LOS ANGELES - Roedd un o yrwyr tractor-trelar Brink yn cysgu y tu mewn i'r rig mawr, wedi'i barcio ger arhosfan anghysbell yn Ne California yn gynharach yr haf hwn, pan dorrodd lladron glo a dwyn gwerth miliynau o ddoleri o emwaith a gemau, yn ôl achos cyfreithiol a ffeiliwyd gan y cwmni diogelwch.
Tra bod yr ail yrrwr yn cael bwyd y tu mewn i'r arhosfan gorffwys yn gynnar ar Orffennaf 11 - gan dreulio bron i 30 munud i ffwrdd o'r cerbyd - fe wnaeth y lladron ddwyn 22 bag o emwaith o'r cerbyd a ffoi.
Mae'r heist nabbed haul sydd wedi cael ei ddisgrifio gan rai fel gwerth llai na $10 miliwn ac eraill fel tua $100 miliwn ac mae'r gwerth bellach yn destun dwy achos cyfreithiol a ffeiliwyd y mis hwn. Os yw'r ffigur olaf yn gywir, byddai'n un o'r lladradau gemwaith mwyaf yn hanes modern.
Ond dywedodd Brink's, mewn achos cyfreithiol ffederal a ffeiliwyd Awst 4 yn Efrog Newydd, fod y maniffestau pickup a lofnodwyd gan y gemwyr yn nodi cyfanswm o $8.7 miliwn o nwyddau yn y 22 bag a ddygwyd.
Mae achos cyfreithiol y cwmni diogelwch yn honni bod y gemwyr wedi tanddatgan gwerth yr eitemau a oedd yn cael eu cludo ac mai dim ond am y gwerth datganedig y mae'r cwmni'n gyfrifol amdano.
Digwyddodd y lladrad ger arhosfan orffwys a gorsaf nwy “Flying J” yng nghymuned anghorfforedig Lebec, tua 75 milltir i'r gogledd o ganol Los Angeles, wrth i'r eitemau gael eu hanfon dros nos o sioe gemwaith yn Ardal Bae San Francisco i lawr i'r ddinas. Rhanbarth Los Angeles ar gyfer digwyddiad arall.
Mae Brink’s yn ceisio cyfyngu taliadau posibl i’r gemwyr, sy’n dweud bod eu cargo werth $100 miliwn a bod y cwmni diogelwch yn ceisio gwadu iawndal i’w gwsmeriaid am ladrad “y mae ei yrwyr bron wedi’u gwahodd i ddigwydd.”
Honnodd pedwar ar ddeg o emyddion a chwmnïau gemwaith dor-cytundeb ac esgeulustod mewn achos cyfreithiol a ffeiliwyd ddydd Llun yn erbyn Brink's yn Los Angeles County Superior Court.
“Mae pawb yn ein grŵp wedi cael eu dinistrio’n emosiynol ac yn ariannol,” meddai’r plaintiffs mewn datganiad ddydd Mawrth. “Rydyn ni ar goll a dydyn ni ddim yn gwybod beth sy'n dod nesaf yn ein bywydau. Mae pa bynnag gynlluniau sydd gennym ni i gyd ar gyfer y dyfodol ar gyfer ein busnesau a’n teuluoedd wedi anweddu mewn amrantiad.”
Gwrthododd llefarydd ar ran Brink wneud sylw i The Associated Press ddydd Mawrth, gan nodi’r ymgyfreitha sydd ar ddod. Ni ymatebodd rhingyll siryf Sir Los Angeles sy'n ymchwilio i'r achos i gais am sylw.
Mae'r Los Angeles Times adroddodd yr achosion cyfreithiol gyntaf ddydd Mawrth.
Mae achos cyfreithiol Brink yn nodi bod y gyrrwr wedi gadael ei bartner yn angorfa gysgu’r rig fawr wrth iddo fynd i nôl bwyd - cam y mae’r cwmni’n dweud oedd “yn unol â rheoliadau’r Adran Drafnidiaeth.”
Roedd wedi mynd am 27 munud a dychwelodd i ddarganfod bod y clo wedi torri, er i’r gyrrwr cysgu ddweud nad oedd wedi gweld na chlywed unrhyw beth anarferol, yn ôl yr achos cyfreithiol. Nid oedd yn glir ar unwaith a oedd y gyrrwr i fod i fod wedi mynd cyhyd, ac a yw'r angorfa cysgu yn gadarn.
Yn eu achos cyfreithiol, mae'r gemwyr “mam a phop” yn ceisio $100 miliwn mewn iawndal a $100 miliwn mewn iawndal gan Brink's. Mae’r gemwyr yn honni bod gweithiwr Brink wedi dweud wrthynt am danbrisio eu nwyddau ar y maniffestau pickup “er mwyn arbed arian, oherwydd byddai cost cludo yn rhy ddrud pe byddent yn datgan gwerth llawn eu nwyddau.”
“Rydym wedi ein syfrdanu gan ddiffyg cefnogaeth Brink i’w cwsmeriaid hirhoedlog a oedd yn meddwl eu bod mewn dwylo diogel gyda Brink’s,” meddai Jerry Kroll, atwrnai ar gyfer y gemwyr, mewn datganiad. “Ar ôl dibynnu ar Brink’s am eu gwasanaethau cludo gwarchodedig, mae ein cleientiaid wedi colli bron popeth yn y lladrad hwn, gan gynnwys eu ffynhonnell incwm.”
Ffynhonnell: https://www.marketwatch.com/story/brinks-driver-was-asleep-during-california-jewelry-heist-lawsuit-claims-01661300321?siteid=yhoof2&yptr=yahoo