Deiliadaeth yn yr ail chwarter oedd 69%, i fyny o 54% yn y chwarter blaenorol. Cynyddodd adneuon cwsmeriaid, yn eu tro, $1.4 biliwn i $5.1 biliwn ar 31 Mai, i fyny o $3.7 biliwn ar ddiwedd mis Chwefror.
O ddydd Gwener ymlaen, roedd 91% o gapasiti'r cwmni mewn gweithrediad mordeithiau gwestai, tra bod cyfeintiau archebu ar gyfer hwylio yn y dyfodol yn yr ail chwarter bron yn ddwbl y cyfrolau archebu yn ystod y chwarter cyntaf. Bellach mae gan bump o naw brand Carnifal eu fflyd gyfan yn ôl mewn gweithrediadau mordaith gwadd.
“Mae’n atgyfnerthol gweld cryfder parhaus yn y galw gyda’n gwesteion yn goresgyn protocolau llawer mwy cyfyngol na’r gymdeithas ehangach a theithio’n gyffredinol, gan arwain at ddyblu bron yn nifer yr archebion ers y chwarter diwethaf gydag archebion tymor agos hyd yn oed yn fwy na 2019,” meddai Arnold Donald , prif weithredwr presennol. “Cawsom ein calonogi gan y galw agos ac rydym yn parhau i ganolbwyntio ar optimeiddio deiliadaeth tra’n cadw prisiau hirdymor.”
Mae Carnifal yn rhagweld gwelliant mewn costau mordeithio wedi'u haddasu heb gynnwys tanwydd o hanner cyntaf 2022 i ail hanner 2022.
Ychwanegodd y cwmni fod pandemig Covid-19, chwyddiant, a phrisiau tanwydd uwch yn cael “effaith sylweddol” ar fusnes y cwmni, a’i fod yn disgwyl adrodd am golled net ar gyfer trydydd chwarter 2022 a’r flwyddyn ariannol. Mae Carnifal yn credu y bydd Ebitda wedi'i addasu, neu enillion cyn llog, trethi, dibrisiant ac amorteiddiad, yn gwella gyda gweithrediadau mordeithio parhaus nes iddo ddychwelyd i lefelau hanesyddol yn 2023. Mae'r cwmni'n disgwyl Ebitda wedi'i addasu'n gadarnhaol ar gyfer trydydd chwarter 2022.
Ailddatganodd Carnifal hefyd ei ymrwymiad i'w gynllun olyniaeth a gyhoeddwyd yn flaenorol. Gan ddechrau Awst 1, bydd Donald yn cael ei benodi'n is-gadeirydd y bwrdd, tra bydd Josh Weinstein, prif swyddog gweithrediadau presennol, yn cymryd rôl y prif weithredwr.
Roedd stoc y carnifal i fyny 10% i $10.62 ddydd Gwener. Ond mae’r cyfranddaliadau wedi colli 47% dros y flwyddyn ddiwethaf, wedi eu curo oherwydd pryderon y gallai dirwasgiad posib ffrwyno galw defnyddwyr ar gyfer mordeithiau.
Tra bod y diwydiant teithio yn ei gyfanrwydd wedi cael ergyd yn ystod y pandemig, amsugnodd llinellau mordaith gryn dipyn o'r boen. Hyd yn oed wrth i deithio wella, mae mordeithiau wedi bod yn arafach i'w dilyn, o ystyried chwyddiant cynyddol tanwydd a chostau yn ogystal â chyfyngiadau Covid-19 sydd wedi atal teithwyr heb eu brechu rhag mordeithio.
Efallai y bydd canlyniadau ail chwarter Carnifal yn annog buddsoddwyr y gallai'r cwymp ddod i ben yn fuan. Yn wir, mae gan rai dadansoddwyr wedi bod yn optimistaidd y gallai sesiwn haf gref fod yn hwb i gwmnïau mordeithiau.
Ysgrifennwch at Sabrina Escobar yn [e-bost wedi'i warchod]