Bentley i fuddsoddi $3.4 biliwn i gynnig cerbydau trydan yn unig erbyn 2030

Mae Bentley Motors yn bwriadu gwario 2.5 biliwn o bunnoedd (tua $3.4 biliwn) dros y degawd nesaf i ddod yn frand moethus cwbl drydan erbyn 2030, meddai’r gwneuthurwr ceir 102 oed ddydd Mercher.

Bydd y buddsoddiad yn cynnwys ymchwil a datblygu ac uwchraddio sylweddol i gampws gweithgynhyrchu planhigion hanesyddol Bentley yn Crewe, Lloegr hyd at 2032, meddai'r cwmni. Campws Crewe yw unig gyfleuster cydosod Bentley yn fyd-eang.

Cyhoeddodd Bentley, sy'n eiddo i'r gwneuthurwr ceir Almaeneg Volkswagen, ei darged trydaneiddio yn 2020 fel rhan fawr o'i gynllun trawsnewid busnes “Beyond100” sydd hefyd yn cynnwys y cwmni'n dod yn garbon niwtral o un pen i'r llall erbyn 2030. Dyma'r tro cyntaf iddo datgelu swm y buddsoddiad.

Mae cerbyd trydan cyntaf Bentley i fod i rolio oddi ar y llinell gynhyrchu yn 2025, yn ôl y cwmni.

“Beyond100 yw’r cynllun mwyaf beiddgar yn hanes enwog Bentley, ac yn y segment moethus. Mae'n fap ffordd uchelgeisiol a chredadwy i niwtraliaeth carbon ein system fusnes gyfan, gan gynnwys y newid i 100% BEV mewn dim ond wyth mlynedd,” meddai Prif Swyddog Gweithredol a Chadeirydd Bentley Adrian Hallmark mewn datganiad.

Mae'r newid yn gam mawr i'r gwneuthurwr ceir, sy'n fwyaf adnabyddus am ei gerbydau uber-moethus gyda pheiriannau wyth a 12-silindr a all gostio miliynau o ddoleri. Mae'n dilyn i nifer o wneuthurwyr ceir eraill ddweud eu bod yn bwriadu symud i ffwrdd o gerbydau gyda pheiriannau hylosgi mewnol traddodiadol i drenau pŵer trydan.

Ond yn wahanol i lawer o wneuthurwyr ceir prif ffrwd, bydd Bentley yn pwyso ar gerbydau trydan hybrid plug-in yn ei drawsnewidiad i drydan. Mae'r cwmni'n bwriadu cynnig modelau trydan yn unig, gan gynnwys hybrid trydan a phlygio i mewn, gan ddechrau yn 2026. Ar hyn o bryd mae Bentley yn cynnig fersiwn hybrid plug-in $160,000 o'i Bentayga SUV, sy'n cynnwys injan yn ogystal â chydrannau EV ac ystod drydan. .

Mae cynlluniau Bentley yn dilyn ei ail flwyddyn yn olynol o werthiannau record. Adroddodd werthiant o 14,659 o gerbydau y llynedd, cynnydd o 31% dros record gwerthiant blaenorol y cwmni o 11,206 o geir a SUVs yn 2020. Digwyddodd y gwerthiant uchaf erioed tra bod llawer o'r diwydiant modurol byd-eang yn cael trafferth gyda materion cadwyn gyflenwi. Yn fwyaf nodedig, prinder parhaus o sglodion lled-ddargludyddion.