Mae Rhuthr Lithiwm California Ar Gyfer Batris EV yn dibynnu ar Taming Gwenwynig, heli folcanig

Mae gan ranbarth Môr Salton un o'r cronfeydd wrth gefn mwyaf hysbys o lithiwm yn y byd, sy'n ddigon i bweru batris am fwy na 50 miliwn o gerbydau trydan o fewn ychydig flynyddoedd. Ond yn gyntaf rhaid ei dynnu o heli geothermol poeth wedi'i lwytho â deunydd gwenwynig, proses nad yw erioed wedi'i gwneud o'r blaen ar raddfa fawr.


Wa'r ffyrdd di-balmantu, llychlyd, gwledig i'r de-ddwyrain o Fôr Salton cythryblus Califfornia ar bobi, prynhawn Awst Fahrenheit 112-gradd ac mae dau beth yn amlwg yn fuan. Yn ôl pob tebyg, mae'r rhan hon o'r Talaith Aur sy'n ffinio â'r anialwch yn rhanbarth amaethyddol cynhyrchiol sy'n llawn alffalffa a chaeau gwair, a wnaed yn bosibl gan Gamlas All American yn dod â dŵr Afon Colorado i mewn. Mae'r dirwedd lom hefyd yn frith o strwythurau rhydlyd, steampunk - planhigion geothermol yn cranking digon o drydan glân i bweru bron i 70,000 o gartrefi.

Mae'r planhigion hyn yn tynnu egni allan o heli berwedig, wedi'i bwmpio i fyny i'r wyneb llwm o 8,000 troedfedd o dan y ddaear. Ond mae'r stiw folcanig stemio yn dda ar gyfer mwy na'i wres yn unig: Mae heli Môr Salton hefyd yn un o ffynonellau cyfoethocaf y byd o lithiwm, mwyn y mae galw mawr amdano oherwydd ei fod yn cael ei ddefnyddio i wneud batris cerbydau trydan. Bydd Deddf Lleihau Chwyddiant newydd yr Unol Daleithiau, sy'n blaenoriaethu cyrchu mwynau domestig ar gyfer batris EV, ynghyd â rheol newydd California i ddod â gwerthu ceir gasoline newydd i ben dros y degawd nesaf, ond yn dwysáu'r galw hwnnw. Gyda’r metel gwyn ariannaidd yn mynd am $70,000 y dunnell, disgrifiodd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, gynhyrchu lithiwm yn ddiweddar fel “trwydded i argraffu arian.”

Mae tri chwmni - Berkshire Hathaway Energy, Controlled Thermal a EnergySource Minerals - yn meddwl eu bod yn gwybod sut i dynnu lithiwm allan o'r heli 600 gradd. Trwy gael gwared ar amhureddau mewn ffordd sy'n llawer mwy ecogyfeillgar na dulliau eraill o gynhyrchu lithiwm, mae'r cwmnïau hyn yn gobeithio mireinio cynnwys yr heli i ffurf o lithiwm y gall gwneuthurwyr batri ei ddefnyddio.

“Hoffwn unwaith eto annog entrepreneuriaid i ymuno â’r busnes puro lithiwm. …trwydded i argraffu arian ydi o.”

Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk

Mae dau o'r cwmnïau am ddechrau cynhyrchu masnachol o fewn dwy flynedd, a gallai allbwn lithiwm cyfun o bob un o'r tri gyrraedd 100,000 o dunelli metrig erbyn tua 2027, yn seiliedig ar dargedau cwmni - digon i bweru mwy na 50 miliwn o geir trydan. Mae hynny'n golygu heli Môr Salton, corff gwenwynig o ddŵr a ystyrir yn a argyfwng iechyd cyhoeddus, o bosibl yn werth $6 biliwn.

Mae lithiwm hefyd yn ffynhonnell fawr o swyddi a doleri treth ar gyfer un o rannau tlotaf California, lle mae incwm canolrifol aelwydydd 40% yn is na chyfartaledd y wladwriaeth. Yn ei gyffro am yr adnodd, mae talaith California eisoes wedi gosod treth o $400 y dunnell ar gyfer yr 20,000 tunnell gyntaf o lithiwm Môr Salton i helpu i adfer yr ardal drallodus iawn, lle mae trigolion yn wynebu cyfraddau uchel o glefyd yr ysgyfaint oherwydd llwch gwenwynig y gwynt. wedi codi o wely'r môr sy'n crebachu. I’r wladwriaeth, mae pawb ar eu hennill: Gall y prosiect “ddarparu’r adnoddau angenrheidiol i gyflymu’r newid i ynni glân tra hefyd yn creu swyddi newydd a datblygiad economaidd yn y gymuned leol,” meddai swyddfa’r Llywodraethwr Gavin Newsom. Forbes trwy e-bost.

Ond mae yna drafferth i Lithium Valley California: Nid yw'r dechnoleg i sugno'r lithiwm gwerthfawr hwnnw allan o'r heli poeth, sy'n gyrydol iawn ac wedi'i lwytho â thocsinau fel arsenig a phlwm, wedi'i phrofi. Mae hynny'n gwneud rhai pobl leol yn nerfus, sy'n poeni am fod yn an “parth arbrofol” ar gyfer y diwydiant newydd. Dywed arbenigwyr y gallai fod yn flynyddoedd lawer cyn i'r rhanbarth gyflawni ei botensial fel y lle mwyaf gwyrdd i gynaeafu'r metel drud sy'n hanfodol i drawsnewidiad y wlad i gerbydau trydan.

Mae cwmni o'r enw Lilac Solutions, sydd wedi creu technoleg cyfnewid ïon i wahanu lithiwm oddi wrth amrywiaeth o heli, wedi penderfynu osgoi gweithio gyda heli gwenwynig Môr Salton sydd wedi'i gynhesu'n fawr oherwydd ei fod mor anodd ei drin. Ynghyd â'r problemau sy'n deillio o reoli hylif 600 gradd, mae'n rhaid i unrhyw un sy'n ceisio echdynnu lithiwm hefyd sicrhau nad yw'r deunyddiau peryglus eraill hyn yn yr heli yn dianc i'r aer rydyn ni'n ei anadlu.

“Mae yna heriau yn ymwneud â’r tymheredd uchel iawn a’r deunyddiau, gan gynnwys deunyddiau gwenwynig, sy’n cael eu toddi i mewn iddo,” meddai David Snydacker, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Lilac, sydd wedi arfer gweithio gyda heli nad oes ganddynt yr un amhureddau neu materion gwres. “Mae datrys yr heriau hynny yn hanfodol i ddod â’r prosiectau hynny i mewn i gynhyrchu.”

“Saudi Arabia o Lithiwm”

Heddiw, daw'r rhan fwyaf o lithiwm o Dde America ac Awstralia, lle mae'n cael ei sicrhau trwy orlifo fflatiau halen neu drwy gloddio craig galed - prosesau sy'n aml yn gordrethu cyflenwadau dŵr mewn ardaloedd lle mae'r adnodd hwnnw'n gyfyngedig, yn cynhyrchu sbarion gweddilliol, yn niweidio ffrwythlondeb tir ac yn diraddio dŵr daear. Ond ym Môr Salton, mae heli llawn lithiwm eisoes yn cael ei bwmpio i'r wyneb i bweru 11 o weithfeydd pŵer geothermol. Y cynllun newydd yw ychwanegu un cam arall: echdynnu lithiwm a mwynau gwerth uchel eraill cyn anfon y stwff yn ôl i'r man y daeth, filoedd o droedfeddi o dan y ddaear.

Dywed eiriolwyr y bydd echdynnu lithiwm o'r heli yn llawer mwy gwyrdd oherwydd ei fod yn weithdrefn dolen gaeedig sy'n cael ei phweru gan ynni geothermol di-garbon sy'n osgoi technegau mwyngloddio confensiynol yn llwyr. Mae Berkshire Hathaway Energy, Controlled Thermal and EnergySource Minerals yn profi eu prosesau gwahanu cemegol perchnogol eu hunain, lle byddwch chi'n pasio heli trwy gam hidlo sy'n tynnu'r lithiwm allan, tra'n gadael gweddill y cemegau gwenwynig yn eu lle. Yn ddelfrydol, nid yw'r heli byth hyd yn oed yn agored i'r awyr agored uwchben y ddaear.


“Mae gwir angen ffynonellau newydd a phrosesau newydd ar lithiwm i lusgo’r diwydiant i’r 21ain ganrif.”

Simon Moores, Prif Swyddog Gweithredol, Meincnodi Deallusrwydd Mwynau

Ar ôl ei gynyddu, gallai Lithium Valley un diwrnod gyflenwi 600,000 o dunelli metrig o lithiwm yn flynyddol, yn ôl amcangyfrifon llywodraeth yr UD.

“Mae'n debyg ei fod ymhlith y 10 dyddodion lithiwm mwyaf yn y byd,” meddai Michael McKibben, daearegwr ym Mhrifysgol California, Glan yr Afon, sy'n treulio llawer o'i amser yn astudio potensial cynhyrchu metel Môr Salton. Mae'n amcangyfrif bod gallu lithiwm Môr Salton bron yr un maint â dyddodion mwyaf y byd yn Bolivia a Chile gyda'i gilydd, sef 32 miliwn o dunelli metrig.

Mae'r cyfoeth hwnnw o lithiwm Môr Salton wedi bod alwyd yn rhuthr aur newydd mewn straeon newyddion diweddar. Dyma “yr hyn rydyn ni'n cyfeirio ato fel Saudi Arabia o lithiwm,” meddai Newsom mewn bwrdd crwn gyda'r Arlywydd Joe Biden yn gynnar eleni.

Er mwyn manteisio ar addewid Môr Salton, mae'r wladwriaeth wedi cyfrannu tua $13 miliwn mewn grantiau i Berkshire Hathaway, Controlled Thermal and EnergySource Minerals ar gyfer prosiectau echdynnu prototeip dros y pum mlynedd diwethaf.

“Mae gwir angen ffynonellau newydd a phrosesau newydd ar lithiwm i lusgo’r diwydiant i’r 21ain ganrif, ac mae Salton Sea yn un o’r ffynonellau hynny y mae’r diwydiant yn gobeithio bod yn llwyddiannus,” meddai Simon Moores, Prif Swyddog Gweithredol Benchmark Mineral Intelligence, dadansoddwr dylanwadol y mae ei ragolwg ar gyfer ffynonellau byd-eang a thueddiadau pris deunyddiau crai ar gyfer batris EV yn cael ei ddilyn yn eang gan fuddsoddwyr.

Ond er gwaethaf rhagamcanion gwych gan Reoledig Thermal, EnergySource a Berkshire Hathaway Energy i gynhyrchu 100,000 o dunelli o lithiwm ar y cyd bob blwyddyn cyn gynted â 2027, nid yw cael lithiwm pur iawn o heli geothermol erioed wedi'i wneud ar raddfa ddiwydiannol.

Mae lefel y cynhyrchiad y mae eiriolwyr Lithium Valley yn ei gynnig “yn annhebygol iawn o fod yn amhosibl” yn yr ychydig flynyddoedd nesaf oherwydd bod y broses echdynnu mor gymhleth, meddai Moores. Mae ei gwmni o Lundain, sy'n olrhain metelau sydd eu hangen ar y diwydiant batri, yn meddwl y gallai gymryd o leiaf ddegawd i gyrraedd y cyfaint y maent yn ei towtio ac yn lle hynny mae'n amcangyfrif y bydd lithiwm o heli Môr Salton ar y gorau yn 30,000 o dunelli metrig erbyn 2030.

“Gyda’r pethau hyn, rwy’n gweld bod gweithredwyr ac arianwyr yn tueddu i oramcangyfrif y tymor byr ond yn tanamcangyfrif y tymor hir,” meddai Moores.

“Does neb wedi gwneud hyn eto”

Wrth i chi yrru o amgylch Môr Salton, gallwch weld pŵer cyrydol yr heli tanddaearol. Y stwff superhot, sy'n gallu bwyta trwy ddur a sment, yn rhydu gweithfeydd pŵer yr ardal yn gyflym, gan wneud iddynt edrych yn hŷn ac yn fwy dirywiedig nag ydyn nhw. Mae'r safleoedd diwydiannol, sydd angen eu hadnewyddu a'u hail-baentio'n barhaus wrth i'r heli eu gwisgo, yn ymdebygu i gerfluniau steampunk allan o niwl yr anialwch.

Mewn cae llychlyd wrth ymyl cyfleuster lithiwm y dyfodol EnergySource, lai na milltir o'r môr ei hun, mae yna glwstwr o botiau llaid sych sy'n edrych fel llosgfynyddoedd bach. Mae'r twmpathau hyn yn sgil-gynnyrch y system danddaearol y mae gwaith pŵer geothermol y cwmni yn ei defnyddio drws nesaf, a achosir gan groniad tanddaearol o garbon deuocsid sy'n gwthio i'r wyneb trwy'r trwythiad a'r pridd.

Ar y llain hon o dir, mae EnergySource yn paratoi i ddechrau adeiladu ei gyfleuster prosesu lithiwm ym mis Hydref, sef y cyntaf yn y rhanbarth. Pan fydd wedi'i gwblhau yn 2024, dylai allu echdynnu 20,000 o dunelli metrig o lithiwm, gan ei dynnu allan o'r 7,000 galwyn o heli sy'n llifo allan o'r gwaith pŵer cysylltu bob munud.

Bydd y gweithrediad mireinio yn costio “cannoedd o filiynau o ddoleri,” meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Eric Spomer Forbes, heb ymhelaethu ar fanylion penodol. Ar hyn o bryd mae EnergySource, a dderbyniodd swm buddsoddiad nas datgelwyd ym mis Mai gan y cwmni gwasanaethau maes olew Schlumberger a'r datblygwr lithiwm-oriented TechMet, yn codi arian angenrheidiol i'w gwblhau, er bod Spomer wedi gwrthod dweud faint sydd ei angen ar y cwmni o hyd.

Mae'n cytuno bod y prosiect ymhell o fod yn dasg syml. “Does neb wedi gwneud hyn eto,” meddai. Ond mae ei hyder yn deillio o raglen beilot y mae’r cwmni wedi bod yn ei rhedeg yno ers 2016, wedi’i hariannu gyda grant o $2.5 miliwn gan Gomisiwn Ynni California. Dywed Spomer fod y peilot wedi helpu “sicrhau bod gennym ni broses sy’n gweithio, yn cynhyrchu cynhyrchion lithiwm y gellir eu marchnata, yn benodol lithiwm hydrocsid gradd batri, ac sy’n hyfyw yn fasnachol.”

Mae EnergySource yn tynnu lithiwm o'r heli gan ddefnyddio technoleg berchnogol a ddatblygodd o'r enw iLiAD y dywed y cwmni yw'r mwyaf effeithlon yn y diwydiant. Yn wahanol i Berkshire Hathaway a Controlled Thermal, mae EnergySource hefyd yn bwriadu echdynnu a gwerthu sinc a manganîs wedi'i dynnu o'r heli.

“Rydym yn tueddu i beidio â gwneud hawliadau oni bai ein bod yn hynod hyderus y gallwn gyflawni,” meddai Spomer.

Mae Prif Swyddog Gweithredol Thermol Rheoledig Rod Colwell yr un mor optimistaidd. “Mae adferiad mwynau o heli geothermol neu hyd yn oed dim ond heli wedi bod yn mynd yn Dow Chemical ers 80 mlynedd. Nid yw'n ddim byd newydd,” meddai Colwell, y mae ei gwmni o Imperial County, California, yn gweithredu ei brawf cyntaf yn dda yn Hell's Kitchen a enwir yn briodol ar lan de-ddwyrain poeth a llychlyd Môr Salton.

“Yr unig ffordd rydyn ni'n mynd i wneud y gorau yw ei redeg.”

Rod Colwell, Prif Swyddog Gweithredol, Rheoledig Adnoddau Thermol

Mae'r enw'n tynnu'n ôl i gyfnod pan oedd yr ardal yn ynys yn y llyn mewn gwirionedd, cyn i'r dŵr gilio a'i droi'n benrhyn. Yn y 1920au, ecsentrig entrepreneur lleol Capten Charles E. Davis rhedeg caffi a neuadd ddawns o'r enw Hell's Kitchen ar yr hyn a elwid bryd hynny yn Ynys Mullett.

Ar hyn o bryd, does dim golwg o'r gorffennol lliwgar hwnnw a fawr ddim i ddynodi ei ddyfodol mawr. Mae safle Rheoledig Thermal, ar draws hen dŷ carreg dadfeiliedig, caeau fferm ac wrth ymyl camlas ddyfrhau, yn cynnwys tŵr stêm sengl a adeiladwyd yn ddiweddar dros ffynnon brawf a rhyw 10 strwythur dros dro sy'n debyg i ôl-gerbydau lled-lori sy'n prosesu heli o'r ffynnon. . Roedd y safle'n edrych yn fwy trawiadol yn hwyr y llynedd pan ddaeth rig drilio anferth, aml-lawr dros dro drosto.

Os aiff popeth yn iawn, mewn tua dwy flynedd bydd y safle'n cynnwys cyfadeilad uwch-dechnoleg gyda ffatri ynni geothermol cyfun a chyfleuster lithiwm sy'n debyg i un o Tesla Gigafactories Musk.

Ar ôl i Controlled Thermal agor gwaith pŵer ar y safle y flwyddyn nesaf, mae Colwell am i gam nesaf y prosiect allu cynhyrchu 25,000 o dunelli metrig o garbonad lithiwm, y ffurf mireinio sydd ei angen ar wneuthurwyr batri, gyda gweithrediadau masnachol yn dechrau yn 2024. Mae'r cwmni'n bwriadu ehangu’n raddol, gan ychwanegu mwy o ffynhonnau geothermol i gynhyrchu hyd at 75,000 tunnell y flwyddyn yn y pen draw - ymrwymiad a fydd yn costio “yn y biliynau,” meddai Colwell, heb ymhelaethu.

“Yr unig ffordd rydyn ni'n mynd i wneud y gorau yw ei redeg,” meddai, gan gydnabod y gallai fod rhwystrau. “Cymerwch na fyddwch byth yn gwneud pethau'n iawn ar bapur.”

Mae Berkshire Hathaway Energy, yr olaf o'r tri chynhyrchydd lithiwm Môr Salton, hefyd yng nghanol profi ei dechnoleg. Yn ddiweddar, agorodd ei gyfleuster prawf echdynnu lithiwm cyntaf mewn adeilad diwydiannol dwy stori, lliw khaki ger un o'i blanhigion geothermol. Ar safle 10 maint cyfleuster masnachol yn y dyfodol, ariannwyd y cyfleuster gyda $14.9 miliwn gan Adran Ynni'r UD a $6 miliwn gan Gomisiwn Ynni California. Ar hyn o bryd mae gan y cwmni saith gwaith y gallu cynhyrchu pŵer geothermol yn ei 10 ffatri Môr Salton fel y cyfleuster sengl y mae EnergySource yn ei ddefnyddio ac mae'n debyg mai hwn fydd y cynhyrchydd lithiwm mwyaf wrth iddo gynyddu cynhyrchiant gan ddechrau yn 2026.

Gwrthododd BHE gymryd rhan yn y stori hon. Ni ymatebodd Jonathan Weisgall, is-lywydd cysylltiadau llywodraeth adran ynni Berkshire ac aelod o Gomisiwn Lithium Valley California, i geisiadau lluosog am sylwadau ar ei gynlluniau Môr Salton.

Canlyniadau Anfwriadol

Rhuthr lithiwm California yw’r ffynhonnell ddiweddaraf o gyffro—a’r disgwyliad o arian a swyddi—mewn rhan sych, dlawd o’r wladwriaeth sydd wedi’i siomi gan ddatblygiadau addawol y gorffennol.

Môr Salton yw corff dŵr mewndirol mwyaf y wladwriaeth, a leolir tua awr i'r de-ddwyrain o Palm Springs ac nid nepell o'r ŵyl gerddoriaeth flynyddol yn Coachella. Roedd yn gyrchfan gwyliau fforddiadwy i deuluoedd o'r 1920au i'r 60au, yn enwog am rasys cychod cyflym ac yn frith o motels, bwytai a meysydd gwersylla. Ar ei anterth, tynnodd y “Salton Riviera” hyd yn oed mwy o ymwelwyr na Pharc Cenedlaethol Yosemite, Yn ôl Undeb San Diego-Tribune. Ond pylu busnes twristiaeth wrth i'w dŵr hallt droi'n wenwynig o ddŵr ffo cemegol ffermydd lleol. Fe wnaeth y llygredd hefyd ddirywio'r boblogaeth bysgod, gan fygwth ei rôl fel gorsaf ffordd fawr ar gyfer adar mudol.

Heddiw, mae gweddillion dyddiau gogoniant twristiaeth Môr Salton yn drefi ysbrydion i raddau helaeth, ac eithrio trefedigaeth artistiaid parc trelars yn Bombay Beach a Slab City, cymuned maes gwersylla ger y caeau geothermol lle mae trigolion yn byw oddi ar y grid mewn trelars a lled. -cartrefi parhaol, yn rhannu cawod gymunedol wedi'i bwydo yn y gwanwyn. Incwm canolrif aelwydydd yr ardal yw $46,222, 40% yn is na chyfartaledd y wladwriaeth, a'r gyfradd tlodi yw 18%. Llwch gwenwynig o sychder y llyn traeth gwely yn gysylltiedig â chyfraddau uchel o asthma, alergeddau a chlefyd yr ysgyfaint ar gyfer pobl leol, yn enwedig y rhai sy'n byw ger ei ben deheuol lle bydd llawdriniaethau lithiwm yn cael eu lleoli.

“Pwy sy’n mynd i fod yn gyfrifol am dalu am y canlyniadau iechyd cyhoeddus anfwriadol pump, 10, 20 mlynedd yn ddiweddarach?”

Patricia Leal-Gutierrez, preswylydd ardal Môr Salton

Mae rhai trigolion yn obeithiol y bydd lithiwm yn golygu swyddi a buddsoddiad ar gyfer ardal sydd eu hangen yn fawr, ond mae pryder y gallai mwy o weithgarwch diwydiannol waethygu problemau llygredd lleol, yn enwedig os caiff tocsinau yn yr heli eu rhyddhau yn ystod y broses echdynnu.

Mae Lilac's Snydacker yn nodi bod tynnu'r lithiwm allan heb ryddhau tocsinau'r heli i'r awyr yn codi heriau technegol. “Mae angen ffordd arnoch chi i drin y materion peryglus hynny a rhoi popeth yn ôl o dan y ddaear,” meddai. “Os na allwch chi ailgyflwyno’r deunydd hwnnw, nid oes gennych chi brosiect.”

“Y cyfan rydyn ni’n ei glywed gan y cwmnïau yw, ‘mae’n mynd i fod yn hawdd i ni dynnu’r lithiwm allan,’” meddai Patricia Leal-Gutierrez o Draeth y Gogledd y llyn, sy’n gweithio gyda sefydliadau lleol yn rhanbarth Môr Salton ac sydd wedi byw yn Dyffryn Coachella Dwyrain ar hyd ei hoes. “I lawer o aelodau’r gymuned, gan gynnwys fi fy hun, rydyn ni’n gwybod y bydd canlyniadau anfwriadol.”

“Pwy sy’n mynd i fod yn gyfrifol am dalu am y canlyniadau iechyd cyhoeddus anfwriadol pump, 10, 20 mlynedd yn ddiweddarach?” meddai hi. “Oherwydd pan rydyn ni’n cyrraedd y pwynt hwnnw, fel arfer mae’n rhy hwyr i ymateb, ac mae’r baich yn disgyn ar y gymuned. Rhaid inni weithredu’n gynnar, ac amlinellu ffyrdd o fynd i’r afael â chanlyniadau anfwriadol yn y dyfodol.”

Mae hanes i'r pryder penodol hwnnw. Simbol, y cwmni cyntaf sydd â chynlluniau i dynnu lithiwm o heli geothermol Salton Sea, methu yn 2015 — yn fuan wedi iddo wrthod a Cynnig prynu $325 miliwn gan Musk's Tesla y flwyddyn flaenorol.

Adleisiwyd teimladau Leal-Gutierrez mewn datganiad diweddar darn barn i mewn Haul yr Anialwch papur newydd ddiwedd mis Awst gan ddwy fenyw leol arall yn poeni am y newydd-deb o dynnu lithiwm o heli geothermol.

“Rydym yn gwrthod bod yn barthau arbrofol ar gyfer rhaglenni newid yn yr hinsawdd sydd â buddion heb eu profi ac effeithiau amgylcheddol anhysbys, megis echdynnu lithiwm,” ysgrifennodd Cecilia Dora Armenta, sy’n byw yn Salton City ers 29 mlynedd, ac Elizabeth Jaime, mam i ddau o blant gyda asthma. “Rydym yn pryderu bod yr elw a fydd yn deillio o ddatblygiad lithiwm yn bwysicach i’r rhai sy’n gwneud penderfyniadau na’n hiechyd.”

Dywed EnergySource's Spomer fod y cwmni'n ceisio cadw pobl leol yn y ddolen, yn cynnal cyfarfodydd cyhoeddus ac yn trafod adroddiad effaith amgylcheddol a gwblhawyd yn ddiweddar a gyflwynwyd i'r wladwriaeth. “Er mai ychydig iawn o bobl a ddaeth i’r amlwg,” meddai. Ers hynny, dywedodd fod y cwmni wedi bod yn dosbarthu pecynnau gwybodaeth ac yn barod i gynnal mwy o ddigwyddiadau. “Rydyn ni’n hapus i’w tywys nhw o gwmpas a dweud wrthyn nhw beth rydyn ni’n ei wneud.”

Lithiwm “Dolen Gauedig”.

Nid California yw'r unig wladwriaeth sydd â photensial lithiwm cyfoethog. Mae gan Nevada gyfagos adneuon sylweddol ger Thacker Pass. Ond byddai ei gael o'r ffynhonnell honno'n golygu ei drwytholchi o glai wedi'i lwytho â'r defnydd gan ddefnyddio asid. Ynghyd â’r potensial ar gyfer niwed amgylcheddol, mae’r prosiect yn cael ei wrthwynebu gan Paelodau Tribe aiute-Shoshone, sy'n ystyried y rhanbarth yn gysegredig gan ei fod yn safle cyflafan.

Mae'r ffaith y gallai lithiwm Salton Sea osgoi effeithiau niweidiol mwyngloddio a defnydd gormodol o ddŵr yn rheswm allweddol fod General Motors eisiau gweithio gyda Controlled Thermal ac wedi buddsoddi swm nas datgelwyd yn y cwmni.

Mae “echdynnu lithiwm uniongyrchol” y rhanbarth yn osgoi'r pyllau a ddefnyddir yn Ne America a'r sorod a gynhyrchir gan gloddio craig galed, gan ei gwneud yn “system dolen gaeedig,” meddai Timothy Grewe, sy'n arwain strategaeth drydaneiddio a pheirianneg celloedd batri GM. “Mae wedi’i sefydlu i fod yn gadwyn gyflenwi cost llawer is.”

Eto i gyd, mae'r automaker yn gwybod bod yna rwystrau. “Rhaid i chi fynd i'r gwaith trwy realiti cynhyrchu cyfaint uchel,” meddai Grewe. “Faint mae'n ei gostio mewn gwirionedd i gyfalafu echdynnu lithiwm yn uniongyrchol? Beth sy’n digwydd pan fydd yr heli’n newid ac yn dod allan mewn heli llosgfynydd gwahanol?”

Nid yw ei gwestiynau yn debygol o gael eu hateb am rai blynyddoedd wrth i gynhyrchiant ddechrau cynyddu.

Nid yw hynny wedi atal Thermal Rheoledig rhag dod o hyd i gwsmeriaid eraill: Ynghyd â GM, mae ganddo hefyd fargen i werthu lithiwm i Stellantis ar gyfer ei weithrediadau EV. Mae Colwell hefyd yn dweud ei fod yn mynd ar deithiau aml i Asia i gwrdd â chwmnïau batri o Corea a Japan y mae'n gobeithio y byddant yn y pen draw yn lleoli cynhyrchu catod ger rhanbarth Môr Salton. “Mae'n gwneud synnwyr masnachol a synnwyr amgylcheddol,” meddai.

Hyd yn hyn, yr unig gwmni batri sy'n dweud ei fod yn bwriadu ymuno â'r gweithredwyr lithiwm yw Statevolt, cwmni cychwyn Ewropeaidd sy'n meddai ym mis Ebrill bydd yn adeiladu safle gwasgarog $4 biliwn ac yn dod o hyd i lithiwm o Controlled Thermal. Ni ymatebodd Statevolt i gais am fanylion ynghylch pryd y gallai'r cyfleuster hwnnw agor a faint o'i gyllid sydd wedi'i sicrhau.

“Mae cynyddu i arddangosiad yn cymryd gwaith. Yna mae graddio o arddangos i fasnachol yn cymryd llawer o waith.”

Jonathan Weisgall, Is-lywydd, Berkshire Hathaway Energy

Ond am y tro, mae cwmnïau fel Redwood Materials, sy'n ailgylchu metelau o fatris ac electroneg ac yn paratoi i wneud catodau lithiwm mewn cyfres newydd. planhigion yn Nevada ar gyfer batris EV, nid oes gennych unrhyw gynlluniau i ddod o hyd i lithiwm o ranbarth Môr Salton. Gwrthododd y Prif Swyddog Gweithredol JB Straubel, cyd-sylfaenydd Tesla, wneud sylw ar ei ddisgwyliadau ar gyfer lithiwm Môr Salton.

Rhybuddiodd Weisgall o Berkshire hefyd am sut y bydd pethau’n mynd rhagddynt ym Môr Salton ym mis Ebrill yn ystod fforwm cyhoeddus a noddir gan UC Glan-yr-afon. Mae tynnu lithiwm allan o heli geothermol “wedi’i wneud yn y labordy, ond mae angen gwaith i ehangu i arddangosiad. Yna mae graddio o arddangos i fasnachol yn cymryd llawer o waith.”

“Nid alcemi yw e; mae'r lithiwm yno, ”meddai Weisgall. “Ond mae’n rhaid i ni wneud hyn yn y ffordd iawn.”

MWY O Fforymau

MWY O FforymauChwaraewyr Tenis â'r Taliad Uchaf 2022: Cenhedlaeth Newydd yn Cymryd drosodd O Federer A Serena
MWY O FforymauTikTok, Ysbytai Ac Apiau Tiwtora: Llawer Tentaclau ByteDance Cawr Technoleg Tsieineaidd
MWY O FforymauMae cwmni newydd WeWork Cofounder Adam Neumann ar gyfer Eiddo Tiriog yn Swnio'n Llawer Fel Un y Buddsoddodd ynddo Ddwy Flynedd yn ôl
MWY O FforymauMae mwy na hanner yr holl grefftau Bitcoin yn ffug

Ffynhonnell: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/08/31/californias-lithium-rush-electric-vehicles-salton-sea/