Stoc Boeing yn Codi Er gwaethaf Colli Ch4, Taliadau a Gofnodwyd Ar 787, Rhaglenni KC-46| Busnes Buddsoddwr Dyddiol

Boeing's Roedd canlyniadau pedwerydd chwarter (BA) yn brin o ddisgwyliadau dadansoddwyr gan iddo weld taliadau ar ei 787 o raglenni Dreamliner a KC-46. Cododd Boeing yn gynnar ddydd Mercher.

X

Adroddodd Boeing golled o $7.69 y gyfran wrth i refeniw ostwng 3% i $14.79 biliwn. Gwelodd dadansoddwyr FactSet golled o 36 cents y gyfran ar refeniw o $16.54 biliwn.

Roedd y golled yn bennaf oherwydd bod Boeing yn cymryd tâl anariannol cyn treth o $3.5 biliwn ar raglen Dreamliner 787. Mae’r ataliad mewn danfoniadau yng nghanol trafodaethau gyda rheoleiddwyr yn “cymryd mwy o amser na’r disgwyl yn flaenorol,” meddai Boeing yn y datganiad enillion. Mae'r cwmni'n gweld costau annormal yn ymwneud â'r 787 yn cynyddu i $2 biliwn, i fyny o amcangyfrif o $1 biliwn yn Ch3, gyda'r rhan fwyaf o'r gost yn mynd iddi erbyn diwedd 2023.

Cododd refeniw masnachol i $4.8 biliwn gyda chymorth cyflenwadau uwch o 737. Ond mae'r ffigwr yn is na'r $5.58 biliwn FactSet a ddisgwylir oherwydd yr oedi o 787.

Cofnododd Boeing 79 o orchmynion yn Ch4, am gyfanswm o 479 o orchmynion net ar y flwyddyn. Dosbarthodd 99 o jetiau masnachol yn y pedwerydd chwarter.

Mae blwyddyn wedi mynd heibio ers i'r 737 Max ddychwelyd i wasanaeth yn yr Unol Daleithiau ac Ewrop. Ond mae rheoleiddwyr Tsieineaidd, y cyntaf i osod y Max yn ôl yn 2019, wedi bod yn araf i ail-ardystio'r awyren. Ond ar Ionawr 9, hedfanodd Hainan Airlines 737 Max o Taiyuan i Haikou, yn ôl adroddiadau cyfryngau Tsieineaidd. Byddai hynny'n nodi'r hediad 737 Tsieineaidd domestig cyntaf ers ei sefydlu ym mis Mawrth 2019.

Ar y cyfan, mae cludwyr yn awyddus i gael mwy o jetiau 737 Max. Awyr Alaskan (ALK) Airlines DG Lloegr (LUV) ac Allegiant Air, eiddo Teithio Allegiant (ALGT) gosod archebion ar gyfer yr awyren 737 Max yn ystod y chwarter.

Dywedodd Boeing ei fod ar hyn o bryd yn cynhyrchu 737 o jetiau Max ar gyfradd o 26 y mis wrth iddo edrych i symud i gyfradd o 31 y mis yn gynnar yn 2022. Mae'r cwmni'n gwerthuso amseriad cynnydd pellach yn y gyfradd.

Trodd llif arian rhydd yn bositif i $494 miliwn o $4.27 biliwn negyddol yn y chwarter blwyddyn yn ôl. Cyfanswm ôl-groniad y cwmni oedd $377 biliwn ar ddiwedd y chwarter.

Stoc Boeing

Ar yr ochr amddiffyn a gofod, gostyngodd refeniw 14% i $5.86 biliwn. Cofnododd y cawr awyrofod Dow Jones dâl cyn treth o $402 miliwn ar y tancer KC-46 ar gyfer Awyrlu’r Unol Daleithiau.

Eto i gyd, mae'r cwmni wedi bod yn buddsoddi mewn technolegau newydd a allai ddod yn hedfan yn ddiweddarach y degawd hwn. Yn gynharach y mis hwn, dywedodd Boeing y byddai'n buddsoddi $ 450 miliwn yn Wisk Aero, cwmni cychwyn tacsi awyr ymreolaethol.

Cododd cyfranddaliadau 2.1% i 208.40 mewn masnachu cyn y farchnad y farchnad stoc heddiw. Mae stoc Boeing yn ôl yn is na'i gyfartaledd symudol 50 diwrnod sy'n mynd i lawr. Nid yw cyfranddaliadau wedi gallu crynhoi ymgyrch barhaus uwchlaw'r lefel honno o wrthwynebiad ers mis Ebrill y llynedd.

Ond dylai buddsoddwyr gadw llygad ar stoc Boeing gan ei fod ar hyn o bryd mewn cyfuniad hir iawn gyda phwynt prynu o 278.67, yn ôl dadansoddiad MarketSmith.

Dilynwch Gillian Rich ymlaen Twitter ar gyfer newyddion hedfan a mwy.

GALLWCH CHI HEFYD HEFYD: 

Gweler Y Stociau Gorau i'w Prynu a'u Gwylio

Y Stociau Amddiffyn Gorau Ar Gyfer Heddiw - A'r Dyfodol

Adroddiadau Lockheed Q4 Beat, Northrop, GD Agos i'r Pwyntiau Prynu 

Tech Titan Sinks Futures; Ffed, Tesla Gwŷdd Ar Gyfer Marchnad Anweddol