Wrth i '100 diwrnod mwyaf marwol' fynd rhagddo, Gyrrwr Nascar Daniel Suárez yn Cychwyn Ymgyrch Rasio Gwrth-Stryd

Mae Diwrnod Coffa bob amser wedi dynodi dechrau'r haf. Eleni ar gyfer Cymdeithas Foduro America (AAA) roedd yn nodi dechrau eu hymgyrch a elwir y “100 Diwrnod Mwyaf Marwol” - cyfnod sy'n rhedeg o Ddiwrnod Coffa i Ddiwrnod Llafur.

Yn ôl yr AAA, ledled y wlad mae mwy na 30 y cant o farwolaethau yn ymwneud â gyrwyr yn eu harddegau yn digwydd yn ystod y cyfnod hwn. Mae eu hymchwil yn dweud, am bob milltir a yrrir, bod gyrwyr yn eu harddegau 16-17 oed deirgwaith yn fwy tebygol o fod mewn damwain farwol o gymharu ag oedolion.

Am y cyfnod o 2011-2020, roedd cyfartaledd o 2,063 o yrwyr yn eu harddegau mewn damweiniau angheuol gyda 642 o'r rheini (31%) yn digwydd yn ystod y 100 diwrnod mwyaf marwol. A bu farw mwy na 7,124 o bobl mewn damweiniau yn ystod yr haf yn ymwneud â phobl ifanc yn eu harddegau rhwng 2011 a 2020.

“Gallai’r haf hwn fod hyd yn oed yn fwy peryglus i yrwyr yn eu harddegau gan fod y 100 Diwrnod Mwyaf Marwol yn cyd-daro â’r hyn a ddisgwylir i fod yn dymor gyrru haf prysurach na’r llynedd,” meddai Mark Jenkins, llefarydd ar ran AAA – The Auto Club Group. “Mae AAA yn disgwyl i werth dwy flynedd o alw am deithio sydd wedi dirwyn i ben gael ei ryddhau yn ystod y misoedd nesaf. Mae hynny’n golygu mwy o draffig ar ein ffyrdd, sy’n cynyddu’r risg o ddamwain – yn enwedig i yrwyr ifanc, dibrofiad.”

Dim ond wythnos cyn penwythnos y Diwrnod Coffa, NASCSC
AAR
Lansiodd gyrrwr R Daniel Suárez ynghyd ag un o'i noddwyr, Freeway Insurance, ymgyrch i dynnu sylw at beryglon rasio stryd. Yn ôl AAA, goryrru yw un o gamgymeriadau mwyaf marwol gyrwyr yn eu harddegau ac yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf wrth i strydoedd wagio yn ystod y pandemig mae rasio stryd wedi bod ar gynnydd.

Yn 2020 er enghraifft, mae'r Ymatebodd California Highway Patrol i fwy na 25,000 o alwadau yn ymwneud â rasio stryd anghyfreithlon yn y cyflwr hwnnw, cynnydd o fwy na 3,500 o alwadau ers y flwyddyn flaenorol. Ac yn 2020 dywedodd heddlu Washington DC cyfrannodd goryrru at 40% o ddamweiniau angheuol. Y llynedd adroddodd Adran Drafnidiaeth Texas dros 1,200 o ddamweiniau angheuol a oedd yn cynnwys cyflymder gormodol.

Er nad yw'n fwriadol efallai, lansiwyd ymgyrch Suárez-Freeway Insurance ar adeg amserol. Mae'r gyrrwr 30 oed a aned ym Mecsico yn adnabyddus nid yn unig yn rasiwr NASCAR ond hefyd yn gasglwr ceir brwd. ymroddedig i Volkswagens clasurol. Mae'n adfer ceir clasurol mewn siop y mae'n ei rhannu gyda'i dad. Dyma lle y dechreuodd ei garwriaeth gyda cheir pan oedd yn ifanc wrth iddo helpu i adfer ceir gyda'i dad. Ei gar cyntaf oedd VW Beetle.

Mae bellach yn rasio am Trackhouse Racing yng nghyfres Cwpan NASCAR ond mae dal i'w weld mewn digwyddiadau ceir ac roedd yn rhan o cyfres rhwydwaith diweddar "Unedig Rydym yn Gyrru” a oedd yn tynnu sylw at y rhai sy'n hoff o geir clasurol a diwylliant ceir. Fel rhan o'r gymuned geir, mae Suarez yn gwybod yn iawn pa mor beryglus y gall rasio stryd fod.

“Gall ychydig funudau o hwyl newid eich bywyd am byth,” meddai Suárez. “Y realiti trist yw bod gwylwyr diniwed yn talu’r pris y rhan fwyaf o’r amser.”

Y tymor hwn cynyddodd Freeway Insurance ei nawdd gyda Suárez a Trackhouse a dyma fydd y prif noddwr ar gyfer pum ras. Ac er ei fod yn defnyddio'r nawdd hwnnw i helpu i werthu ei gynhyrchion, mae ganddyn nhw ymgyrch hysbysebu genedlaethol sy'n cynnwys Suárez gan gynnwys yr unig hysbysebion Sbaeneg yn cynnwys gyrrwr NASCAR ond maen nhw wedi ychwanegu'r ymgyrch ddiogelwch i dynnu sylw at beryglon rasio stryd hefyd. Ar gyfer yr ymgyrch, recordiodd Suárez PSAs yn tynnu sylw at beryglon rasio stryd yn Saesneg a Sbaeneg.

“Mae cefnogwyr NASCAR yn cysylltu Suárez a’r Freeway Insurance Chevrolet Camaro â chyflymder, ond roeddem am eu haddysgu nad oes dim yn bwysicach na diogelwch wrth fynd y tu ôl i’r llyw,” meddai Cesar Soriano, Prif Swyddog Gweithredol rhiant-gwmni Confie o Freeway. “Hyd yn oed os yw’r ymgyrch hon yn atal un person yn unig rhag rhoi ei hun ac eraill mewn sefyllfa rasio stryd beryglus, bydd wedi bod yn llwyddiant.”

Ac er bod y rhan fwyaf o fusnesau yn defnyddio eu nawdd i werthu cynhyrchion neu wasanaethau, mae gan yr elfen PSA fwy o elfen anhunanol. Rhywbeth sy'n iawn gyda Suárez.

“Rwy’n meddwl ei bod yn bwysig iawn cydnabod ei bod yn bwysig cael busnes, ond mae’n bwysig gwneud yn dda, yn iawn, i’r gymuned ac i’r bobl,” meddai Suárez. “A dwi’n teimlo mai dyna’n union beth mae Freeway Insurance yn ceisio’i wneud.”

Mae Suárez yn nodi bod y rhan fwyaf o'r rhai sy'n rasio ar y stryd yn iau ac yn credu y gallant rasio ar y stryd fel ei fod yn drac rasio.

“Rydych chi'n gwybod nad dyma'r lle iawn,” meddai. “Yn y stryd, mae yna lawer o newidynnau gwahanol. Nid yw ceir mor ddiogel â cheir rasio, nid yw pobl ar y stryd hyd yn oed yn gwybod eich bod yn dod yn gyflym. Mae cymaint o newidynnau gwahanol.

“Mae’n bwysig iawn bod yn ymwybodol a deall nad dyna’r lle iawn i wneud hynny.”

Suárez roedd yn sôn am beryglon rasio stryd cyn yr ymgyrch.

“Mae pawb yn y wlad ac mewn llawer o wledydd, maen nhw’n gwneud dyddiau trac lle gallwch chi fynd allan yna, yn ddiogel, cael helmedau, gwregysau diogelwch, a mynd allan yna a gwneud lapiau ar drac rasio, mae hynny’n ffordd i’w wneud,” meddai. “Wyddoch chi, dyna dwi’n trio annog fy ffrindiau ym Mecsico i’w wneud.

“Mae gen i lawer o ffrindiau ym Mecsico, maen nhw wrth eu bodd yn rasio, ond dydyn nhw ddim, dydyn nhw ddim yn yrwyr ceir rasio, felly maen nhw'n ceisio mynd i ddyddiau trac. Rwy’n meddwl mai dyna’r ffordd orau o wneud.”

Pan ddaw ymgyrch Freeway Insurance i ben, a’r 100 Diwrnod Mwyaf Marwol drosodd, bydd Suárez yn parhau i wneud yr hyn a all i ddysgu gyrwyr, yn enwedig rhai ifanc, am fod yn ddiogel ar y stryd.

Mae BRAKES yn ysgol yrru am ddim i bobl ifanc yn eu harddegau a ddechreuwyd gan chwedl NHRA, Doug Herbert, pan gafodd meibion ​​Herbert, Jon a James, eu harddegau eu lladd mewn damwain car yn 2008. Mae'r rhaglen yn teithio'r wlad ac mae wedi'i lleoli yn Charlotte North Carolina. Dywedodd Suárez ei fod wedi bod mewn sgyrsiau gyda Herbert am y rhaglen a'r hyn y gallant ei wneud mewn partneriaeth.

“Rwy’n eu hadnabod yn dda iawn,” meddai Suárez. “Felly gobeithio yn y dyfodol y gallwn ni wneud rhywbeth gyda’n gilydd gyda Freeway a BRAKES a gobeithio rhoi rhywbeth at ei gilydd dim ond i helpu’r gymuned.”

Instagram