Dywedodd yr Arlywydd Joe Biden, yr hunan-gyhoeddedig “boi car,” gwneud datblygiad seilwaith cerbydau trydan yn gonglfaen iddo cynllun economaidd.
Nawr, ddwy flynedd ar ôl ei ethol, mae ymdrech Biden yn dechrau talu ar ei ganfed wrth i fwy o wneuthurwyr ceir ddewis cynhyrchu eu cerbydau trydan yn yr UD, lle mae cwmnïau wedi cael cynnig seibiannau treth ffafriol a chymhellion ar y lefelau ffederal a gwladwriaethol.
Y diweddaraf yw Japan Toyota Motor, a ddywedodd y bydd yn cynhyrchu EVs yn ei ffatri yn Kentucky gan ddechrau yn 2025, Nikkei Asiaidd Adroddodd Dydd Mawrth.
Fel rhan o'i chynllun economaidd, neilltuodd gweinyddiaeth Biden $7.5 biliwn i adeiladu rhwydwaith cenedlaethol helaeth o wefrwyr cerbydau trydan a gwnaeth fuddsoddiadau hefyd mewn gweithgynhyrchu cerbydau trydan trwy ddarparu credydau treth i'r rhai sy'n prynu rhai EVs a wnaed yn America a hybu gallu gwneud sglodion lleol i cynorthwyo'r diwydiant cerbydau trydan.
Arweiniodd hyn at fwy o ddiddordeb gan ddefnyddwyr Americanaidd, a all dderbyn cymaint â $7,500 mewn credyd treth am brynu EV a gasglwyd yn yr UD.
Bydd Toyota yn defnyddio batris y mae'n eu gwneud yng Ngogledd Carolina i gynhyrchu cerbydau trydan yn y ffatri yn Kentucky, gan gadw'r broses yn yr Unol Daleithiau o un pen i'r llall. Mae'r cwmni'n gobeithio cynhyrchu tua 10,000 o SUVs trydan y mis erbyn diwedd 2025, a 200,000 o gerbydau trydan bob blwyddyn yn yr Unol Daleithiau gan ddechrau yn 2026, yn ôl Nikkei.
Nod y ffatri yn Kentucky fydd rhoi hwb i rôl Toyota mewn cerbydau trydan, lle mae wedi bod yn laggard. Mae'n eiddo'r byd automaker uchaf, ond cynhyrchodd dim ond 24,000 o EVs ledled y byd yn 2022, o'i gymharu â'r 1.31 miliwn Tesla a ddarperir.
Nid Toyota yn unig
Nid yw Toyota ar ei ben ei hun yn ei uchelgais i gynyddu ei ôl troed EV yn yr Unol Daleithiau Roedd Ford ymhlith y cwmnïau cynharaf i gyhoeddi biliynau o ddoleri o fuddsoddiad mewn cerbydau trydan a cynhyrchu batri yn Kentucky a Tennessee yn 2021. Mae'r cwmni'n disgwyl derbyn $ 7 biliwn mewn gostyngiadau treth rhwng 2023 a 2026 o’i weithrediadau cerbydau trydan.
Yn fwy diweddar, mae arloeswr EV Tesla yn cwtogi ar ei weithrediadau gwneud batris yn yr Almaen i symud “rhai camau cynhyrchu” i'r Unol Daleithiau, Reuters Adroddodd Dydd Mawrth. Roedd y cwmni o Austin wedi cynllunio i ddechrau gwneud batris cyfan yn Brandenburg, yr Almaen, ond ers hynny mae wedi penderfynu ailffocysu ar yr Unol Daleithiau
“Mae’r cwmni wedi blaenoriaethu camau cynhyrchu pellach yn UDA oherwydd bod cymhellion treth yn gwneud amodau busnes yn fwy ffafriol yno,” meddai gweinidogaeth economi Brandenburg mewn datganiad, yn ôl Reuters.
Tra bod America yn cryfhau ei safle fel canolbwynt gweithgynhyrchu cerbydau trydan, nid yw rhai o'i chymheiriaid mewn mannau eraill yn cynhesu at y genhadaeth. Galwodd De Korea y llynedd ymdrech yr Unol Daleithiau am EVs a weithgynhyrchir yn ddomestig yn “frad” a allai frifo ei frandiau fel Kia ac Hyundai, nad ydynt yn gwneud cerbydau o'r fath yn yr Unol Daleithiau
Mae'r ehangu hefyd wedi ruffled plu yn Tsieina, lle mae a archwaeth enfawr ar gyfer EVs. Gwneuthurwr ceir Tsieineaidd BYD cyflwyno 1.86 miliwn o geir yn 2022, gan ei wneud ymhlith y brandiau ceir gorau sy'n gwerthu cerbydau trydan. Pan gyhoeddodd Ford ei bartneriaeth â gwneuthurwr batri Tsieineaidd Technoleg Amperex Cyfoes, awdurdodau Tsieineaidd yn cael ei graffu'n gyflym er mwyn sicrhau nad oedd unrhyw gamddefnydd o dechnolegau craidd sy'n pweru'r cerbydau.
Ni ddychwelodd Toyota a Tesla ar unwaith Fortunecais am sylw a wneir y tu allan i oriau gweithredu arferol.
Cafodd y stori hon sylw yn wreiddiol ar Fortune.com
Mwy o Fortune:
5 prysurdeb ochr lle gallwch ennill dros $20,000 y flwyddyn - i gyd wrth weithio gartref
Gwerth net cyfartalog Millennials: Sut mae cenhedlaeth waith fwyaf y genedl yn pentyrru yn erbyn y gweddill
Chwilio am arian parod ychwanegol? Ystyriwch fonws cyfrif gwirio
Dyma faint o arian sydd angen i chi ei ennill yn flynyddol i brynu cartref $600,000 yn gyfforddus
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/biden-push-america-leader-ev-095840223.html