Prif Weithredwr BYD yn Dioddef $2 biliwn o ostyngiad mewn cyfoeth ar ôl i Warren Buffett yn Berkshire Hathaway Torri Stake

Wang Chuanfu, cyd-sylfaenydd a phrif weithredwr BYD, gwelwyd ei gyfoeth yn disgyn bron i $2 biliwn ar ôl hynny Warren BuffettTorrodd Berkshire Hathaway ei gyfran yn y gwneuthurwr ceir trydan o Tsieina am y tro cyntaf ers buddsoddi yn y cwmni o Shenzhen yn 2008. Roedd cyfranddaliadau BYD wedi'u tanio ynghanol y dyfalu y gallai mwy o werthiannau stoc fod ar y ffordd.

Plymiodd y BYD a restrir yn Hong Kong bron i 12% ddydd Mercher ar ôl rheoliad ffeilio i gyfnewidfa stoc y ddinas yn dangos bod Berkshire Hathaway wedi lleihau ei berchnogaeth i 19.92% o 20.04%. Enillodd y cwmni buddsoddi o Omaha $47 miliwn pan werthodd 1.33 miliwn o gyfranddaliadau ar Awst 24 am bris cyfartalog o HK $ 277 yr un, yn ôl y ffeilio.

Dywed Kenny Ng, strategydd gwarantau o Hong Kong yn Everbright Securities, fod y posibilrwydd o werthu pellach yn uchel. Mae'r dyfalu y byddai cwmni Buffett yn torri safle Berkshire Hathaway yn BYD wedi bod yn cynyddu ers y mis diwethaf, pan ddaeth cyfran o gyfranddaliadau sy'n cyfateb i faint daliad cwmni UDA yn BYD i mewn i System Glirio a Setlo Ganolog Hong Kong.

“Prynodd Warren Buffett i mewn i’r cwmni pan oedd yn masnachu dim ond tua HK$ 8 y cyfranddaliad,” meddai Ng. “Nid yw gwerth presennol BYD yn rhad, ac mae Buffett yn gwneud elw da iawn o’r buddsoddiad hwn.”

Dan arweiniad biliwnydd Wang, Bellach mae gan BYD gymhareb pris-i-enillion ymlaen o 74 gwaith. Mae Berkshire Hathaway, a fuddsoddodd tua $230 miliwn i gaffael 225 miliwn o gyfranddaliadau BYD fwy na degawd yn ôl, wedi gweld y cwmni Tsieineaidd yn tyfu i ddod yn arweinydd ym marchnad ceir trydan ffyniannus y wlad. Mae gwerth gweddill daliad Berkshire Hathaway, yn y cyfamser, wedi cynyddu i $6.6 biliwn yn seiliedig ar bris cyfredol y stoc.

A dim ond dau ddiwrnod yn ôl, Adroddodd BYD ganlyniadau serol am hanner cyntaf 2022. Diolch i model busnes integredig iawn, lle mae'r cwmni'n cynhyrchu ei fatris ei hun a rhannau ceir eraill a ddefnyddir mewn ceir trydan, llwyddodd i atal poenau cloi a chadw llinellau gweithgynhyrchu ar draws Tsieina i hymian.

Gwerthodd y cwmni 641,350 o geir am chwe mis cynta'r flwyddyn, cynnydd o 315% o'r un cyfnod flwyddyn yn ôl. Neidiodd refeniw 65.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 150.6 biliwn yuan ($ 21.8 biliwn), tra cynyddodd elw net o fwy na 200% i $ 530 miliwn.

Dywed Vincent Sun, dadansoddwr o Shenzhen yn Morningstar Equity Research, nad yw ei farn ar hanfodion BYD wedi newid, ac mae ganddo darged pris o HK $ 315 ar gyfer y stoc. Soniodd Sun hefyd pan oedd Berkshire Hathaway lleihau ei gyfran yn PetroChina yn ôl yn 2007, gwnaeth y cwmni hynny mewn sawl rownd dros gyfnod o sawl mis.

Mae’n bosibl y bydd Berkshire Hathaway yn dewis torri ei ddaliad yn BYD o ganran fach o oramser, meddai Dickie Wong, cyfarwyddwr gweithredol Kingston Securities o Hong Kong. Ond efallai y bydd y cwmni hefyd yn dewis cadw rhan o'i berchnogaeth yn lle dympio'r sefyllfa gyfan, gan y gallai sector EV Tsieina barhau i dyfu. “Mae BYD yn un o’r chwaraewyr allweddol sy’n gallu cystadlu â Tesla,” meddai Wong. “Efallai eu bod nhw [Berkshire Hathaway] ond yn gwerthu’n rhannol ar hyn o bryd.”

Ond byddai unrhyw werthiant yn parhau i frifo hyder buddsoddwyr. “Nid yw gostyngiad perchnogaeth Berkshire Hathaway o reidrwydd yn golygu bod gwerth BYD wedi cyrraedd uchafbwynt,” meddai Ng. “Ond mae’n fuddsoddwr gwerth hirdymor, ac mae ei werthiant yn sicr yn cael effaith negyddol ar deimlad y farchnad.”

Cydsefydlodd Wang BYD fel gwneuthurwr batris ym 1995, a mentrodd i'r sector ceir yn 2003. Ar hyn o bryd mae ganddo gyfran o 17.6% yn BYD sy'n cyfrif am y rhan fwyaf o'i ffortiwn o $22.2 biliwn, yn ôl Forbes' data amser real.