AutoNation, rali Lithia er gwaethaf damcaniaeth 'dinistrio galw' Wall Street

Mae cerbydau'n cael eu harddangos ar werth mewn deliwr ceir AutoNation ar Ebrill 21, 2022 yn Valencia, California.

Mario Tama | Delweddau Getty

DETROIT – Cyfrannau o Ymreolaeth, Grŵp 1 Modurol a daeth gwerthwyr modurol eraill at ei gilydd ddydd Iau yn dilyn enillion cryf yn y trydydd chwarter a rhagolygon optimistaidd ynghylch galw defnyddwyr am gerbydau newydd.

Dilynodd y canlyniadau a'r sylwadau pryderon gan rai dadansoddwyr Wall Street y gallai’r diwydiant symud yn fuan o broblem cyflenwad stocrestr i ddiffyg galw, neu “ddinistrio galw,” sefyllfa gyda chyfraddau llog yn codi, chwyddiant ar ei uchaf erioed ac ofnau dirwasgiad ar y gorwel.

“Yn amlwg, mae rhywfaint o normaleiddio sy’n mynd i ddigwydd ac sydd wedi digwydd,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Grŵp 1, Earl Hesterberg, wrth fuddsoddwyr ar ôl i’r cwmni guro disgwyliadau Wall Street ddydd Mercher. “Ond does gennym ni ddim ofn mawr am y flwyddyn nesaf … mae ein busnesau craidd fel ôl-werthu a gwerthu cerbydau newydd yn symud i aros yn gryf yn y tymor agos.”

Roedd cyfranddaliadau AutoNation i fyny cymaint ag 8.2% ar ôl i'r cwmni guro amcangyfrifon Wall Street ddydd Iau. Stociau o eraill fel Grŵp 1 Automotive a Penske Modurol bod canlyniadau trydydd chwarter adroddwyd ddydd Mercher wedi cynyddu mwy na 6% yn ystod masnachu o fewn dydd ddydd Iau.

Roedd sylwadau optimistaidd Hesterberg yn adleisio sylwadau swyddogion gweithredol eraill, a nododd fod problemau cadwyn gyflenwi yn debygol o gadw stocrestrau cerbydau newydd yn dynn hyd y gellir rhagweld. Cynyddodd lefelau stocrestr cerbydau newydd yn ystod y trydydd chwarter ond maent yn parhau i fod yn isel yn hanesyddol.

Motors Cyffredinol ac Ford Motor dywedodd yr wythnos hon hefyd eu bod wedi gweld galw defnyddwyr yn dal yn gryf yn ystod y trydydd chwarter, ond rhybuddiodd eu bod yn gwylio'n agos y tu allan i ffactorau economaidd a phryderon am unrhyw newidiadau.

“Nid ydym wedi gweld unrhyw effaith uniongyrchol ar ein cynnyrch. Mae prisiau'n parhau i fod yn gryf, mae'r galw yn parhau i fod yn gryf am ein cynnyrch, ond ni allwn anwybyddu'r hyn y mae eraill yn ei ddweud allan yna a'r hyn y mae eraill yn ei weld allan yna, ”meddai Prif Swyddog Tân GM Paul Jacobson wrth gohebwyr ddydd Mawrth ar ôl adrodd am enillion cryf yn y trydydd chwarter.

Mae gwerthwyr ceir yn cynyddu elw gan fod cyflenwad cerbydau isel yn golygu bod cwsmeriaid yn talu pris sticer

Mae gwneuthurwyr ceir a manwerthwyr yn credu bod ganddyn nhw well mewnwelediad i alw defnyddwyr nag erioed o'r blaen, gan fod y cwmnïau wedi canolbwyntio'n fwy ar archebion manwerthu unigol, wedi'u teilwra, gan gynnwys archebion cwsmeriaid, yn hytrach na phobl yn prynu cerbydau oddi ar lawer o ddelwyr.

Mae'r diwydiant yn dod i lawr o'r elw uchaf erioed yn ystod y pandemig coronafirws, ac mae'n wynebu prisiau ceir ail-law cyfanwerthu is, gan arafu cynnydd mewn prisiau cerbydau newydd ac arwyddion eraill o normaleiddio eang ar sodlau'r pandemig a materion cadwyn gyflenwi.

Roedd gwerthiannau cerbydau ar gyfer nifer o grwpiau delwyr yn unol â thrydydd chwarter y llynedd neu'n is na hynny, a dywedodd rhai fod hynny oherwydd problemau cynhyrchu parhaus.

Hefyd yn sylweddol is oedd elw gros cyfartalog cerbydau a ddefnyddiwyd fesul uned, neu GPU. Gostyngodd y GPU cyfartalog - ystadegyn pwysig i fuddsoddwyr - ar gyfer cerbydau ail-law ddigidau dwbl i raddau helaeth o gymharu â blwyddyn ynghynt, gan gynnwys gostyngiadau o fwy nag 20% ​​ar gyfer Grŵp 1 ac AutoNation.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol AutoNation Mike Manley wrth fuddsoddwyr ddydd Iau ei fod yn disgwyl “rhywfaint o liniaru ar yr ymylon wrth i ni gyrraedd canol i ddiwedd y flwyddyn nesaf,” ond bod y galw “yn dal i fynd i aros yn iach.”

Dywedodd Grŵp 1 fod ei fanciau archebion ar gyfer cerbydau newydd bron i 17,000 o unedau, sy'n cynrychioli ôl-groniad o chwe mis yn seiliedig ar ei gyflymder gwerthu yn 2022. Fodd bynnag, dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Lithia, Brian DeBoer, yr wythnos diwethaf, er bod y galw’n parhau’n gryf, nid oes gan y cwmni “yr ôl-groniadau mwy yr oeddem yn arfer eu cael.”

Mae'r enillion mewn stociau delwyr ddydd Iau yn dilyn sylwadau llai optimistaidd gan fanwerthwr ceir ail law CarMax yn ogystal â Lithia Motors, sy'n brwydro yn erbyn AutoNation eleni am deitl deliwr mwyaf y genedl, gan fethu disgwyliadau uchaf a gwaelod Wall Street yr wythnos diwethaf.

Dyma gip ar sut mae stociau gwerthwyr ceir yn perfformio ddydd Iau:

–Cyfrannodd Michael Bloom o CNBC at yr adroddiad hwn.

Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/10/27/autonation-lithia-rally-despite-wall-streets-demand-destruction-theory.html