Nod Apex Space, a gefnogir gan Andreessen Horowitz, yw masgynhyrchu llong ofod

Mae pâr o sylfaenwyr cychwynwyr trwm yn troi eu sylw at yr hyn y maent yn ei weld fel tagfa allweddol yn y diwydiant gofod, ac maent eisoes wedi ennill cefnogaeth cyfalaf menter proffil uchel.

Mae Apex Space o Los Angeles, dan arweiniad y cyd-sylfaenwyr Ian Cinnamon a Max Benassi, eisiau cynhyrchu llongau gofod ar raddfa well yn well. Mae cost reid i orbit wedi bod yn “lleihau’n aruthrol,” meddai Cinnamon wrth CNBC, ond nid yw’r bws lloeren - strwythur ffisegol llong ofod sydd hefyd yn darparu pŵer a symudiad - “wedi newid llawer mewn degawdau.”

“Yr un elfen sy’n dal popeth yn ôl mewn gwirionedd yw ar ochr y bws lloeren. Dyna sy'n arafu popeth - yn fwy felly na lansio, yn fwy na syniadau newydd, ”meddai Cinnamon.

Hyd yn hyn mae Apex wedi codi $7.75 miliwn mewn rownd a arweiniwyd gan Andreessen Horowitz, ochr yn ochr â buddsoddwyr menter eraill gan gynnwys XYZ, J2, Lux Capital a Village Global.

Sefydlodd Cinnamon Superlabs yn flaenorol, a werthwyd i Zynga yn 2015, a Synapse Technology, a werthwyd i Palantir yn 2020. Enillodd ei bartner yn Apex, Benassi, ei streipiau yn Elon Musk's SpaceX dros saith mlynedd, yn gweithio ar bopeth o rocedi i injans a mwy.

Maent yn mynd i mewn i is-sector gofod cynyddol gystadleuol o weithgynhyrchu bysiau lloeren, gyda chwmnïau fel York Space, a gyrhaeddodd brisiad o $1 biliwn yn ddiweddar. Ond dywed Cinnamon fod safon y farchnad yn dal i fod yn longau gofod “wedi'u gwneud â llaw” sy'n cymryd blynyddoedd i esblygu o'r drefn i'r dyluniad i'r danfoniad.

“Dydyn ni ddim yn dylunio bws lloeren newydd bob tro. Rydyn ni'n cynnig opsiynau ac rydyn ni'n mynd i ddweud na wrth rai cwsmeriaid nad ydyn nhw'n ffit - dydyn ni ddim yn mynd i ddyluniad arferol, ”meddai Cinnamon.

Mae Apex yn cychwyn gyda'i fws lloeren Aries, platfform 103-cilogram y mae'r cwmni'n dweud y gall gefnogi llwyth tâl cwsmer hyd at 94 cilogram.

Dywedodd Cinnamon fod Apex eisoes wedi cyflogi cwsmeriaid ar gyfer 2023 a'i fod yn bwriadu ehangu ei weithgynhyrchu i bum bws lloeren yn 2024, yna 20 yn 2025, a hyd at 100 erbyn 2026.

“O sgwrsio â chwsmeriaid, rydym yn clywed bod pobl sy’n ceisio caffael bysiau lloeren yn cael amser anodd iawn yn ei wneud, lle mae llawer o’r darparwyr presennol ar y farchnad mewn gwirionedd yn eu troi i ffwrdd ac yn dweud nad oes ganddyn nhw slotiau cynhyrchu. ar eu cyfer,” meddai Cinnamon.

Mae lloerennau'n lansio i'r gofod ar gyfradd ddigynsail, gyda miloedd yn dod i orbit yn flynyddol. Tra bod Apex eisiau cynhyrchu bysiau lloeren ar raddfa fawr, pwysleisiodd Cinnamon fod osgoi ychwanegu malurion at orbit yn “hollbwysig.”

“Ar gyfer pob bws lloeren rydyn ni’n ei werthu – o ystyried y ffaith ein bod ni’n gweithgynhyrchu torfol fel rhan o’r dyluniad sylfaenol o sut rydyn ni’n adeiladu hyn – mae’n rhaid iddo ddod gyda rhyw fath o allu deorbit, a llwybr ymlaen i sicrhau hynny. nid yw’n ychwanegu at y broblem sothach gofod, ”meddai Cinnamon.