Ond nid yw Carvana yn broffidiol: cynyddodd ei golled ymyl EBITDA wedi'i addasu 6.2% yn y trydydd chwarter. Mae EBITDA yn cyfeirio at enillion cyn llog, trethi, dibrisiant ac amorteiddiad, sy'n helpu buddsoddwyr i fesur iechyd ariannol cwmni.
Mae'r cwmni'n cael trafferth ceisio newid pethau ac oedi cymaint â phosib cyn codi cyfalaf ecwiti neu ychwanegu mwy o ddyled. Mae Carvana, er enghraifft, yn benderfynol o leihau costau'n sylweddol. Ar ôl torri 2,500 o swyddi ym mis Mai, mae’r cwmni newydd gyhoeddi ton ychwanegol o ddiswyddiadau sy’n effeithio ar 8% o’i weithlu, neu 1,500 o weithwyr.
“Mae’n deg gofyn pam fod hyn yn digwydd eto, ac eto nid wyf yn siŵr y gallaf ei ateb mor glir ag yr ydych yn ei haeddu,” meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Ernie Garcia wrth y gweithwyr mewn e-bost ar Dachwedd 18. “Rwy’n meddwl bod o leiaf cwpl o ffactorau. Y cyntaf yw bod yr amgylchedd economaidd yn parhau i wynebu gwyntoedd cryfion ac mae'r dyfodol agos yn ansicr. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer cwmnïau sy’n tyfu’n gyflym ac ar gyfer busnesau sy’n gwerthu cynhyrchion drud, sy’n aml yn cael eu hariannu, lle mae’n hawdd gohirio’r penderfyniad prynu fel ceir.”
Yn ogystal, “methom â rhagweld yn gywir sut y byddai hyn i gyd yn chwarae allan a'r effaith y byddai'n ei chael ar ein busnes. O ganlyniad, rydym yn cael ein hunain yma.”
Bydd y toriadau newydd yn effeithio ar “lawer o dimau corfforaethol a thechnoleg yn ogystal â rhai timau gweithredu lle rydyn ni’n dileu rolau, lleoliadau neu sifftiau i gyd-fynd â’n maint â’r amgylchedd presennol,” ysgrifennodd Garcia.
Wedi'i gyrraedd gan TheStreet, ni wnaeth Carvana sylw.
Materion cyfreithiol Daw’r toriadau newydd i swyddi ar ôl i’r asiantaeth raddio S&P Global Ratings rybuddio ei bod yn debygol o israddio Carvana yn y tymor agos, gan newid y rhagolygon o sefydlog i negyddol.
“Disgwylir i GPU [elw crynswth fesul uned] aros yn wan oherwydd cyfraddau dibrisiant ceir a ddefnyddir uwch ac adenillion is o werthu benthyciadau a chynhyrchion eraill,” meddai’r asiantaeth ardrethu. “Mae Carvana yn cynhyrchu dros 50% o’i GPU trwy werthu benthyciadau a chynhyrchion eraill. Gyda chyfraddau llog yn codi, mae’n anoddach i Carvana gystadlu â’r banciau mawr a all gadw cyfraddau benthyciadau’n isel, a fydd yn lleihau nifer y benthyciadau a ddyrennir i Carvana.”
Diystyrodd Garcia yr opsiwn o godi cyfalaf ar 3 Tachwedd.
“Ein nodau fydd lleihau costau a cheisio cael EBITDA positif cyn gynted ag y gallwn,” meddai wrth ddadansoddwyr. “Mae gennym ni griw o hylifedd ymroddedig. Mae gennym ni griw o eiddo tiriog. Ac rwy’n meddwl ein bod yn teimlo fel hynny yn ein rhoi mewn sefyllfa dda i gael gwared ar y storm hon. Ac rydyn ni'n gwneud symudiadau gwych y tu mewn i'r cwmni. ”
Ond ar wahân i'r anawsterau ariannol hyn, mae Carvana hefyd yn wynebu heriau cyfreithiol. Mae'r cwmni'n wynebu achosion cyfreithiol gan gwsmeriaid mewn sawl gwladwriaeth yn ymwneud â materion honedig ynghylch teitlau a chofrestru a thros brynu cerbydau.
Ataliodd Ysgrifennydd Gwladol Michigan, Jocelyn Benson, drwydded y manwerthwr hefyd, gyda Carvana yn siwio yn gyfnewid.
Mae Carvana wedi dweud bod yr achosion cyfreithiol heb deilyngdod a galwodd y penderfyniad ym Michigan yn “fympwyol.”