Mae American Airlines yn cynyddu amcangyfrifon refeniw ar ôl Ch4 cryf

American Airlines cynyddodd cyfranddaliadau ddydd Iau ar ôl i'r cludwr godi ei amcangyfrifon refeniw ac elw ar gyfer y pedwerydd chwarter diolch i alw cryf a phrisiau uchel.

Enillodd stoc Americanaidd bron i 10% i $16.83, ei bris cau uchaf ers mis Mehefin ac yn llawer uwch na chyfranddaliadau cwmnïau hedfan eraill, a gynyddodd hefyd. American Airlines oedd enillydd mwyaf y dydd yn y S&P 500.

newyddion buddsoddi cysylltiedig

Dywedodd American mewn ffeilio gwarantau ei fod yn amcangyfrif bod refeniw wedi codi cymaint â 17% dros yr un cyfnod yn 2019, i fyny o ragolwg blaenorol o gynnydd o 11% i 13% o'i gymharu â'r cyfnod tair blynedd ynghynt, o'r blaen. y pandemig Covid.

Dywedodd Americanwr fod refeniw fesul milltir sedd yn debygol o ddringo 24% yn uwch na chwarter 2019, yn uwch na'i ragolwg blaenorol o 18% i 20%.

Mae'n disgwyl adrodd am enillion wedi'u haddasu fesul cyfran o rhwng $1.12 a $1.17, i fyny o'i amcangyfrif blaenorol o rhwng 50 cents a 70 cents.

Y diweddariad ddydd Iau yw'r arwydd cyntaf o sut y gwnaeth cwmni hedfan mawr ymdopi â diwedd creigiog y flwyddyn, pan ysgogodd tywydd garw ganslo torfol o amgylch yr Unol Daleithiau yn ystod y tymor teithio gwyliau prysur. Disgwylir i Americanwr adrodd ar y canlyniadau llawn ar Ionawr 26. Delta Air Lines ar fin cyhoeddi canlyniadau chwarterol fore Gwener.

Dywedodd Prif Swyddog Ariannol newydd America, Devon May, a ddechreuodd yn y rôl honno Ionawr 1, wrth CNBC fod archebion yn dod i mewn ar hyn o bryd yn ôl y disgwyl.

Mae'r cwmni hedfan Fort Worth, Texas yn rhagweld cynnydd o 10% mewn costau uned, heb gynnwys tanwydd.

Mae costau uchel, problemau staffio ac oedi wrth ddosbarthu awyrennau wedi cyfrannu at elw cwmnïau hedfan dros y flwyddyn ddiwethaf.

“Y peth Rhif 1 yw cael defnydd awyrennau yn ôl i lefelau hanesyddol,” meddai May, gan ychwanegu bod y cludwr yn dod yn agos at hynny yn ei brif weithrediad, er ei bod yn anoddach ar bartneriaid rhanbarthol, lle mae prinder peilot yn fwy difrifol.

Mae cludwyr eraill hefyd yn chwilio am ffyrdd o leihau costau. Er enghraifft, JetBlue Airways yn gynharach yr wythnos hon dywedodd wrth beilotiaid am geisio arbed tanwydd trwy dacsi gydag un injan a chysylltu â phŵer daear yn gyflym i leihau dibyniaeth ar systemau pŵer ategol. Roedd hyd yn oed yn awgrymu bod criwiau'n pacio golau.

Fe allai torri pwysau awyrennau 30 pwys fesul hediad arbed $1 miliwn y flwyddyn, meddai JetBlue wrth beilotiaid ddydd Mawrth.

“Efallai ei fod yn ymddangos yn wirion, ond mae’r hyn rydyn ni’n ei bacio yn bwysig,” meddai JetBlue mewn memo peilot, a welwyd gan CNBC. “Er bod gennym ni i gyd eitemau hanfodol sydd eu hangen arnom wrth deithio, mae’n bwysig pacio’r hyn sydd ei angen arnoch a gadael cartref yr hyn nad oes gennych chi.”