Mae prynwyr yn talu 'ymhell uwchlaw sticer'

Anghofiwch gael bargen; y dyddiau hyn, gallai unrhyw un yn y farchnad am gar newydd dalu miloedd dros y pris sticer cyn iddynt yrru oddi ar y lot.

Fe wnaeth rhestr gyfyngedig oherwydd prinder parhaus o sglodion cyfrifiadurol, ynghyd â heriau cadwyn gyflenwi eraill, helpu i yrru prisiau ceir newydd i fyny 10% o flwyddyn yn ôl, yn ôl y data diweddaraf gan Swyddfa Ystadegau Llafur yr Unol Daleithiau.

newyddion buddsoddi cysylltiedig

Pam nad yw rhybudd Ford a gostyngiad mewn stoc yn rhwystro ein cred hirdymor yn y cwmni

Ar gyfer ceir newydd, amcangyfrifir bod y pris trafodion cyfartalog wedi cyrraedd $46,259 ym mis Awst - yr uchaf a gofnodwyd, yn ôl rhagolwg JD Power/LMC ar wahân.

Ac yn awr, wrth i'r galw barhau i fod yn fwy na'r cyflenwad, mae delwyr hyd yn oed yn codi premiwm dros bris manwerthu a awgrymir gan y gwneuthurwr ar gerbydau newydd, yn ôl safle siopa ceir iSeeCars.

“Mae defnyddwyr yn fodlon talu ymhell uwchlaw pris sticer am geir newydd oherwydd bod y rhestr eiddo mor brin ac oherwydd eu bod yn gwybod nad oes disgwyl i brisiau ceir newydd wella tan 2023 ar y cynharaf,” meddai Karl Brauer, dadansoddwr gweithredol iSeeCars.

“Mae’r farchnad yn eithaf creulon o ran prisio,” meddai Brauer.

Mae'r cerbyd newydd cyfartalog wedi'i brisio 10% yn uwch na'r pris sticer, yn ôl dadansoddiad diweddar iSeeCars o 1.9 miliwn o restrau ceir newydd - gyda rhai modelau y mae galw mawr amdanynt wedi'u nodi'n llawer mwy.  

Y cerbyd gyda'r marcio mwyaf oedd y Jeep Wrangler, sydd ar hyn o bryd yn gwerthu am 24% dros yr MSRP, neu tua $8,433 yn fwy na manwerthu, darganfu iSeeCars.

Mae sawl SUV moethus y mae galw mawr amdanynt hefyd yn mynd am o leiaf 20% dros sticer, gan gynnwys y Porsche Macan, Genesis GV70 a Lexus RX.

“Mae’r rhain yn gerbydau y mae pobl yn eu prynu oherwydd eu bod eisiau cael hwyl ar y penwythnosau ac mae prisiau cynyddol yn effeithio llai arnynt,” meddai Brauer.

Fodd bynnag, “os ydych mewn sefyllfa bod angen car arnoch i wasanaethu eich anghenion sylfaenol,” mae Brauer yn cynghori siopwyr ceir i “ymchwilio a chymharu prisiau rhwng delwyr lluosog,” hyd yn oed os ydynt yn bell i ffwrdd, “ac, mewn rhai achosion, Gall [siopwyr] osgoi marcio trwy archebu'n uniongyrchol gan y gwneuthurwr. ”

Ar yr un pryd, mae ariannu unrhyw fath o gerbyd hefyd yn mynd yn ddrutach, gan fod cylch codi cyfraddau'r Gronfa Ffederal yn cynyddu cost benthyciadau car.

Fe darodd y gyfradd ganrannol flynyddol gyfartalog ar gar newydd 5.7% ym mis Awst, yn ôl y data diweddaraf gan Edmunds, ac mae’n debygol o anelu’n uwch. 

Mwy o Cyllid Personol:
Sut y gall chwyddiant uchel effeithio ar eich braced treth
5 ffordd o arbed yng nghanol chwyddiant prisiau bwyd uchaf erioed
Dyma beth i'w ddisgwyl ar gyfer prisiau ceir newydd a rhai ail law

Byddai talu cyfradd ganrannol flynyddol o 6% yn lle 5% yn costio $1,348 yn fwy mewn llog i ddefnyddwyr dros gyfnod benthyciad car 40,000 mis o $72, meddai arbenigwyr Edmunds, er defnyddwyr sydd â sgorau credyd uwch yn aml yn gallu sicrhau telerau benthyciad gwell.

“Gall siopa am gyfraddau gwell trwy sefydliadau ariannol fod yn ddefnyddiol, ond gall benthyciadau llog isel neu ddim llog drwy gwmni cyllid caeth y gwneuthurwyr ceir hefyd wneud gwahaniaeth o ran arbed arian a gallai arwain yn y pen draw at benderfyniad i brynu un cerbyd drosodd. un arall,” meddai Ivan Drury, cyfarwyddwr mewnwelediad Edmunds.

Tanysgrifio i CNBC ar YouTube.