype o amgylch hydrogen gwyrdd, dywedodd Bhandari o Gateway House nad oedd o reidrwydd yn beth drwg.

“Peth allweddol yw y gall hype greu ei realiti ei hun. Os oes y swm cywir o gyfalaf, mae deallusrwydd dynol yn cael ei daflu at broblem. Ac mae technoleg yn esblygu. Mae costau’n dechrau gostwng ac mae hynny’n creu galw,” meddai.

“Mae momentwm ar ochr arloesi ac mae costau’n gostwng. Hefyd, mae galw eisoes am hydrogen gwyrdd, y gellir ei amsugno ar unwaith yn y diwydiannau puro petrolewm, gwrtaith a dur, ”ychwanegodd.

Angen prosiectau peilot

Dim ond pan ddaw'n rhatach y bydd hydrogen gwyrdd yn dod yn fasnachol hyfyw, nododd Bhandari. 

“Ni allwch ddechrau gyda ffatri 500 megawat,” meddai, gan ychwanegu na fyddai hyd yn oed cwmni fel Reliance, sydd wedi cael profiad hir yn trin nwy hydrogen yn ei burfeydd olew, yn buddsoddi mewn ffatri enfawr heb brosiectau peilot. “Rydyn ni sawl blwyddyn i ffwrdd o gapasiti ar raddfa fawr,” meddai.

Mae tapio arfordir India 7,500 cilomedr o hyd hefyd yn gymhleth, meddai Bhandari.

“Mae yna honiadau eraill ar yr arfordir. Nid yw'n anghyfannedd. Mae yna nifer o ddinasoedd mawr a phorthladdoedd. Ac, rhaid pwyso a mesur yn erbyn yr angen i amddiffyn mangrofau ac ecosystemau bregus eraill hefyd,” meddai. 

Serch hynny, cyfaddefodd, pe bai'n llwyddiannus, y byddai'r hwb hydrogen gwyrdd yn gwneud India yn llai agored i siociau pris mewn nwy naturiol ac olew.

“Ar hyn o bryd, mae India yn agored i bob math o siociau allanol a geopolitical. Gyda hydrogen gwyrdd, bydd y bregusrwydd hwnnw yn lleihau, ”meddai.