Wrth i Fomiau Lawrhau, mae Milwyr Wcreineg yn Gosod Trap Ar Gyfer Peilotiaid Rwsia

Mae adroddiadau rhyfel awyr dros Wcráin gallai fod wedi mynd y naill ffordd neu'r llall yn ystod wythnosau cyntaf ymosodiad digymell Rwsia ar y wlad gan ddechrau ddiwedd mis Chwefror.

Roedd llu awyr Rwseg wedi defnyddio tair gwaith cymaint o ddiffoddwyr ac awyrennau ymosod ag oedd gan lu awyr Wcrain yn ei restr gyfan. Roedd amddiffynfeydd awyr Wcráin yn anhrefnus ac, yn achos rhai radar pell allweddol, yn eistedd allan yn yr awyr agored lle gallai'r Rwsiaid yn hawdd eu targedu.

Roedd gan y Rwsiaid fantais firepower. Roedd gan y Ukrainians yr un manteision sydd gan bob amddiffynwr dros oresgynwr: cymhelliant, logisteg symlach, tir cyfarwydd. Efallai bod y naill ochr neu'r llall wedi trechu - y Rwsiaid trwy ddominyddu'r awyr, yr Iwcraniaid erbyn atal y Rwsiaid rhag arglwyddiaethu ar yr awyr.

Rydym yn gwybod sut y trodd allan. Cythruddodd ymgyrch awyr Rwseg. Cryfhau amddiffynfeydd awyr Wcrain. Erbyn mis naw o'r rhyfel ehangach, roedd yr Iwcraniaid yn gwrthymosod, y Rwsiaid yn cilio a llu awyr Rwseg yn colli mwy o awyrennau a hofrenyddion nag oedd llu awyr Wcrain. A llawer mwy.

Er mwyn deall sut yr anweddodd mantais awyrol Rwsia, bu Justin Bronk, Nick Reynolds a Jack Watling o Sefydliad Brenhinol y Gwasanaethau Unedig yn Llundain yn cyfweld â swyddogion allweddol yn yr Wcrain. Y canlyniad yw yr astudiaeth ddiffiniol cam cyntaf rhyfel awyr Wcráin.

Daeth llu awyr Rwseg yn ystod wythnosau cyntaf y rhyfel yn agos at amharu ar amddiffynfeydd awyr Wcrain. Daliodd peilotiaid ymladd Wcrain y llinell nes y gallai criwiau radar a thaflegrau ar y ddaear ad-drefnu. Roedd panig cynyddol milwyr daear Rwseg, a orestynnwyd mewn ymgais dyngedfennol i gipio Kyiv, wedi gorfodi peilotiaid Rwseg i newid o ymosod ar amddiffynfeydd awyr Wcrain i gefnogi'r lluoedd daear.

Dyna pryd y gorfododd amddiffynfeydd awyr pwysicaf yr Wcrain - ei thaflegrau symudol Buk - griwiau awyr Rwseg i fagl marwol, uchder isel. Un a waedodd gatrodau hedfan gorau Rwsia yn ddrwg a gosod yr amodau ar gyfer y cyfyngder awyr sydd wedi dod i ddiffinio'r rhyfel.

Pan barilodd lluoedd Rwseg i'r Wcráin ar noson Chwefror 24, prin fod amddiffynfeydd awyr Wcráin yn barod. Roedd batris taflegrau S-300 ystod hir y fyddin a’r llu awyr yn dibynnu i raddau helaeth ar gannoedd o osodiadau radar sefydlog, y lleoliadau yr oedd jetiau rhagchwilio Sukhoi Su-24MR llu awyr Rwseg wedi’u hatal.

Bomiodd llu awyr Rwseg Sukhoi Su-34, a oedd yn gweithredu ar ei ben ei hun ar 12,000 troedfedd, gant o radar Wcrain yn ystod wythnosau cyntaf y rhyfel, gan amddifadu criwiau S-300 o'r rhybudd cynnar yr oedd ei angen arnynt i ymgysylltu ag awyrennau Rwsiaidd.

“Gadawodd y dinistr corfforol, ynghyd ag amhariad electronig ac ataliad systemau [taflegrau wyneb-i-aer] yn y gogledd a’r gogledd-ddwyrain, y dasg o ddarparu diffoddwyr Mikoyan MiG-29 a Sukhoi Su-27 llu awyr Wcrain. amddiffyn awyr dros y rhan fwyaf o’r wlad am ychydig ddyddiau cyntaf y rhyfel, ”ysgrifennodd Bronk, Reynolds a Watling.

Daeth ymladd cŵn marwol i ben gyda cholledion i'r ddwy ochr. Roedd gan y Rwsiaid fwy o awyrennau i'w colli, ond nid oedd angen i'r Iwcraniaid ond osgoi cael eu dileu'n llwyr, tra hefyd yn prynu amser i griwiau Wcrain ar lawr gwlad atgyweirio ac adleoli'r radar hirfaith a chael yr S-300s yn weithredol eto.

“Yn ystod wythnos gyntaf mis Mawrth… dechreuodd Henebion Rhestredig Wcrain achosi colledion sylweddol i ymosodiadau Rwsiaidd,” ysgrifennodd dadansoddwyr RUSI. Ar yr un pryd, roedd y brigadau Rwsiaidd oedd yn symud tuag at Kyiv yn cael eu llethu gan arweinyddiaeth wael, logisteg anghymwys ac wrth gwrs amddiffyniad penderfynol Wcrain.

Fe wnaeth llu awyr Rwseg “newid o ymosodiadau ar alluoedd amddiffyn awyr Wcrain i ymdrechion i gefnogi’r lluoedd daear yn uniongyrchol,” esboniodd Bronk, Reynolds a Watling.

Y broblem, i'r criwiau o Rwseg, oedd uchder. Roedd hedfan yn uchel allan o'r cwestiwn oherwydd yr holl S-300au Wcreineg hynny. Hedfan yn canolig roedd uchder yn broblemus hefyd, wrth i griwiau Buk o’r Wcrain ledu ar draws maes y gad, gan droi eu radar ymlaen yn ddigon hir i lobïo taflegrau at awyrennau Rwseg cyn i’r criwiau rolio eu lanswyr i ryw linell goed i’w chuddio.

Nid yw'r Buk yn system newydd. Daeth y modelau cyntaf i wasanaethu gyda lluoedd Sofietaidd yn ôl yn 1980. Mae tua chant o Buks yr Wcrain yn weddillion Sofietaidd. Ond mae'r Buk yn system hunangynhwysol, ddibynadwy. Ac mae'r Ukrainians wedi eu gwella - ac wedi rhoi offer i'w criwiau tabledi yn rhedeg mapiau digidol yn dangos lleoliadau lluoedd Rwseg.

Saethodd y Buks gymaint o awyrennau Rwsia i lawr nes i beilotiaid Rwseg “gael eu gorfodi i gefnu ar hedfan ar uchder canolig neu uchel wrth dreiddio i ofod awyr Wcrain,” yn ôl astudiaeth RUSI. Maent yn colomennod isel - yn uniongyrchol i mewn i fagl.

Y trap hwnnw oedd y miloedd o systemau amddiffyn awyr cludadwy a gafodd yr Wcrain gan ei chynghreiriaid tramor. Gallai MANPADS Stinger amrywio tua phum milltir yn unig. Ond roedd dwysedd enfawr Stingers a MANPADS eraill ar y blaen yn golygu mai dim ond ychydig yn llai marwol oedd hedfan isel i beilotiaid Rwseg na hedfan canolig neu uchel.

Nid oedd unman i'r Rwsiaid fynd i ddianc rhag taflegrau Wcrain. “Roedd y canlyniadau’n rhagweladwy, gydag o leiaf wyth jet amrywiol [Sukhoi] Su-25, Su-30 a Su-34 yn cael eu saethu i lawr gan MANPADS mewn wythnos,” ysgrifennodd Bronk, Reynolds a Watling.

Roedd yr awyr dros Wcráin yn caledu. Ac wrth i'r gwanwyn droi'n haf, Colledion Rwsiaidd wedi cynyddu a'r Iwcriaid yn paratoi ar gyfer eu gefeilliaid gwrth-drosedd yn y dwyrain a'r de, yr awyrlu Rwseg bron i roi'r gorau i daro targedau milwrol yn ddwfn y tu mewn i Wcráin. Ni chyflawnodd yr Iwcraniaid ragoriaeth aer, ond ni chyflawnodd y Rwsiaid ychwaith. Ac mae hynny wedi atal Rwsia rhag manteisio ar ei mantais pŵer aer.

Gallai hynny newid. “Hyd yma mae’r Wcráin wedi llwyddo i gynnal ei rhai ei hun yn y parth awyr, gan ddefnyddio ei hoffer ei hun i raddau helaeth,” ysgrifennodd dadansoddwyr RUSI. “Fodd bynnag, mae perygl gwirioneddol y bydd y llwyddiant hwn yn arwain at hunanfodlonrwydd y Gorllewin ynglŷn â’r bygythiad y gall [llu awyr Rwseg] ei achosi o hyd i luoedd, seilwaith a dinasoedd Wcrain os rhoddir agoriad iddo.”

“Bellach mae angen danfon lanswyr SAM a bwledi taflegrau yn gyflym ar yr Wcrain, [gynnau gwrth-awyren] ac yn ddelfrydol awyrennau ymladd y Gorllewin i atal ymgyrch streic barhaus a allai, pe na bai’n gwrthwynebu, lesteirio’r momentwm dominyddol ar faes y gad y mae milwyr Wcrain wedi brwydro mor galed i’w ennill. .”