Mae Gwerthwyr Ceir A Chwsmeriaid yn Gweld Pethau'n Wahanol; Wedi'i Wneud yn Iawn, Gall Masnach Ar-lein Helpu

Defnyddwyr a gwerthwyr ceir ar donfeddi gwahanol mewn dwy ffordd bwysig sy'n effeithio ar brofiad y cwsmer, yn ôl ymchwil gan Cyfalaf Un, benthyciwr ceir mawr yn seiliedig ar fanc.

Ar gyfer un, efallai bod delwyr yn tanamcangyfrif faint o sôn am UD posibl dirwasgiad yn ysgwyd defnyddwyr, meddai Sanjiv Yajnik, Llywydd Gwasanaethau Ariannol Capital One.

Ar gyfer un arall, mae'r rhan fwyaf o werthwyr yn adrodd bod y broses brynu yn “dryloyw iawn neu'n gwbl dryloyw,” tra mai dim ond tua 1 mewn 5 defnyddiwr sy'n cytuno.

“Wrth i ddelwyr agosáu at 2023, mae delwyr yn gyffredinol yn teimlo y bydd yn flwyddyn wych,” meddai Yajnik mewn cyfweliad ffôn.

“Maen nhw newydd ddod oddi ar flwyddyn wych, yn 2022, ac yn 2021. Mae'r rhestr yn gyfyngedig. proffidioldeb yw'r gorau maen nhw wedi'i gael ers llawer, llawer, llawer o flynyddoedd. O edrych ar 2023, mae delwyr yn teimlo y bydd yn flwyddyn wych,” meddai.

“Ar y llaw arall, nid yw’r cwsmer yn teimlo mor wych â hynny,” meddai Yajnik.

Yn ôl arolwg blynyddol o ddefnyddwyr a gwerthwyr ceir, mae 84% o ymatebwyr y deliwr yn dweud ei fod yn “amser da i brynu car.” Dim ond 33% o’r defnyddwyr sy’n dweud yr un peth, a 47% yn dweud ei fod “ddim yn amser da”.

Roedd yr ymatebwyr yn cynnwys mwy na 2,000 o ddefnyddwyr a brynodd gar yn ddiweddar neu a oedd yn ystyried ei brynu. Ymatebodd tua 400 o werthwyr yr Unol Daleithiau i’r arolwg, meddai Capital One. Cynhaliwyd yr arolwg ym mis Hydref 2022.

Fel y cwestiwn a yw'n amser da i brynu, mae delwyr a defnyddwyr yn rhannu ynghylch pa mor dryloyw yw'r broses brynu. Ymhlith delwyr, dywedodd 68% fod y broses o brynu ceir yn “dryloyw iawn neu'n gwbl dryloyw,” o'i gymharu â 21% o'r defnyddwyr.

Mae rhan fawr o'r broblem ar-lein fwyaf, mae amcangyfrifwyr taliadau trydydd parti yn anghywir, meddai Yajnik, felly mae cwsmeriaid yn dod i mewn i ddeliwr gyda disgwyliadau afrealistig o'r hyn y gallant ei fforddio.

Mae offer e-fasnach cywir yn ateb posibl, meddai Yajnik. Mae Capital One yn symudwr cynnar mewn masnach ar-lein ar gyfer cyllid ceir, busnes sydd wedi bod yn araf i fabwysiadu e-fasnach, o'i gymharu â diwydiannau manwerthu eraill. Dywed y banc fod ei Blatfform Llywiwr, fel y’i gelwir, yn cynhyrchu amcangyfrifon taliadau misol “ceiniog-berffaith”.

Mewn gweminar a noddir gan Capital One, dywedodd y deliwr Drew Tutton fod cwsmeriaid yn colli ffydd mewn deliwr pan fyddant yn cael taliad gwahanol i'r disgwyl.

Mae Tutton yn bartner rheoli i Voyles Automotive yn Metro Atlanta, sydd â phedair delwriaeth, a pherchennog a llywydd Tutton Group, sy'n cynnwys Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram, ynghyd â thair delwriaeth cerbydau hamdden.

“Byddem yn amcangyfrif beth fyddai’r taliad. Byddai'r cwsmer yn amcangyfrif, yn seiliedig ar eu sgôr credyd. Creodd hynny lawer o ddiffyg tryloywder. Byddai cwsmer â sgôr credyd o 700, dyweder, yn darganfod bod y gyfradd llog yn llawer uwch nag yr oedden nhw'n ei ragweld,” meddai Tutton. Byddai sgôr credyd o 700 fel arfer yn cael ei ystyried yn gwsmer prif risg.

Dywed Yajnik fod angen i werthwyr gofleidio offer digidol cywir, cyfoes i ennill ymddiriedaeth a chynyddu tryloywder.

“Mae angen i werthwyr wneud y naid os ydyn nhw am fod yn llwyddiannus,” meddai. “Y ‘naid’ yw, nid i flaen y gad, ond mewn gwirionedd i gofleidio cynnyrch digidol ynghyd â’r hyn maen nhw’n ei gynnig yn y siop.”