Rhestr Auto Ychydig yn Well; Yn dal yn brin o'r galw

Mae'r cyflenwad cyfyngedig o geir a thryciau newydd yn parhau i gyfyngu ar werthiannau ceir yr Unol Daleithiau, ond disgwylir i werthiannau fod i fyny tua 9% ar gyfer mis Medi yn erbyn Medi 2021, yn ôl y rhagolwg diweddaraf gan Symudedd Byd-eang S&P.

Mae'r rhagolwg yn disgwyl mis Medi gwerthiannau ceir o tua 1.1 miliwn ym mis Medi, yn erbyn tua 1.o miliwn ym mis Medi 2021. Dywedodd S&P Global Mobility fod rhestr eiddo cerbydau newydd yn dal yn isel yn ôl safonau hanesyddol, ond roedd rhestr eiddo o tua 1.2 miliwn ym mis Medi yr uchaf ers mis Gorffennaf 2021.

Hyd yn hyn, mae S&P Global Mobility yn disgwyl gwerthiannau ceir yr Unol Daleithiau o tua 10.1 miliwn trwy fis Medi, i lawr tua 1.6 miliwn o unedau, gostyngiad o bron i 14%, o'i gymharu â thri chwarter cyntaf 2021.

Ar gyfer 2022 cyfan, mae S&P Global Mobility yn rhagweld gwerthiannau ceir yr Unol Daleithiau o 14 miliwn, i lawr tua 6% o'i gymharu â 2021.

Y llynedd, dechreuodd gwerthiannau ceir yr Unol Daleithiau ddechrau da yn y chwarter cyntaf, cyn i brinder sglodion cyfrifiadurol a phroblemau cadwyn gyflenwi eraill gydio, ynghyd â galw uchel gan ddefnyddwyr. Ers y gwanwyn diwethaf, nid yw diwydiant ceir yr Unol Daleithiau wedi gallu cynhyrchu digon o geir a thryciau i ateb y galw.

Prisiau uchel yw'r canlyniad rhagweladwy. Yn ôl Llyfr Glas Kelly, cynyddodd pris trafodion cerbydau newydd ar gyfartaledd am y pumed mis yn olynol ym mis Awst 2022, i $48,301, sef cynnydd o $4,712, neu bron i 11%, o'i gymharu â blwyddyn yn ôl, sef y lefel uchaf erioed.

Ar gyfer cerbydau newydd o frandiau nad ydynt yn foethus, y cyfartaledd ym mis Awst oedd y lefel uchaf erioed o $44,559, gyda phrynwyr nad oeddent yn rhai moethus yn talu $1,102 ar gyfartaledd uwchlaw pris y sticer. Ar gyfer prynwyr brand moethus, y cyfartaledd oedd $65,935.

Mae rhagolwg Symudedd Byd-eang S&P yn dweud, “Mae parodrwydd defnyddwyr i dalu am gerbydau sydd ar gael am y prisiau hyn yn dystiolaeth bod galw pent-up yn parhau yn y farchnad.”

Dywed Joe Langley, cyfarwyddwr cyswllt, dadansoddiad cynhyrchu’r Unol Daleithiau ar gyfer S&P Global Mobility, fod disgwyl i restr o gerbydau newydd aros yn is na’r cyfartaledd, “ymhell i mewn i 2023.”

Yr wythnos diwethaf, Atebion AutoForecast Amcangyfrifir, ers mis Ionawr 2021, bod y prinder sglodion wedi costio bron i 2.9 miliwn o geir a thryciau i weithfeydd cydosod ceir Gogledd America na ellid eu cynhyrchu, ac o bosibl cymaint â 4.5 miliwn os na ellir gwneud iawn am y cynhyrchiad coll.