Mae llong ofod Boeing Starliner i'w gweld cyn docio gyda'r Orsaf Ofod Ryngwladol ar Fai 20, 2022 yn ystod taith ddigriw OFT-2.
NASA
Boeing datgelu tâl o $93 miliwn yn yr ail chwarter ar gyfer ei raglen capsiwl gofodwr Starliner, gan ddod â chostau gorwariant y rhaglen i bron i $700 miliwn.
Dywedodd y cawr awyrofod fod y tâl diweddaraf “yn bennaf yn cael ei yrru gan ddiweddariadau maniffest lansio a chostau ychwanegol sy'n gysylltiedig ag OFT-2,” neu Brawf Hedfan Orbital 2. Yr ail Llwyddodd hediad heb griw o Starliner i gwblhau taith chwe diwrnod o hyd ym mis Mai, gan gyrraedd amcan prawf critigol - tocio gyda'r Orsaf Ofod Ryngwladol - wrth i Boeing baratoi ar gyfer y capsiwl i gludo gofodwyr.
Mae tâl diweddaraf Boeing yn ymwneud â Starliner yn golygu bod y cwmni wedi amsugno $688 miliwn mewn costau o oedi a gwaith ychwanegol ar y capsiwl hyd yma.
Mae'r cwmni wedi bod yn datblygu ei long ofod Starliner o dan Raglen Criw Masnachol NASA, ar ôl ennill bron i $5 biliwn mewn contractau i adeiladu'r capsiwl. Mae rhaglen Boeing yn cystadlu â Elon Musk's SpaceX, a orffennodd ddatblygiad ei long ofod Crew Dragon ac sydd nawr ar ei bedwaredd hediad gofod dynol gweithredol ar gyfer NASA.
Ar un adeg roedd Boeing yn cael ei ystyried yn gyfartal â SpaceX yn y ras i lansio gofodwyr NASA, ond roedd ar ei hôl hi oherwydd anawsterau datblygu.
Disgwylir i genhadaeth Starliner nesaf fod y Prawf Hedfan Criw, neu CFT, yn hedfan y gofodwyr cyntaf ar fwrdd y capsiwl. Fodd bynnag, Mae Boeing yn archwilio a ddylid ailgynllunio y Aerojet Rocketdyne- wedi gwneud falfiau gyrru ar Starliner, a fethodd yn ystod ymgais gyntaf y cwmni i lansio cenhadaeth OFT-2 ym mis Awst 2021.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/07/27/boeing-starliner-astronaut-capsule-charges-near-700-million.html