Mae American Airlines yn cytuno i brynu 20 o awyrennau uwchsonig gan Boom

American Airlines wedi cytuno i brynu 20 o awyrennau Overture uwchsonig gan Boom Supersonic, cyhoeddodd y cwmnïau ddydd Mawrth.

Y fargen yw'r ail orchymyn cadarn yn y ddwy flynedd ddiwethaf i Boom, sy'n dal flynyddoedd ers adeiladu ei awyren fasnachol gyntaf. Airlines Unedig gwneud ymrwymiad y llynedd i brynu 15 jet Overture.

“Mae teithwyr eisiau hediadau sy’n gyflymach, yn fwy cyfleus, yn fwy cynaliadwy a dyna mae Overture yn ei ddarparu,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Boom, Blake Scholl, wrth CNBC. “Gall amseroedd hedfan fod cyn lleied â hanner yr hyn sydd gennym ni heddiw, ac mae hynny’n gweithio’n wych mewn rhwydweithiau fel America lle gallwn hedfan Miami i Lundain mewn llai na phum awr.”

Dywed Boom y bydd y jet Overture yn hedfan mor gyflym â Mach 1.7, neu 1,304 mya, gan dorri amseroedd hedfan traws-Iwerydd a thraws-Môr Tawel yn ddramatig. Er enghraifft, gallai hediad o Seattle i Tokyo, sydd fel arfer yn cymryd ychydig dros 10 awr, gael ei chwblhau mewn chwe awr mewn Agorawd, yn ôl Boom.

“Bydd teithio uwchsonig yn rhan bwysig o’n gallu i gyflawni dros ein cwsmeriaid,” meddai prif swyddog ariannol America, Derek Kerr, mewn datganiad yn cyhoeddi’r gorchymyn. Mae Americanwr yn talu swm nas datgelwyd i Boom fel blaendal na ellir ei ad-dalu.

Mae gan y cwmni hedfan yr opsiwn hefyd i brynu 40 Overture arall yn y dyfodol.

Dywed Boom y bydd ei awyrennau uwchsonig yn cludo 65 i 80 o deithwyr wrth hedfan ar danwydd hedfan cynaliadwy gan gynnig allyriadau is.

Eto i gyd, mae Overture flynyddoedd i ffwrdd o ddod yn realiti. Bydd Boom yn adeiladu'r jet mewn ffatri weithgynhyrchu newydd yng Ngogledd Carolina ac mae'n disgwyl cyflwyno'r model cyntaf yn 2025, gyda'r hediad cyntaf yn 2026. Os bydd y profion hedfan a'r broses ardystio yn mynd yn unol â'r amserlen, dywed Boom y bydd yr Overture yn mynd i wasanaeth masnachol erbyn diwedd y ddegawd.

- Cyfrannodd Meghan Reeder CNBC at yr erthygl hon.