Gallai Boeing Wynebu Prawf Arall ar 787. Buddsoddwyr Angen 'D' ar gyfer Dosbarthu.

Maint testun

Boeing

gallai buddsoddwyr ddefnyddio ychydig o newyddion da, ond nid yw'n ymddangos eu bod yn cael dim.

Y diweddaraf yw'r honiad bod gwneuthurwr yr awyren wedi methu â chwblhau'r gwaith papur rheoliadol sydd ei angen arno i ddechrau danfon ei jetiau 787 dwy eil.

Boeing

(ticiwr: BA) yn gwthio yn ôl ar yr honiad, a Reuters Adroddwyd Dydd Sul, gan ddyfynnu dwy ffynhonnell ddienw.

“Rydym wedi cyflwyno’r cynllun ardystio ac yn parhau i gael deialog dryloyw ac yn gweithio’n agos gyda’r FAA ar y camau sy’n weddill,” meddai llefarydd ar ran y cwmni wrth Barron’s mewn datganiad e-bost ddydd Llun.

Mae Boeing yn swnio'n hyderus ynghylch ei ffeilio - ac yn ôl ac ymlaen gyda'r Weinyddiaeth Hedfan Ffederal yn cyfateb i'r cwrs mewn awyrofod masnachol.

Yr hyn y mae angen i gyfranddalwyr ei sylweddoli yw bod craffu gan y llywodraeth fel arfer yn trosi i fwy o anweddolrwydd stoc a mwy o bwyntiau data i'w hystyried.

Dadansoddwr cyn-filwr Rob Stallard, o Vertical Research Partners, yn cymharu’r broblem—os oes un—i “gyflwyno eich gwaith cartref [un] funud cyn y dyddiad cau.” Ac mae'n meddwl ei bod hi'n rhy gynnar i ddweud a yw Boeing yn wynebu oedi ychwanegol wrth ddosbarthu'r jet.

Mae'r risg y mae cyfranddalwyr yn ei hwynebu hefyd yn oedi arall cyn i Boeing gael y 787 i gwsmeriaid newydd. Mae danfoniadau wedi bod yn cael eu gohirio ers misoedd ar ôl i Boeing gael gwybod gan gyflenwr rhai rhannau gwan. Penderfynodd y cwmni nad oedd y rhannau yn achosi pryder diogelwch i jetiau oedd eisoes yn yr awyr.

Mae Wall Street yn disgwyl i 787 o ddanfoniadau ailddechrau yn y chwarter hwn, er bod y nifer rhagolwg i'w darparu yn gymharol isel—11. Y cwmni danfonwyd 48 yn ail chwarter 2019, cyn i'r broblem ansawdd ddod i'r amlwg a chyn i'r pandemig slamio teithiau awyr a'r galw am awyrennau.

Mewn masnachu canol dydd, roedd y stoc i lawr 0.8% ar ôl dechrau'r diwrnod masnachu i fyny 0.7%. Yr

S&P 500
i lawr 0.7%. Mae'r

Dow Jones Industrial Cyfartaledd
i lawr 0.4%.

Mae'r stoc eisoes yn adlewyrchu llawer o newyddion drwg. Mae cyfranddaliadau i lawr tua 37% hyd yn hyn eleni a thua 51% yn is na'u huchafbwynt Mehefin 52-wythnos o fwy na $258 y cyfranddaliad.

Airbus

(AIR. Ffrainc) cyfranddaliadau i lawr tua 13% o'u 52-wythnos uchaf.

Mae'r FAA yn cadw llygad barcud ar Boeing. Sefydlodd yr asiantaeth jet 737 MAX y cwmni rhwng mis Mawrth 2019 a mis Tachwedd 2020 ar ôl dwy ddamwain farwol o fewn pum mis. Nid yw Tsieina wedi ail-ardystio'r MAX ar gyfer gweithrediadau masnachol o hyd. Mae'r broses honno wedi cymryd mwy o amser nag yr oedd buddsoddwyr yn ei ddisgwyl.

Gallai ailgychwyn danfoniadau 787 helpu argyhoeddi buddsoddwyr mai'r gwaethaf sydd y tu ôl i'r cwmni.

Mae cyfranddalwyr yn cael ychydig arall o newyddion da yr wythnos hon os gall capsiwl gofod Boeing, o'r enw Starliner, gwblhau hediad prawf heb griw Dydd Iau. Cafodd y prawf ei sgwrio yn 2021 ar ôl i broblem falf gael ei darganfod.

Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]