Gadewch i ni edrych ar y diwydiant modurol, sy'n cael ei drawsnewid yn ddramatig. Rydyn ni yng nghanol newid o gerbydau injan hylosgi traddodiadol i gerbydau trydan, ac ar yr un pryd mae'r diwydiant hefyd yn cyflwyno technolegau newydd - megis AI, cymorth i yrwyr, a gwell synwyryddion - i'r ceir rydyn ni'n eu gyrru.
Mewn adroddiad diweddar gan y cawr bancio yn y DU Barclays, mae’r dadansoddwr Dan Levy yn nodi “Rhaid i gwmnïau ceir gydbwyso dau gloc – y ‘ger’ (hy cylch) a’r ‘pell’ (hy seciwlar – trydaneiddio, ymreolaethol, a cherbydau wedi’u diffinio gan feddalwedd) .” Mae Levy yn mynd ymlaen i nodi y bydd rhai cwmnïau ceir - a chwmnïau modurol - yn dewis un llwybr neu'r llall - tra bydd eraill yn ceisio cerdded gyda throed ym mhob gwersyll. Mae’n cloi ei draethawd ymchwil trwy nodi, “Mae gan y weithred gydbwyso hon oblygiadau o ran elw, dyraniad cyfalaf, a strwythur sefydliadol.”
Mae'n olwg hynod ddiddorol ar gyflwr presennol y diwydiant modurol. Yn ei gyfanrwydd, mae'r amgylchedd modurol sy'n datblygu'n gyflym yn cyflwyno ystod eang o gyfleoedd newydd i fuddsoddwyr.
Felly gadewch i ni edrych ar ddau stoc modurol sy'n ffitio i fframwaith Levy. Mae'r dadansoddwr yn gweld y ddau yn ymchwyddo dros 50% yn y flwyddyn i ddod, ac mae hynny'n fwy na digon i gyfiawnhau sgôr Prynu. Gadewch i ni edrych yn agosach.
Modurol Rivian (RIVN)
Byddwn yn dechrau yn y sector EV, lle mae Rivian wedi mabwysiadu dull arloesol o ddylunio cerbydau trydan. Mae Rivian wedi dylunio llwyfan 'sgrialu', siasi EV hyblyg sydd â'r system gyriant trydan wedi'i hymgorffori ynddo. Mae'r siasi hefyd yn cynnwys ffitiadau wedi'u gosod ymlaen llaw ar gyfer amrywiaeth o systemau batri, gan ganiatáu addasu'n hawdd i amrywiaeth o fathau o gerbydau defnydd terfynol, yn seiliedig ar y math o gorff a'r systemau eistedd a ddewiswyd ar gyfer y gosodiad terfynol. Yn fyr, mae'n EV gyda modiwlaredd wedi'i ymgorffori ynddo gan ddechrau ar lawr y ffatri.
Ar hyn o bryd, mae Rivian wrthi'n marchnata ei fodelau RT1 a RS1, tryciau golau holl-drydan a modelau SUV sydd wedi'u hanelu at y farchnad ddefnyddwyr, a fan dosbarthu trydan, yr EDV, ar gyfer y farchnad fasnachol. Mae'r cwmni'n ymfalchïo bod ganddo dros 114,000 o rag-archebion ar gyfer ei gerbydau, ac mae wedi adeiladu mwy na 24,337 o Ragfyr 31, 2022. Yn niweddariad cynhyrchu diwethaf y cwmni, ar gyfer 4Q22, dangosodd 10,020 o gerbydau yn dod allan o'i gyfleuster Normal, Illinois – cynnydd o 36% chwarter dros chwarter. Dosbarthwyd cyfanswm o 20,332 am flwyddyn gyfan. Mae'r cwmni wedi datgan nad yw'r niferoedd cynhyrchu hyn yn cynnwys y gorchymyn cychwynnol y mae wedi'i dderbyn gan Amazon ar gyfer 100,000 EDV.
Yn ei adroddiad chwarterol 3Q22, y canlyniadau ariannol diwethaf a ryddhawyd, dangosodd Rivian gyfanswm refeniw o $ 536 miliwn, wedi'i yrru'n bennaf gan gyflenwi 6,584 o gerbydau wedi'u cwblhau. Roedd hynny’n nodi’r ail chwarter yn olynol bod gan y cwmni refeniw tri digid, er bod yr elw gros yn parhau i fod yn negyddol, ar golled o $917 miliwn.
Er gwaethaf y golled fawr, mae Ardoll Barclays o'r farn y dylai buddsoddwyr fanteisio ar y cyfle i dynnu'r sbardun ar gyfranddaliadau RIVN.
“Er bod yn rhaid i RIVN fynd i’r afael â heriau allweddol ar ei ramp / llwybr i broffidioldeb, serch hynny rydym yn gweld RIVN fel cyfle gorau o’r brid ar ddau o’r prif dueddiadau modurol – trydaneiddio a’r cerbyd a ddiffinnir gan feddalwedd. Rydym dan bwysau i weld unrhyw gwmni yn y dirwedd ceir fel y 'Tesla nesaf,' gan fod Tesla wedi bod yn eithaf unigryw yn ei gyflawniadau. Wedi dweud hynny, pe baem yn nodi unrhyw un o'r automakers EV cychwynnol fel yr agosaf at Tesla (vis-à-vis nodweddion diffiniol), credwn mai RIVN fyddai hwnnw. Mae RIVN hyd yma wedi sefydlu ffosydd allweddol mewn cynnyrch a thechnoleg,” opiniodd Levy.
Mae hyn yn arwain yr Ardoll i raddio cyfrannau RIVN fel rhai Dros bwysau (hy Prynu), ac i osod targed pris o $28 sy'n awgrymu enillion blwyddyn o ~63%. (I wylio hanes Levy, cliciwch yma)
Mae safiad Levy yn cynrychioli'r teirw ar Rivian, sydd â 14 o adolygiadau dadansoddwr Wall Street yn ddiweddar ar ffeil. Mae'r rhain yn cynnwys 10 Prynu, 3 Daliad, ac 1 Gwerthu, ar gyfer sgôr consensws Prynu Cymedrol. Mae'r stoc yn gwerthu am $17.12, ac mae ei darged pris cyfartalog o $33.57 hyd yn oed yn fwy bullish na barn Barclays, gan awgrymu ~96% wyneb yn wyneb yn y 12 mis nesaf. (Gwel Rhagolwg stoc Rivian)
Mae Mobileye Global, Inc. (MBLY)
Y cam nesaf yw Mobileye, sy'n arweinydd ym maes cymorth i yrwyr a thechnolegau synhwyrydd modurol. Mae'r cwmni'n cynnig ei systemau diogelwch gyrru eponymaidd, set o synwyryddion a larymau sy'n helpu gweithredwr cerbyd i gadw pellter diogel o bob math o beryglon - cerbydau eraill, marcwyr lonydd, ysgwyddau garw - i bob cyfeiriad. Mae'r cwmni wedi partneru â dros 25 o wneuthurwyr ceir ledled y byd ar gyfer gosod Mobileye mewn ffatri fel opsiwn ar geir newydd yn hytrach na chynnyrch ôl-farchnad wedi'i ôl-ffitio yn unig. Mae'r cwmni hefyd yn ymwneud â datblygu systemau cerbydau ymreolaethol.
Mae Mobileye yn cynnig amrywiaeth o opsiynau ar gyfer ei systemau, i gwsmeriaid ddewis ohonynt. Ar y pen isel mae cymorth gyrrwr syml, yn amrywio hyd at yrru awtonomaidd llawn - er bod yr olaf yn dal i fod mewn camau prototeip. Mae'r opsiynau'n cynnwys camerâu blaen, sylw camera 360-gradd, a synwyryddion LiDAR, ar gyfer sensitifrwydd cynyddol y system. Mae systemau ymreolaethol y cwmni yn cael eu datblygu i'w defnyddio mewn danfoniadau masnachol, trafnidiaeth gyhoeddus, a gwasanaethau tacsi robotig.
Cododd y cwmni gyfalaf y cwymp diwethaf, ac ers hynny mae wedi rhyddhau dwy set o ddata ariannol chwarterol. Yn y mwyaf diweddar, ar gyfer Ch4 a blwyddyn lawn 2022, nododd Mobileye gynnydd o 59% flwyddyn ar ôl blwyddyn mewn refeniw i $565 miliwn, ac EPS gwanedig nad yw'n GAAP o 27 cents y cyfranddaliad. Roedd yr EPS yn gynnydd sydyn o'r 15 cents a adroddwyd yn y chwarter blaenorol. Gorau oll, o safbwynt buddsoddwr, mae gan Mobileye fantolen gref gyda digon o gronfeydd wrth gefn i barhau i ariannu datblygiad cynnyrch newydd; roedd gan y cwmni $1 biliwn mewn asedau hylifol, a dim dyled net ar 31 Rhagfyr, 2022.
Yn gyffredinol, mae hwn yn gwmni ar ei ffordd i fyny, yn ôl Ardoll Barclays. Mae'r dadansoddwr yn cymryd safiad cryf o bullish, gan nodi: “Rydym yn credu mai MBLY yw'r chwarae pur o'r ansawdd uchaf yn y farchnad sydd wedi'i drosoli i fegadueddiadau seciwlar cerbydau diogelwch gweithredol / ymreolaethol, a ddylai ysgogi twf enillion cadarn trwy ddiwedd y cyfnod o leiaf. degawd. Ar ben hynny, rydym yn parhau i fod yn adeiladol ar y cefndir catalydd eleni, gan gynnwys momentwm cadarnhaol parhaus yng ngwobrau SuperVision a’r potensial i MBLY ragori ar ei ganllawiau FY23.”
Daw'r safiad hwn ynghyd â gradd Gorbwysedd (hy Prynu), a tharged pris o $60 sy'n dangos hyder y dadansoddwr mewn anfantais o 56% ar gyfer yr amserlen blwyddyn.
Ar y cyfan, mae cyfranddaliadau MBLY yn cael Prynu Cryf o gonsensws y dadansoddwr, yn seiliedig ar 19 adolygiad dadansoddwr diweddar, sy'n cynnwys 14 Prynu a 2 Daliad. Mae gan y cyfranddaliadau darged pris cyfartalog o $47.44 a phris masnachu cyfredol o $38.43, sy'n awgrymu ~24% wyneb yn wyneb ar gyfer y flwyddyn i ddod. (Gwel Rhagolwg stoc Mobileye)
I ddod o hyd i syniadau da ar gyfer stociau sy'n masnachu am brisiadau deniadol, ewch i TipRanks ' Stociau Gorau i'w Prynu, offeryn sy'n uno holl fewnwelediadau ecwiti TipRanks.
Ymwadiad: Barn y dadansoddwyr dan sylw yn unig yw'r farn a fynegir yn yr erthygl hon. Bwriedir i'r cynnwys gael ei ddefnyddio at ddibenion gwybodaeth yn unig. Mae'n bwysig iawn gwneud eich dadansoddiad eich hun cyn gwneud unrhyw fuddsoddiad.
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/barclays-says-2-automotive-stocks-184934922.html