Afal yn Sgrap Cynlluniau Ar Gyfer Car Heb Olwyn Llywio Na Pedalau, Adroddiad Meddai

Llinell Uchaf

Mae cynllun cyfrinachol ar gyfer cerbyd ymreolaethol a grëwyd gan Apple - nad yw'r cawr technoleg erioed wedi'i gydnabod yn gyhoeddus - yn newid cwrs, yn ôl Bloomberg, a adroddodd fod y cwmni wedi dileu cynlluniau tybiedig ar gyfer cerbyd ymreolaethol heb bedalau nac olwyn lywio.

Mae logo Apple yn cael ei arddangos ar ffasâd siop Apple yn Saint-Germain ar Ragfyr 3, 2016 yn … [+] Paris. (Llun gan Chesnot/Getty Images)

Getty Images

Ffeithiau allweddol

Dywedir bod y prosiect - y dywedir ei fod â'r enw “Titan” - wedi bod yn mynd rhagddo ers 2014, ond mae wedi bod yn aneglur ers tro beth yn union y gallai dyluniad y car fod na phryd y gallai cerbydau gyrraedd y farchnad, gan fod Apple yn cadw cynlluniau yn agos at y fest ac yn gyfyngedig. mae gwybodaeth yn seiliedig ar ollyngiadau.

Adroddodd Bloomberg, gan nodi ffynonellau dienw sy'n gyfarwydd â'r mater, ddydd Mawrth bod y cwmni wedi symud ei ffocws tuag at gar sydd ag olwyn lywio a phedalau, gyda gyrru ymreolaethol llawn ar gael ar briffyrdd yn unig, ar ôl penderfynu ar gyflwyno ceir hunan-yrru yn unig. afrealistig o ystyried y dechnoleg bresennol.

Mae Apple hefyd yn gwthio’r dyddiad ar gyfer unrhyw lansiad i 2026 yn ôl, yn ôl Bloomberg, gan nodi’r oedi diweddaraf yr adroddwyd amdano yn dilyn sawl dyddiad targed honedig arall ar gyfer car - rhai mor gynnar â 2019.

Mae’r dyluniad yn parhau i fod yn y cam “cyn-prototeip”, adroddodd Bloomberg, gyda chynlluniau ar gyfer galluoedd ymreolaethol bellach yn canolbwyntio ar adael i fodurwyr wneud tasgau di-yrru ar briffyrdd, wrth gael eu hannog i gymryd rheolaeth â llaw yn ôl ar strydoedd llai ac mewn tywydd gwael.

Stoc Apple yn dilyn stori Bloomberg, gan ostwng mwy na 2.5% brynhawn Mawrth i $142.92, gan ragori ar y Nasdaq Composite sy'n drwm ar dechnoleg, a aeth i lawr 2%.

Ni wnaeth Apple ymateb ar unwaith i gais am sylw ganddo Forbes.

Contra

Motors Cyffredinol, Wyddor ac Amazon i gyd yn gweithio gyda rheoleiddwyr i symud ymlaen gyda chynlluniau ar gyfer robotaxis ymreolaethol heb bedalau neu olwyn lywio, y mae'r cwmnïau'n eu rhagweld fel cystadleuwyr i wasanaethau marchogaeth Uber a Lyft mewn dinasoedd.

Cefndir Allweddol

Sibrydion wedi chwyrlïo ers blynyddoedd bod gan Apple gynlluniau uchelgeisiol i symud i'r diwydiant ceir a gosod ei hun fel cystadleuydd i Tesla, sydd wedi bod ar flaen y gad o ran arloesiadau hunan-yrru. Symudiadau fel yr adroddwyd am logi amser hir Swyddog gweithredol Lamborghini Luigi Taraborrelli yn gynharach eleni dim ond wedi cynyddu'r disgwyl. Ond mae amheuaeth wedi cynyddu yn ystod y misoedd diwethaf ynghylch dyfodol ceir hunan-yrru, gyda Phrif Swyddog Gweithredol Ford, Jim Farley gan ddweud yn ystod galwad enillion ym mis Hydref, “mae cerbydau proffidiol, cwbl ymreolaethol ar raddfa fawr ymhell i ffwrdd.” Fe wnaeth Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, hefyd gythruddo’r disgwyliadau ar gyfer ceir sy’n gyrru’n llwyr yn ystod galwad enillion trydydd chwarter, gan ddweud nad yw cerbydau Tesla yn “weddol barod i gael neb y tu ôl i’r olwyn.” Dywedir bod Tesla o dan y ddau troseddol ffederal ac Comisiwn Gwarantau a Chyfnewid ymchwiliadau i honiadau am ddiogelwch ei systemau cymorth i yrwyr.