Mae awyren Southwest Airlines yn agosáu at lanio ym Maes Awyr Rhyngwladol San Diego wrth i gwmnïau telathrebu’r Unol Daleithiau, cwmnïau hedfan a’r FAA barhau i drafod effaith bosibl gwasanaethau diwifr 5G ar electroneg awyrennau yn San Diego, California, Ionawr 6, 2022.
Mike Blake | Reuters
Dywedodd AT&T ddydd Mawrth y byddai’n gohirio defnyddio gwasanaeth 5G mewn tyrau ger rhai o’r Unol Daleithiau ar ôl i gwmnïau hedfan rybuddio y byddai’r ymgyrch yn achosi canslo hedfan.
Daeth y datganiad ychydig oriau ar ôl i weinyddiaeth Biden ddweud ei bod mewn trafodaethau â chwmnïau telathrebu, asiantaethau’r llywodraeth a chwmnïau hedfan am yr anghydfod.
Disgwylir i AT&T a Verizon ddechrau cyflwyno 5G ddydd Mercher. Dywedodd AT&T y byddai'n gohirio defnyddio'r dechnoleg 5G dros dro wrth iddo weithio gyda rheoleiddwyr ffederal ar ateb.
Mae gwasanaeth Band C 5G wrth ymyl yr amleddau a ddefnyddir gan awyrennau modern offerynnau allweddol ac roedd yr FAA wedi rhybuddio y gallai ymyrryd â'r systemau hynny, megis altimetrau radio.
“Yn ôl ein disgresiwn llwyr rydym wedi cytuno’n wirfoddol i ohirio troi ar nifer cyfyngedig o dyrau o amgylch rhedfeydd maes awyr penodol dros dro wrth i ni barhau i weithio gyda’r diwydiant hedfan a’r FAA i Aiprovide rhagor o wybodaeth am ein defnydd 5G, gan nad ydynt wedi defnyddio’r dwy flynedd maent wedi gorfod cynllunio'n gyfrifol ar gyfer y defnydd hwn. Rydym yn rhwystredig gan anallu’r FAA i wneud yr hyn y mae bron i 40 o wledydd wedi’i wneud, sef defnyddio technoleg 5G yn ddiogel heb darfu ar wasanaethau hedfan, ac rydym yn ei annog i wneud hynny mewn modd amserol. Rydym yn lansio ein gwasanaethau 5G datblygedig ym mhobman arall fel y cynlluniwyd ac eithrio dros dro y nifer gyfyngedig hon o dyrau, ”meddai AT&T mewn datganiad.
Ni ddywedodd AT&T faint o feysydd awyr yr effeithiwyd arnynt a pha mor hir y byddai'r oedi yn para.
Ni wnaeth Verizon a'r FAA sylw ar unwaith.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/01/18/5g-deployment-delays-at-airports-on-cancellation-threats.html