“Bydd y Boeing 737-10 yn ychwanegiad pwysig at fflyd Delta wrth i ni lunio dyfodol mwy cynaliadwy ar gyfer teithiau awyr, gyda phrofiad cwsmer uchel, gwell effeithlonrwydd tanwydd a pherfformiad gorau yn y dosbarth,” meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Ed Bastian. “Mae’r awyrennau newydd hyn yn darparu economeg gweithredu uwch a hyblygrwydd rhwydwaith, ac mae’r cytundeb yn adlewyrchu ein dull darbodus o ddefnyddio ein cyfalaf.”
“Bydd yr awyren hon yn cael ei threialu, ei gwasanaethu a’i chynnal gan y gweithwyr proffesiynol gorau yn y busnes, a’u gwaith caled a’u hymroddiad i’n cwsmeriaid sydd bob amser yn ein gosod ar wahân,” ychwanegodd.
Nodwyd cyfranddaliadau Boeing 2.5% yn uwch mewn masnachu cynnar yn dilyn newyddion am y pryniant i newid dwylo ar $151.50 yr un. Neidiodd cyfranddaliadau Delta 5.35% i fasnachu ar $31.70 yr un.
Dros y penwythnos, newidiodd Boeing ei ragamcanion tymor hwy ar gyfer galw awyrennau’r diwydiant tua 5.6%, ond mae’n dal i ddisgwyl y bydd angen tua 41,170 o awyrennau newydd dros yr 20 mlynedd nesaf.
Mae’r cyfrif cymedrol is, meddai Boeing, yn cyfrif am tua 1,500 o awyrennau a fyddai wedi cael eu gwerthu i farchnad Rwseg, sy’n parhau i fod ar gau i bob pwrpas i ddarparwyr masnachol oherwydd ei rhyfel parhaus yn yr Wcrain.
“Mae’r diwydiant byd-eang yn dal i fod ar drywydd adferiad yn ôl i ble byddai perthynas arferol CMC a thraffig,” meddai is-lywydd Boeing, Darren Hulst. “Mae’n debyg y byddai unrhyw ergyd bach o safbwynt economi yn cael ei lethu gan y galw sy’n bodoli o ganlyniad i’r perthnasoedd economaidd arferol hynny.”
Yr wythnos diwethaf, dywedodd Delta addasu roedd enillion ar gyfer y tri mis yn diweddu ym mis Mehefin wedi'u pegio ar $1.44 y cyfranddaliad , i fyny o golled o $1.07 y cyfranddaliad dros yr un cyfnod y llynedd ond yn swil iawn o'r consensws Street o $1.66 y cyfranddaliad. Bu bron i refeniw’r grŵp, meddai Delta, ddyblu o’r llynedd i $13.84 biliwn, ymhell o flaen amcangyfrifon dadansoddwyr o gyfrif $13.24 biliwn.
Daeth elw gweithredu Delta i mewn ar gyfradd is na’r disgwyl o 11.7%, diolch i ymchwydd ym mhrisiau tanwydd jet yn ogystal â chostau sy’n gysylltiedig â goramserau staff yng nghanol prinder peilot cronig a thaliadau sy’n gysylltiedig ag ail-archebu cwsmeriaid yn ystod gwaethaf y gwanwyn. amharu ar amserlen hedfan.
Wrth edrych i mewn i'r chwarter presennol, dywedodd Delta ei fod yn gweld twf refeniw o rhwng 1% a 5% o lefelau 2019, ond mae'n bwriadu capio capasiti ar lefelau chwarter mis Mehefin.
