Mae Andretti yn ymuno â General Motors ar gyfer cais mynediad Fformiwla 1 Cadillac

Andretti wedi ymuno â Motors Cyffredinol mewn ymgais i fynd i mewn i Fformiwla 1 a fyddai, pe bai'n llwyddiannus, hefyd yn gweld yr enw Cadillac enwog yn ymuno â'r grid.

Mae perchennog y tîm Michael Andretti wedi bod yn lobïo’r FIA, corff llywodraethu F1, i ehangu’r grid 20 car ac mae wedi bwrw ymlaen â’i gynlluniau er gwaethaf ymgais aflwyddiannus yn 2021 i brynu Sauber, a gwrthwynebiad gan dimau F1 sydd wedi dadlau y byddai 11eg tîm yn gwanhau eu refeniw.

Nawr, ar ôl i lywydd yr FIA Mohammed Ben Sulayem agor y drws i dimau newydd ymuno â'r grid, mae cydweithrediad rhwng un o dimau rasio mwyaf llwyddiannus America a'i gwmni ceir mwyaf wedi'i gyhoeddi.

Byddai prif bencadlys Andretti yn Indiana tra byddai General Motors yn bartner injan a gweithgynhyrchu iddynt, gyda brand GM Cadillac yn rhan o'r cofnod. Byddai'r tîm yn cael ei adnabod fel Andretti Cadillac Racing.

Newyddion Sky Sports yn deall na fyddai unrhyw siawns o gofnod newydd cyn 2026, tra bod partïon eraill â diddordeb yn archwilio F1 ar wahân i Andretti.

Mae angen i F1 a'r FIA gytuno ar unrhyw gais newydd-ddyfodiaid.

“Mae’r newyddion heddiw o’r Unol Daleithiau yn brawf pellach o boblogrwydd a thwf Pencampwriaeth Fformiwla Un y Byd yr FIA o dan stiwardiaeth yr FIA,” meddai Ben Sulayemn ar ôl cyhoeddiad Andretti.

“Mae’n arbennig o braf cael diddordeb gan ddau frand eiconig fel General Motors Cadillac ac Andretti Global.

“Byddai unrhyw gofnodion ychwanegol yn adeiladu ar dderbyniad cadarnhaol rheoliadau PU 2026 yr FIA ymhlith OEMs sydd eisoes wedi denu cofnod gan Audi.

“Bydd unrhyw broses Datganiadau o Ddiddordeb yn dilyn protocol FIA llym a bydd yn cymryd sawl mis.”

Beth mae Andretti nawr yn 'ei ddwyn i'r parti F1'

Dywedodd Andretti yn y cyhoeddiad, sef penllanw pedwar mis o drafodaethau gyda General Motors, fod y gwneuthurwr ceir Americanaidd yn darparu ymdrech Andretti gyda'r gwerth ychwanegol y mae timau cystadleuol wedi dadlau bod yn rhaid i dimau newydd ddod ag ef i F1.

“Un o’r pethau mawr oedd ‘beth mae Andretti yn dod i’r parti?’,” meddai Andretti. “Wel, rydyn ni'n dod ag un o gynhyrchwyr mwyaf y byd gyda ni nawr gyda General Motors a Cadillac.

“Rydyn ni'n teimlo mai dyna oedd yr un blwch nad oedden ni wedi'i wirio yr ydyn ni wedi'i wirio nawr. Rwy’n meddwl y byddwn yn dod â llawer iawn o gefnogaeth i Fformiwla 1 ac mae’n anodd i unrhyw un ddadlau â hynny.”

Ymatebodd F1 ar unwaith yn yr un naws ag y mae wedi'i defnyddio ers i Andretti ddechrau gwthio am ehangu trwy nodi bod ganddo sawl parti â diddordeb mewn ymuno â'r gyfres ac yn syml, Andretti yw'r mwyaf gweladwy. Tad Andretti, Mario Andretti, yw pencampwr byd Fformiwla Un 1978.

“Mae diddordeb mawr ym mhrosiect F1 ar hyn o bryd gyda nifer o sgyrsiau yn parhau nad ydyn nhw mor weladwy ag eraill,” meddai F1 mewn datganiad.

“Rydyn ni i gyd eisiau sicrhau bod y bencampwriaeth yn parhau i fod yn gredadwy a sefydlog a bydd unrhyw gais newydd-ddyfodiaid yn cael ei asesu ar feini prawf i gwrdd â’r amcanion hynny gan y rhanddeiliaid perthnasol.”

Dywedodd Andretti, er gwaethaf datganiad F1, ei fod yn dal i gredu mai Andretti Global yw'r ymgeisydd cryfaf. Cyfaddefodd nad yw F1 wedi rhannu'r partïon eraill â diddordeb ag ef.

“Mae gennym ni’r cyfle i gyfuno ein hoffterau chwaraeon moduro [gyda GM] a’n hymroddiad i arloesi i adeiladu cynnig F1 Americanaidd go iawn,” ychwanegodd Andretti.

“Gyda’n gilydd, byddwn yn parhau i ddilyn gweithdrefnau a chamau a gyflwynwyd gan yr FIA yn ystod y broses werthuso. Yn y cyfamser, rydym yn parhau i baratoi’n optimistaidd pe baem yn ddigon ffodus i gael Andretti Cadillac wedi’i gymeradwyo’n ffurfiol fel ymgeisydd Fformiwla 1.”