Wrth i Dymor Nascar ddirwyn i ben, Nid Siarad Am Y Bencampwriaeth

Gosododd NASCAR gynsail yr wythnos hon.

Neu nid oeddent, yn dibynnu ar eich barn.

Gadewch i ni gael ein dal i fyny:

Yn ystod ras Cwpan NASCAR ddydd Sul diwethaf yn Las Vegas Motor Speedway, roedd Bubba Wallace, oedd wedi arwain 29 lap yn gynharach yn y ras, yn ymladd ei ffordd yn ôl i flaen y cae ar ôl ennill Cam 1. Rasio ochr yn ochr gyda Kevin Harvick yn mynd i mewn Trowch 3 ar lap 96, Kyle Larson colomennod i'r tu mewn i'r ddau yn edrych i ennill smotiau. Harvick, wrth gefn a gadael Turn 4, roedd Wallace a Larson ochr yn ochr. Cyffyrddodd y ddau gar, ac adlamodd Wallace ar y tu allan oddi ar y wal. Ergydiodd Larson i lawr i'r tu mewn i'r trac, ond trodd Wallace i'r chwith yn syth gan fachu cefn car Larson a throi'r ddau i fyny i'r wal allanol. Fe wnaeth y cyswllt ysgubo gyrrwr Toyota Christopher Bell a gafodd ei orfodi allan o'r ras hefyd.

Cyn gynted ag y daeth car Wallace i stop, fe aeth allan ac anelu at Turn 1 lle'r oedd Larson yn dringo o'i beiriant drylliedig.

Wallace taflu ei helmed i lawr a dechrau gwthio Larson, a wrthododd wthio yn ôl. Cafodd y ddau yrrwr eu gwahanu'n fuan a'u gwneud am y diwrnod. Clywodd pennaeth criw Larson, Cliff Daniels, ar y radio tîm yn dweud bod y symudiad gan Wallace yn amlwg yn ddial.

Ddydd Mawrth, Ataliodd NASCAR Wallace ar gyfer ras y penwythnos hwn yn Homestead-Miami Speedway. Ac fe wnaeth yr ataliad hwnnw gynnau storm dân ar gyfryngau cymdeithasol gyda dwy ochr glir ar unwaith.

Ar y naill ochr roedd y llengoedd o gefnogwyr a gafodd eu denu at y gamp oherwydd yr hyn y mae Wallace yn ei gynrychioli: ef yw'r unig yrrwr chwaraeon Du yn ei gyfres Cwpan haen uchaf, a'r cyntaf i sgorio dwy fuddugoliaeth, yr ail yn dod yn Kansas Speedway yn gynharach yn y tymor.

Ar yr ochr arall mae'r cefnogwyr hynny nad ydyn nhw mor gofleidio o ran newidiadau yn y gamp, gydag is-set llai o'r rheini'n gwbl hiliol ac yn gadarn yn erbyn popeth Bubba Wallace.

Mae Wallace wedi bod yn ffigwr polareiddio braidd ers iddo ddechrau yn y gamp. Mae hyn er gwaethaf ei fod eisiau bod yn yrrwr arall yn rasio yn NASCAR a oedd am wneud ei siarad ar y trac.

Ymyrrodd tynged, fodd bynnag, a chafodd Wallace ei wthio i'r chwyddwydr yn ystod tymor ysbeidiol pandemig NASCAR yn 2020. Tra bod yr holl chwaraeon ar y cyrion, ffrwydrodd protestiadau ledled America ar ôl i George Floyd, dyn Du, farw yn nalfa'r heddlu. Dechreuodd America gael cyfrif gyda'i gorffennol hiliol.

A phenderfynodd NASCAR gyflymu ei ymdrechion amrywiaeth parhaus hefyd.

Yn fuan ar ôl i’r gamp ddychwelyd i rasio yn Atlanta Motor Speedway, roedd Wallace yn gwisgo crys-t “I Can’t Breathe”, cyfeiriad at y geiriau a siaradodd Floyd cyn iddo farw. Dilynodd hynny yn yr wythnosau ar ôl y ras trwy fynd ar National TV gan ddweud ei bod hi'n bryd i NASCAR wahardd baner y Cydffederasiwn, rhywbeth yr oedd y gamp wedi fflyrtio ag ef ers blynyddoedd.

Y tro hwn serch hynny, gwrandawodd NASCAR a gwnaeth yn union hynny.

Yn fuan ar ôl hynny, cafodd Wallace ei wthio i ganol y sylw yn anfoddog. Yn Talladega roedd adroddiadau bod noose wedi'i ddarganfod yn stondin y garej a feddiannwyd gan dîm Wallace; Ymatebodd NASCAR, gan hysbysu Wallace, galw'r FBI i mewn a gwneud y digwyddiad yn gyhoeddus iawn.

Nid oedd yn ddim byd, ac mewn gwirionedd ni welodd Wallace ei hun erioed dynfa drws y garej a allai fod wedi ymdebygu i drwyn, ac a oedd wedi bod yno ers y flwyddyn flaenorol o leiaf. Ond cyn popeth oedd yn hysbys dangosodd NASCAR, ei ysgogwyr, a Wallace yn union pa mor bell yr oedd amrywiaeth a chynhwysiant yn y gamp wedi dod mewn amser byr iawn. Gwthiodd Wallace a’r cae, ynghyd â’r bos hwn ar y pryd Richard Petty a oedd wedi hedfan yn y bore hwnnw, gar Wallace i flaen y grid ac yna a gasglwyd yn ystod y canu cyn y ras a’r Anthem Genedlaethol. Roedd yn foment emosiynol a welwyd yn eang ar draws y cyfryngau prif ffrwd ledled y byd.

Ers hynny, mae Wallace wedi dod yn actifydd dros chwaraeon denu cefnogwyr newydd, a noddwyr ar hyd y ffordd. Mae'r cefnogwyr newydd hynny, Du a gwyn, yn gwraidd i Bubba Wallace. Denwyd sêr NFL fel Alvin Kamara i'r gamp gyda Kamara yn partneru â JD Motorsports; Cyhoeddodd chwedl NBA Michael Jordan ei gyd-berchnogaeth o 23XI Racing a daeth y diddanwr Americanaidd Ciwba Pitbull yn gyd-berchennog tîm newydd arall, Trackhouse Racing.

Ar y cam hwn y mae'n rhaid edrych ar gic gosb ddiweddaraf Wallace.

Teimlai cefnogwyr Wallace efallai fod y gic gosb yn rhy llym; siarad llym efallai, ond dim mwy.

I'r ochr arall, ni fyddai dim llai nag anfon Wallace i alltud Napoleonaidd ar ynys Elba am weddill ei fywyd naturiol.

Dywedodd un cyn-yrrwr NASCAR hyd yn oed y dylai Wallace fod wedi cael ei wahardd am weddill y tymor. Yn y cyfamser roedd llawer o'r un grŵp o gefnogwyr a wrthododd gofleidio'r amrywiaeth a oedd yn dod yn y gamp, dan arweiniad yr is-set fach honno, yn gorlifo adrannau sylwadau gyda rhefru negyddol, llawn chwaeth, llawer ohonynt yn cyfeirio at ei hil.

Wallace oedd y gyrrwr cyntaf a gosbwyd gydag ataliad rasio ers i Matt Kenseth eistedd ar gyfer 2 ras yn 2015. Fe wnaeth Kenseth, nad oedd yn y Playoffs ar y pryd, dynnu Joey Logano, a oedd yn fawr iawn yn y Playoffs, allan yn gyhoeddus iawn yn ystod a ras yn Martinsville. Logano oedd yn arwain y ras ar y pryd, ac roedd Kenseth sawl lap i lawr. Dywedodd Kenseth yn ddiweddarach fod y symudiad yn ddial am symudiad gan Logano sawl wythnos ynghynt yn Kansas a ddaeth i ben gyda Kenseth mewn damwain ac allan o'r Playoffs.

MWY O FforymauGweithredwr Cymdeithasol Gyrrwr Nascar Bubba Wallace yn Denu Noddwyr ac Yn Ei Gadw'n 'Brysur Da'By Greg Engle

Ni wnaeth Kenseth unrhyw esgusodion a symudodd bywyd ymlaen, er na enillodd Logano y teitl y tymor hwnnw na hyd yn oed gyrraedd y 4 terfynol.

Roedd yr ataliad i Kenseth yn llym iawn ond ni chafwyd dirwy na chic gosb. Yn yr un ras honno, ceisiodd Danica Patrick gymryd David Gilliland allan i ddial am gyswllt cynharach. Methodd yn druenus a dioddefodd fwy o ddifrod i'w char na Gilliland. Fodd bynnag, am y dial hwnnw, cafodd Patrick ddirwy o $50,000 a dociodd 25 pwynt gyrrwr.

Yn 2012, drylliwyd Clint Bowyer yn Phoenix gan Jeff Gordon yn fwriadol. Cafodd Gordon ddirwy o $100,000 ond llwyddodd i osgoi ataliad, er i'r dial ddod â gobeithion teitl Bowyer i ben.

Cyn ataliad Kenseth a Gordon-Bowyer fracas, yn 2011 roedd Kyle Busch “wedi parcio”, yn ei hanfod wedi'i atal, ar ôl iddo ddryllio Ron Hornaday Jr. yn ystod ras Truck yn Texas. Gorfodwyd Busch i eistedd allan yn ras y gyfres Xfinity and Cup y penwythnos hwnnw. Yr wythnos ganlynol cafodd ddirwy o $50,000 a'i roi ar brawf am weddill y tymor ond caniatawyd iddo ailddechrau rasio.

Y pwynt yw, i rai o'r 'haters' o leiaf, yw'r anghysondeb ymddangosiadol yn y cosbau y mae NASCAR wedi'u dosbarthu dros y blynyddoedd. Dirwyon, pwyntiau, ataliadau, cyfnod prawf, neu ataliad yn unig. Neu efallai dim ond dirwy, neu bwyntiau.

Efallai bod gan yr haters bwynt dilys. Drwy atal Wallace am un ras yn unig, ond heb ei ddirwyo, neu dynnu pwyntiau, mae bron yn ymddangos fel slap ar yr arddwrn. Wedi'r cyfan, cafodd Busch bwyntiau doc ​​yn 2011 a dirwy; er yn 2015 nid oedd Kenseth, dim ond gohirio dwy ras.

Neu efallai fod gan gefnogwyr Wallace bwynt dilys.

Mae'n ymddangos yn wir felly nad oes cynseiliau, dim ond anghysondeb o ran dial ar y trywydd iawn.

Mae'n troi allan weithiau nad oes angen cynseiliau mewn gwirionedd yn NASCAR.

Ar ôl cyhoeddi ataliad Wallace, galwodd Steve O'Donnell, prif swyddog gweithredu NASCAR, i mewn i “SiriusXM Speedway” SiriusXM NASCAR Radio a siaradodd pam yr ymatebodd y corff sancsiynu i weithredoedd Wallace gydag ataliad.

“Mae ein gweithredoedd yn benodol iawn i’r hyn a ddigwyddodd ar y trac rasio,” meddai O'Donnell. “A phan edrychwn ni ar sut y digwyddodd y digwyddiad hwnnw, yn ein meddyliau ni, gweithred beryglus mewn gwirionedd. Roeddem yn meddwl bod hynny'n fwriadol ac yn rhoi cystadleuwyr eraill mewn perygl. Ac wrth i ni edrych ar y gamp a lle rydyn ni heddiw a lle rydyn ni eisiau tynnu’r llinell honno wrth symud ymlaen, roedden ni’n meddwl bod hynny’n bendant wedi croesi’r llinell a dyna beth wnaethon ni ganolbwyntio arno o ran gwneud yr alwad hon.”

Dywedodd O'Donnell fod swyddogion NASCAR wedi edrych ar ddata ac wedi adolygu onglau lluosog o'r digwyddiad cyn penderfynu atal Wallace.

“Pan rydyn ni’n edrych ar yrwyr yn hanesyddol, mae hi wedi bod yn brin iawn os o gwbl ein bod ni’n atal gyrwyr, felly dydyn ni ddim yn cymryd y camau hynny yn ysgafn,” meddai. “Felly rydyn ni'n edrych ar ein cosbau o'r hyn sy'n gorfod digwydd ar y trac rasio. Mae'n gamp sy'n cael ei gyrru gan yrwyr. Yn amlwg, mae pawb yn bwysig iawn i’r hyn sy’n digwydd yn y gamp.”

Tynnodd O'Donnell sylw at y ffaith ei fod yn ymwneud â chroesi llinell.

“Ond y gyrrwr yn aml yw’r ffocws,” meddai. “Ac mae’r hyn sy’n digwydd ar y trywydd iawn yn ffocws mawr. Felly yn yr achos hwn, anaml iawn y byddwn yn symud ymlaen â hyn o ran gyrrwr.

“Mae yna gymariaethau i’r hyn rydyn ni wedi’i wneud yn y gorffennol, ond fel rydyn ni wedi dweud erioed, mae angen i ni glymu pethau lle rydyn ni’n gweld bod yna linell sydd wedi’i chroesi.”

Nid yw Wallace yn y Playoffs, ac nid oedd Larson ychwaith, felly efallai na fyddai tynnu pwyntiau yn gwneud llawer o wahaniaeth. Ond fe allai’r ffrae gael ei gwneud er nad oedd yn y Playoffs, byddai gorffen yn uwch ym mhwyntiau’r gyrrwr yn golygu mwy o arian ar ddiwedd y tymor. Yna eto, gallai colli ras gyfan, a'r pwyntiau a ddaw ynghyd â hynny, fod yn gyfystyr â phwyntiau tocio.

Nid ataliad NASCAR oedd yr unig gosb a roddwyd i Wallace. Mae Bell yn y Playoffs, a chan ei fod yn yrrwr Toyota, cyhoeddodd Wallace ymddiheuriad i Bell, a gweddill y fintai Toyota, mewn galwad cynhadledd.

Yna mae Denny Hamlin, sy'n yrrwr, ond sydd hefyd yn gydberchennog gyda Jordan o'r tîm Rasio 23XI y mae Wallace yn gyrru ar ei gyfer. Ddydd Sadwrn yn Homestead-Miami Speedway, dywedodd Hamlin fod y tîm hefyd wedi dod i lawr ar Wallace mewn ffordd sy'n mynd “y tu hwnt i'r” cosbau a roddwyd gan NASCAR.

“Mae’n deall lle dw i’n sefyll, lle mae’r tîm yn sefyll, y gwerthoedd rydyn ni am eu cyflwyno ar y trac rasio, a doedd o ddim yn ei gynrychioli mor dda yr wythnos diwethaf,” meddai Hamlin. wrth y AP. “Ond, wyddoch chi, yn y cynllun mawreddog o bethau, rydyn ni’n hapus iawn gyda’i gynnydd. Ac mae’n gwybod bod ganddo bethau i weithio arnynt o hyd pan fydd yn dod allan o’r car rasio.”

Ar ddiwedd y dydd ni waeth beth mae NASCAR yn ei wneud bydd yna rai sy'n meddwl iddynt fynd yn rhy bell, a rhai heb fod yn ddigon pell. Nid yw hynny wedi newid ers i NASCAR ddechrau yn 1947. A chyda dim ond dwy ras yn mynd yn y tymor, dadl Wallace sy'n rhoi NASCAR yn y cyfryngau prif ffrwd. Fel y dywedwyd yn aml mae unrhyw gysylltiadau cyhoeddus yn gysylltiadau cyhoeddus da, ac er y byddai'n well gan y swyddogion gweithredol yn sicr gael y sgwrs am y rasys terfynol a'r cyfnod yn arwain at ras y Bencampwriaeth yn Phoenix, mae NASCAR yn cael mwy o sylw ac mae ei gefnogwyr angerddol yn gwylio, yn trydar. , a sôn mwy am y gamp.

MWY O FforymauCyfres Newydd Netflix yn Canolbwyntio ar Flwyddyn Ganolog i Nascar A Bubba WallaceBy Greg Engle

Ac nid oes dim ohono'n tynnu oddi wrth yr hyn y mae Wallace, a NASCAR, wedi'i wneud i ddenu cefnogwyr newydd i'r gamp a'i gwneud yn fwy cynhwysol. Casinebwyr yn mynd i gasáu, a bydd hilwyr yn dal i sbecian beth bynnag, ond bydd NASCAR yn parhau i ddatrys cosb yn seiliedig ar yr amgylchiadau unigol, nid ar unrhyw fath o gynsail neu ddymuniadau ffan.

Ym mis Mai yn Darlington, ergydiodd Joey Logano yr arweinydd William Byron allan o'r ffordd i ennill y ras. Nid oedd unrhyw sancsiynau gan NASCAR, oherwydd roedd hynny ar gyfer ennill ras. Nid oedd digwyddiad Wallace-Larson, a defnyddiodd Wallace ei gar fel arf.

“Mae NASCAR fel dy rieni lawer gwaith,” Logano Dywedodd dydd Sadwrn. “Mae yna linell o, wyddoch chi, mae'n rhaid i chi adael i'r bechgyn ei ddatrys weithiau, a byddan nhw'n ei ddatrys gyda'i gilydd a symud ymlaen - neu mae'n rhaid i fam a dad gamu i mewn ychydig a rheoli'r sefyllfa oherwydd mae wedi mynd allan o law. Felly, rwy’n credu bod math NASCAR wedi penderfynu ei fod yn mynd dros ben llestri.”