(Bloomberg) - Mae Apple Inc. wedi recriwtio swyddog gweithredol hir amser Ford Motor Co. a helpodd i arwain ymdrechion diogelwch a pheirianneg cerbydau, arwydd bod gwneuthurwr yr iPhone unwaith eto yn cynyddu datblygiad car trydan.
Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg
Cyflogodd y cawr technoleg Desi Ujkashevic ar gyfer y prosiect ceir, yn ôl pobl oedd â gwybodaeth am y mater. Roedd Ujkashevic wedi gweithio yn Ford ers 1991, ac yn fwyaf diweddar bu'n gyfarwyddwr byd-eang peirianneg diogelwch modurol. Cyn hynny, bu'n helpu i oruchwylio peirianneg y tu mewn, y tu allan, siasi a chydrannau trydanol ar gyfer llawer o fodelau Ford.
Gweithiodd y weithrediaeth ar fodelau Ford's Escape, Explorer, Fiesta a Focus, yn ogystal â'r Lincoln MKC ac Aviator, yn ôl ei phroffil LinkedIn. Helpodd hefyd i ddatblygu cerbydau trydan newydd ar gyfer y gwneuthurwr ceir Dearborn, Michigan. Ac mae gan Ujkashevic brofiad o ddelio â materion rheoleiddio, rhywbeth a fydd yn allweddol i Apple gael car ar y ffordd.
Gwrthododd y cwmni Cupertino, California, wneud sylw ar y llogi. Dywedodd Ford, yn y cyfamser, fod Ujkashevic wedi ymddeol o'r gwneuthurwr ceir.
Mae ymrestru Ujkashevic yn awgrymu bod Apple yn parhau i wthio tuag at gar hunan-yrru er gwaethaf sawl ymadawiad proffil uchel dros y flwyddyn ddiwethaf. Mae tîm rheoli'r prosiect bron yn gyfan gwbl wedi'i ddisodli ers iddo gael ei redeg gan Doug Field, swyddog gweithredol a adawodd am Ford y llynedd.
Mae adeiladu car trydan, hunan-yrru yn cael ei ystyried yn “beth mawr nesaf” i Apple - categori cynnyrch newydd a all atal twf ei werthiant rhag arafu. Ond mae'r prosiect wedi dioddef nifer o sifftiau strategaeth a newidiadau personél ers iddo ddechrau tua saith mlynedd yn ôl.
Mae trosiant wedi bod yn arbennig o drwm dros y flwyddyn ddiwethaf. Heblaw am ymadawiad Field, collodd Apple reolwyr allweddol â gofal peirianneg caledwedd, roboteg a synwyryddion. Mewn rhai achosion, gadawodd peirianwyr uchel eu statws i ymuno â busnesau newydd mewn tacsis hedfan.
Ar ôl i Field roi'r gorau iddi, penododd y cwmni Apple Watch a phennaeth meddalwedd iechyd Kevin Lynch i oruchwylio'r prosiect. Mae Lynch yn rheolwr peirianneg meddalwedd uchel ei barch ond nid yw wedi arwain datblygiad cerbyd o'r blaen. Serch hynny, mae'r cwmni wedi ceisio cyflymu'r prosiect o dan Lynch - gyda'r nod o gyhoeddi cynnyrch erbyn 2025.
Byddai car Apple yn rhoi'r cwmni mewn cystadleuaeth â Tesla Inc. a Lucid Group Inc., yn ogystal â gwneuthurwyr ceir traddodiadol yn rasio i gyflwyno cerbydau trydan. Mae Ford wedi bod yn arbennig o ymosodol gyda EVs yn ddiweddar gydag ymdrech i drydaneiddio'r cerbyd sy'n gwerthu orau yn America: y pickup F-150.
Mae Apple hefyd yn ceisio meistroli gyrru ymreolaethol fel rhan o'r prosiect - greal sanctaidd y diwydiant ceir y mae cwmnïau technoleg fel Waymo Alphabet Inc. hefyd wedi bod yn mynd i'r afael ag ef.
Dros y blynyddoedd, mae Apple wedi cael trafferth setlo ar weledigaeth ar gyfer ei gar, sydd wedi bod yn cael ei datblygu ers tua 2015. Y gobaith ar hyn o bryd yw gwneud rhywbeth cwbl ymreolaethol a chael gwared ar yr olwyn lywio a'r pedalau traddodiadol. Mae'r cwmni hefyd wedi ceisio pwysleisio diogelwch ei gerbyd.
I'r perwyl hwnnw, mae'r cwmni'n edrych i ddatblygu mesurau diogelu cryfach na'r hyn sydd ar gael gan Tesla a Waymo. Mae hynny'n cynnwys cynnwys digon o ddiswyddiadau - haenau o systemau wrth gefn sy'n cychwyn er mwyn osgoi methiannau diogelwch a systemau gyrru - adroddodd Bloomberg y llynedd. Gallai Ujkashevic ymwneud â'r gydran honno. Roedd Apple wedi cyflogi Jaime Waydo i wasanaethu fel arweinydd diogelwch ceir yn 2018, ond ymadawodd y cyn-filwr Waymo y llynedd.
Mae Ujkashevic bellach yn un o'r ychydig uwch reolwyr ar dîm ceir Apple i ddod o'r diwydiant ceir, ond mae yna rai eraill. Y llynedd, cyflogodd Apple Ulrich Kranz, cyn weithredwr BMW a phennaeth cwmni cychwynnol hunan-yrru Canoo. Mae Stuart Bowers, cyn weithredwr Tesla a weithiodd ar feddalwedd hunan-yrru, a Jonathan Sive, cyn-reolwr yn Tesla, Waymo a BMW, hefyd yn cymryd rhan.
Yn Ford, roedd Ujkashevic yn un o reolwyr proffil uchaf y cwmni, gan wasanaethu fel swyddog gweithredol penodol ar ei wefan.
“Mae gan Desi gyfoeth o brofiad arwain diwydiant modurol byd-eang,” mae ei bywgraffiad yn darllen ar wefan Ford. Rhoddodd y cwmni gredyd iddi am wella cynnyrch, ansawdd a phrofiad y cwsmer yn y cwmni 118 oed.
Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/apple-hires-31-ford-veteran-155509812.html