Wrth i gwmnïau hedfan, meysydd awyr a gwestai moethus faglu, mae Ymgynghorwyr Teithio'n Disgleirio

Wrth i'r diwydiant teithio faglu ymlaen gyda chansladau hedfan torfol, mae anhrefn mewn meysydd awyr a gwestai pum seren sy'n cynnig gwasanaethau tair seren am brisiau saith seren, mae asiantaethau teithio, neu gynghorwyr teithio wrth iddynt ail-frandio eu hunain, yn disgleirio, gan helpu eu cwsmeriaid i lywio. y bumps.

Mae'r prawf yn y ddau refeniw, sy'n uwch na lefelau cyn-Covid-19, ac yn bennaf oll, cleientiaid newydd. Dywed cynghorwyr fod hyd at hanner eu cwsmeriaid yn defnyddio gwasanaethau cynllunio teithio proffesiynol am y tro cyntaf.

Maent yn cyrraedd yn rhwystredig ar ôl treulio oriau wedi'u gohirio gyda chyflenwyr ac asiantaethau teithio ar-lein, a elwir yn OTAs, lle mae'r cyffyrddiad personol yn aml yn fotiau ffôn a gynhyrchir gan gyfrifiadur.

Yn ystod hanner cyntaf 2022, gwerthiant ar gyfer meistrolgar, rhwydwaith byd-eang o asiantaethau teithio sy'n canolbwyntio ar foethusrwydd gydag amcangyfrif o $30 biliwn mewn gwerthiannau blynyddol, wedi rhagori ar lefelau gosod record 2019 o 2%. Ar ben hynny, mae archebion yn y dyfodol 47% ar y blaen i lefelau cyn-bandemig.

“Os byddwch chi'n camu i ffwrdd o'r hyn rydyn ni'n ei wneud, byddech chi'n wallgof i'w wneud eich hun, (mae cleientiaid yn dweud wrthym), 'Ni allaf dreulio awr a hanner ar y ffôn i'r cwmni hedfan am newid y gallwch ei wneud mewn pump. cofnodion,'” meddai Anthony Goldman, Cyd-reolwr Gyfarwyddwr Gorfforaeth Teithio Goldman, aelod o'r grŵp o Awstralia.

Dywed fod gweithwyr newydd yn dod at gynghorwyr naill ai trwy atgyfeiriadau ffrindiau, yn aml angen “achubion” ar ôl i gynlluniau sydd wedi'u gosod a'u talu'n dda daro twll yn y ffordd.

Wrth siarad yng nghynhadledd flynyddol Virtuoso a gynhelir yr wythnos hon yn Las Vegas, Beth Washington, sylfaenydd Washington DC Urdd Teithio, yn dweud, “Mae cleientiaid yn fodlon gwario mwy ar daith dda,” gan ychwanegu, “I fynd ar daith a dim ond chwilio Google; dydych chi ddim yn gwybod beth yw ansawdd a statws presennol (yr hyn sy'n cael ei gynnig)…Rydym yn dod o hyd i lawer o bobl sy'n dod atom. Mae pobl yn fodlon talu.”

Mae hynny'n debygol oherwydd bod defnyddwyr yn blino o gael eu siomi ac, mewn rhai achosion, yn cael eu camarwain. Er enghraifft, dim ond am oriau cyfyngedig yr oedd gwerthu pecynnau sba a swît heb ddatgelu'r sba ar agor. Yn ôl ymchwil gan Gymdeithas Ymgynghorwyr Teithio America, dim ond 47% o ddefnyddwyr sy'n dweud bod gwestai a chyrchfannau gwyliau yn ôl i normal, ac mae 71% yn dweud bod cynllunio teithio wedi dod yn fwy cymhleth. Y canlyniad: dywed 43% eu bod yn fwy tebygol o ddefnyddio cynghorwyr teithio.

“Mae'r diwydiant yn dawnsio ar ymyl clogwyn…mae pobl nad ydyn nhw'n defnyddio cynghorwyr yn dod yn ôl yn teimlo'n ofidus ac yn siomedig. Mae'n ddrwg i'r diwydiant,” meddai Jack Ezon, Rheolwr Gyfarwyddwr yn Efrog Newydd Cychwyn Tu Hwnt. “Mae angen i westai fod yn onest. Weithiau mae bod yn agored i niwed yn annwyl. Maen nhw'n cuddio y tu ôl 'oherwydd covid,'” meddai.

Dywed Matthew Upchurch, Cadeirydd Virtuoso, mai ei gyngor i gyflenwyr yw bod yn flaengar am lefelau gwasanaeth. “Bydd llawer o gleientiaid yn rhoi rhyddid i chi os ydych chi'n dryloyw. Mae’n galluogi’r cwsmer i wneud penderfyniadau gwybodus.”

Dywed Washington ei bod bellach yn cymryd dwywaith yn fwy o amser i gynllunio teithiau. Pan fydd cleientiaid yn galw, mae'n fale cymhleth o ddarganfod argaeledd gwestai, sicrhau y gellir cael ystafelloedd dymunol, ac a oes gan y cwmnïau hedfan seddi ar ddyddiadau cyfatebol ac, wrth gwrs, y pris. Er enghraifft, dywed Goldman fod cost hediadau dosbarth busnes rhwng yr Unol Daleithiau ac Awstralia wedi dyblu o'i gymharu â lefelau cyn-bandemig.

At hynny, nid yw cynghorwyr bellach yn archebu gwestai yn unig ac yn anfon dymuniadau bon voyage. Mae cynghorwyr da o'r farn ei bod yn safonol i helpu cleientiaid i sicrhau archebion bwyty ac apwyntiadau yn y sba.

Dywed Washington ei bod yn deall y gall fod yn anodd i gyflenwyr. Mae'n nodi y gall newid rheoliadau a lefelau cyflogaeth olygu bod yn rhaid i westy addasu pa wasanaethau y gall eu hagor ar fyr rybudd.

Dywed cynghorwyr fod hynny'n gwneud eu rôl hyd yn oed yn fwy hanfodol. Trwy eu perthnasoedd hirsefydlog â swyddogion gweithredol yn y gwestai y maent yn eu harchebu, mae cynghorwyr yn cael gwybodaeth fewnol am ba fwytai sydd ar agor, pa wasanaethau sy'n dal i gael eu hatal a phryd y gallent gael eu hadfer.

“Mae cynllunio ymlaen llaw yn atal perfformiad eithaf gwael,” meddai James Turner, Prif Swyddog Gweithredol Sevenoaks, yn Lloegr 360 Teithio Preifat.

Pa mor fuan fydd pethau'n gwella?

Dywed Upchurch fod rheolwr cyffredinol gwesty moethus mewn dinas Ewropeaidd fawr wedi dweud wrtho yn ddiweddar, “Un o broblemau sylfaenol y diwydiant teithio a lletygarwch yw (gwesty) y bydd perchnogion (gwestai) yn gwario $ 10 miliwn ar far sigâr newydd, ond yr hyn maen nhw'n fodlon ei wneud. mae talu’r staff yn frawychus.”

Mae Upchurch yn rhagweld, “Bydd gwahaniad rhwng y sefydliadau hynny sy'n trin eu pobl yn dda. Bydd yn cymryd amser, ond bydd yn digwydd.”

Yn y cyfamser, mae defnyddwyr yn heidio at gynghorwyr teithio i'w helpu i ddarganfod pethau. Mae ymchwil Virtuoso yn dangos bod ei gleientiaid chwe gwaith yn fwy tebygol o ymddiried yn argymhellion eu hymgynghorwyr na rhai gan ffrind.