Cwmni cyflenwi ymreolaethol Gatik yn ennill rhaglen beilot newydd gyda Pitney Bowes yn Dallas

Cwmni logisteg Bowney Bowney yn dechrau profi tryciau cludo llwybr byr awtomataidd o Gatik cychwynnol o dan raglen beilot newydd mewn canolfannau dosbarthu ardal Dallas, cyhoeddodd y cwmnïau ddydd Mercher.

Bydd Pitney Bowes, sy'n darparu gwasanaethau logistaidd i fanwerthwyr gan gynnwys eBay ac American Eagle, yn integreiddio tryciau bocs hunan-yrru Gatik gan ddechrau yn 2023. Bydd y tryciau yn ategu pum llwybr presennol yn ardal Dallas-Fort Worth a bydd yn rhedeg pecynnau rhwng canolfannau dosbarthu, felly -a elwir yn ddanfon “canol milltir”. 

Mae'r bartneriaeth yn rhoi mynediad i'r cwmni logisteg byd-eang i rai o'r tryciau dosbarthu ymreolaethol masnachol cyntaf ar y farchnad ac yn ychwanegu at ôl troed cynyddol Gatik ym marchnad danfon teithiau byr yr Unol Daleithiau.

Nod Gatik, a sefydlwyd yn Silicon Valley yn 2017, yw awtomeiddio teithiau busnes-i-fusnes byrrach gyda llwybrau sefydlog, ailadroddadwy. Lansiodd bartneriaeth gyda Walmart yn 2021, gan ddod y cwmni dosbarthu masnachol cyntaf i fynd yn gwbl ddi-yrrwr.

Er bod rhai mae systemau gyrru ymreolaethol, fel rhai Tesla, wedi wynebu craffu dwysach, Dywed Gatik ei fod wedi llywio'r amgylchedd anodd trwy gyfyngu ar ei ffocws ar lwybrau milltir ganol.

“Trwy gyfyngu ar y broblem ymreolaeth, gallwn gyrraedd y pwynt lle mae’r gyrrwr yn dod allan [o rôl y gyrrwr diogelwch] yn gyflymach nag unrhyw un arall yn y diwydiant,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Gatik, Gautam Narang, wrth CNBC mewn cyfweliad. “Fe wnaethon ni ddewis y llwybrau mwyaf diogel posib a’r llwybrau hawsaf posib.”

Nid yw llwybrau Gatik yn croesi llinellau gwladwriaethol, ac maent yn cael eu hoptimeiddio gyda chymorth rheoleiddwyr i osgoi ysgolion, ysbytai a throadau chwith heb ddiogelwch. Mae'r tryciau a ddefnyddir hefyd yn llai na llawer o dryciau ei gystadleuwyr.

Bydd gan lwybrau Pitney Bowes yrrwr diogelwch i ddechrau, ond mae'r cwmni'n disgwyl y bydd y tryciau'n gwbl ddi-yrrwr ymhen ychydig fisoedd. 

Ar raddfa, mae Gatik yn amcangyfrif y gallai arbed hyd at 30% o gostau i Pitney Bowes. 

Mae Pitney Bowes wedi dechrau cyflwyno technoleg awtomeiddio yn genedlaethol yn ei warysau, ac wrth aros am lwyddiant y rhaglen beilot, gallai llwybrau dosbarthu awtomataidd Gatik gael eu cyflwyno’n ehangach.

Cododd y cwmni cychwynnol $85 biliwn yn ei gyllid Cyfres B y llynedd a dywed y gall sicrhau proffidioldeb ar lefel safle-benodol, cyn belled â bod dau lori heb yrrwr yn gweithredu pob llwybr.