Boeing yn glanio capsiwl Starliner, gan gwblhau taith brawf hanfodol

Boeing glaniodd ei long ofod Starliner heb griw yn anialwch New Mexico ddydd Mercher, gan gwblhau a hedfan prawf hanfodol wrth i'r cwmni baratoi i gludo gofodwyr.

Glaniodd Starliner ar Faes Taflegrau White Sands Byddin yr UD, ar ôl gadael yr Orsaf Ofod Ryngwladol yn gynharach yn y dydd - gan gloi'r Prawf Hedfan Orbital chwe diwrnod 2, neu genhadaeth OFT-2.

Cwblhaodd y genhadaeth un o'i amcanion prawf pwysicaf, gan gyrraedd yr ISS a thocio'n llwyddiannus. Mae OFT-2 yn nodi carreg filltir bwysig yn natblygiad Boeing o Starliner, sydd wedi wynebu nifer o rwystrau a oedi dros y tair blynedd diwethaf.

Mae Boeing wedi bod yn datblygu ei long ofod Starliner o dan raglen Criw Masnachol NASA, ar ôl ennill bron i $5 biliwn mewn cytundebau i adeiladu’r capsiwl. Mae'r cwmni'n cystadlu o dan y rhaglen yn erbyn Elon Musk's SpaceX, a gwblhaodd ddatblygiad ei long ofod Crew Dragon ac sydd nawr ar ei bedwaredd hediad gofod dynol gweithredol ar gyfer NASA.

Ar un adeg, ystyriwyd bod y cawr awyrofod yn cyfateb yn gyfartal â SpaceX yn y ras i lansio gofodwyr NASA. Ac eto mae'r oedi i ddatblygiad Starliner wedi atal Boeing yn raddol, o ran amserlen a chyllid. Oherwydd natur pris sefydlog ei gontract NASA, mae Boeing wedi amsugno cost gwaith ychwanegol ar y capsiwl ac wedi gwario $595 miliwn hyd yn hyn.

Disgwylir mai taith Starliner nesaf Boeing fydd y Prawf Hedfan Criw, neu CFT, gan hedfan y gofodwyr cyntaf ar fwrdd y capsiwl. Fodd bynnag, mae'r cwmni'n archwilio a ddylid ailgynllunio y Aerojet Rocketdyne- wedi gwneud falfiau gyrru ar Starliner, a fethodd yn ystod ymgais gyntaf y cwmni i lansio cenhadaeth OFT-2 ym mis Awst 2021.