Mae Aston Martin yn rhannu ymchwydd ar ragolygon proffidioldeb ar gyfer 2023

LLUNDAIN—Gwneuthurwr ceir moethus Prydeinig Aston Martin Lagonda yn rhagweld gwell proffidioldeb eleni, ar ôl ehangu ei golledion rhag treth 2022 ar gefn arian cyfred y DU sy’n gwanhau.

Fe wnaeth y cwmni fwy na dyblu colledion rhag treth o flwyddyn i flwyddyn i £ 495 miliwn ($ 598 miliwn) yn 2022, o £ 213.8 miliwn yn 2021, gan ddweud bod enillion wedi’u “effeithio’n sylweddol” gan ailbrisiad o rai dyledion a enwir yn doler yr UD, “fel gwanhaodd y GBP [arian cyfred y DU] yn sylweddol yn erbyn doler yr Unol Daleithiau yn ystod y flwyddyn.”

Cynyddodd colledion gweithredu wedi'u haddasu hefyd i £118 miliwn y llynedd, o £74 miliwn yn 2021. Cododd refeniw 26% ar y flwyddyn i £1.38 biliwn, gydag elw gros i fyny 31% flwyddyn ar ôl blwyddyn i £450.7 miliwn.

Er gwaethaf cydnabod tarfu ar y gadwyn gyflenwi a logisteg - sydd wedi bod yn hollbresennol yn y diwydiant modurol, yn arbennig o ganlyniad i brinder lled-ddargludyddion - dywedodd y cwmni fod ei gyfeintiau cyfanwerthu wedi cynyddu 4% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 6,412. Roedd y ffigur yn cynnwys mwy na 3,200 o gerbydau o ystod DBX Aston Martin, yr oedd mwy na hanner ohonynt yn cael eu gyrru gan lansiad model DX707 SUV dadorchuddiwyd ym mis Chwefror y llynedd.

Cododd cyfranddaliadau Aston Martin Lagona, i fyny 14% am 10 am amser Llundain, ar ôl i Aston Martin Lagonda gyhoeddi canllawiau mwy optimistaidd ar gyfer eleni.

“Ar gyfer 2023 rydym yn disgwyl sicrhau twf sylweddol mewn proffidioldeb o gymharu â 2022, wedi’i ysgogi’n bennaf gan gynnydd mewn cyfeintiau ac elw gros uwch mewn cerbydau Craidd ac Arbennig,” meddai ddydd Mercher, gan dynnu sylw at gynnydd mewn gweithgaredd yn ail hanner y 2023.

“Yn ogystal â’r cynnydd yn y DBS 770 Ultimate sydd eisoes wedi gwerthu allan, rydym yn disgwyl i’r cyntaf o’n cenhedlaeth nesaf o geir chwaraeon ddechrau yn Ch3.”

Mae'r cwmni'n disgwyl i gyfeintiau gwerthiant cyfanwerthu godi hyd at 7,000 o unedau yn 2023, gan ragweld ei enillion wedi'u haddasu cyn llog, trethi, dibrisiant ac amorteiddiad i ychwanegu tua 20%.

Nododd y pwysau parhaus o amgylchedd gweithredu cyfnewidiol, cyfraddau chwyddiant uchel a “phocedi o darfu ar y gadwyn gyflenwi.”

“Nid yw ein llyfr archebion erioed wedi bod yn gryfach,” meddai Cadeirydd Gweithredol Aston Martin Lagonda, Lawrence Stroll, wrth CNBC fis diwethaf. “Mae'r dyfodol yn wych, mae'r ceir yn dod, mae hanfodion y busnes yn hynod o gryf. Ac ni fu’r galw erioed yn gryfach.”

Ailadroddodd Stroll on Wednesday darged y cwmni i ddarparu 10,000 o unedau cyfanwerthu dros y blynyddoedd i ddod, yn ogystal â’r targed i ddod yn “lif arian rhydd cynaliadwy cadarnhaol o 2024,” ar ôl codi £ 654 miliwn o gyfalaf ecwiti mewn symudiad a welodd hefyd yn Saudi Arabia. Cronfa Buddsoddi Cyhoeddus yn dod yn gyfranddaliwr angor.

“Dros y tair blynedd diwethaf, rwyf wedi cyfeirio’n gyson at ein targed i gyflawni tua £2bn o refeniw a £500m o EBITDA wedi’i addasu erbyn 2024/25,” meddai Stroll. “Rwy’n hynod o falch, o ystyried y cynnydd cryf rydym wedi’i wneud i drawsnewid Aston Martin yn fusnes hynod foethus, a ddangosir gan lwybr ein ASP a’n ffin elw gros, ein bod ar y trywydd iawn i gyrraedd y targedau ariannol hyn, ond gyda chryn dipyn yn is. cyfrolau nag a ragwelais yn wreiddiol.”

“Mae 2022 yn unol â chonsensws eisoes yn newyddion cadarnhaol i AML,” meddai dadansoddwyr Jeffrey mewn nodyn dydd Mercher, gan dynnu sylw at y fantais i ganllawiau’r cwmni ar unedau ac ymyl EBITDA.