Cododd cyfrannau o wneuthurwyr cerbydau trydan Tsieineaidd ddydd Mawrth yn Hong Kong, dan arweiniad Li Auto Inc., ar ôl data dosbarthu cryf ym mis Rhagfyr.
Cyfranddaliadau Li Auto
2015,
wedi codi ar ôl iddo bostio ffigurau dosbarthu misol uchaf erioed ar gyfer mis Rhagfyr ddydd Gwener diwethaf, gan dalgrynnu 2022 gyda chynnydd o 47% mewn danfoniadau ar gyfer y flwyddyn.
Dywedodd y gwneuthurwr ceir fod cyflenwadau mis Rhagfyr wedi codi 51% o flwyddyn ynghynt, a dywedodd mai hwn oedd “y gwneuthurwr ceir ynni newydd cyflymaf sy’n dod i’r amlwg yn Tsieina i ragori ar y marc dosbarthu misol o 20,000.”
Roedd cyfranddaliadau Li Auto i fyny cymaint ag 8.4% mewn masnachu cynnar dydd Mawrth. Mynegai Hang Seng meincnod y ddinas
HSI,
i fyny ddiwethaf 0.7%.
Er bod prinder parhaus cadwyn gyflenwi Tsieina yn deillio o gyfyngiadau Covid wedi arafu cynhyrchu a gwerthu, capiodd gwneuthurwyr cerbydau trydan Tsieineaidd flwyddyn wyllt gyda chanlyniadau dosbarthu cryf.
Mae NIO Inc.
9866,
danfonodd 122.486 o gerbydau ar gyfer 2022, i fyny tua 34%, tra bod XPeng Inc.
9868,
roedd cyflenwadau 23% yn uwch o gymharu â 2021.
Mae BYD Co.
1211,
adroddodd gynnydd o 150% yng ngwerthiannau mis Rhagfyr, er gwaethaf tarfu ar gynhyrchiant oherwydd dad-ddirwyn mesurau cysylltiedig â COVID yn ystod pythefnos olaf y mis. Dywedodd dadansoddwyr Citi mewn nodyn eu bod yn ystyried BYD yn enillydd allweddol o gyfuno yn y sector, ac wedi cynnal cyfradd prynu ar y stoc gyda phris targed o 640 doler Hong Kong (UD$81.98). Roedd cyfranddaliadau BYD i fyny ddiwethaf 3.1% ar HK$198.4.
Wrth edrych ymlaen, mae dadansoddwr Citi, Jeff Chung, yn rhagweld y gallai gwerthiannau cerbydau trydan yn Tsieina dyfu 33% arall yn 2023.
Roedd cyfranddaliadau Li Auto i fyny ddiwethaf 8.3% ar HK$83.15, tra bod cyfranddaliadau XPeng 5.1% yn uwch ar HK$40.3. Roedd cyfranddaliadau NIO 2.6% yn uwch ddiwethaf ar HK$80.5.
Ffynhonnell: https://www.marketwatch.com/story/chinese-ev-stocks-rise-after-strong-december-deliveries-271672716091?siteid=yhoof2&yptr=yahoo