Mae'r Gyngres yn Edrych ar Ddarparu Deddfwriaeth sy'n Cadw Radio AM Ym Mhob Car

Ar 6 Mehefin, bydd Is-bwyllgor Cyfathrebu a Thechnoleg US House yn cynnal gwrandawiadau ar ddeddfwriaeth arfaethedig a fyddai'n ei gwneud yn ofynnol i bob cerbyd modur newydd ddod â radio AM. Daw’r gwrandawiad o’r enw “Gwrandewch Yma: Pam Mae Americanwyr yn Gwerth AM Radio”, yn dilyn wyth o wneuthurwyr ceir sydd naill ai wedi gollwng, neu’n bwriadu gollwng, radio AM mewn rhai modelau ceir. Mae'r gwneuthurwyr ceir hyn yn dyfynnu gyda cherbydau trydan (EV), mae'r moduron yn ymyrryd â radio AM, gan achosi signalau pylu a sain suo annifyr. Y gwrandawiad yw'r enghraifft ddiweddaraf o bryderon y Gyngres wrth i wneuthurwyr ceir gael gwared ar radio AM yn rhai, os nad pob un, o'u modelau mwy newydd.

Ym mis Mai, cyflwynodd y Gyngres ddeddfau a gynlluniwyd i amddiffyn presenoldeb radio AM mewn ceir. Mewn cyflawniad prin, mae gan “Ddeddf AC Pob Cerbyd”, gefnogaeth ddeubleidiol. Fe'i cyflwynwyd yn y Senedd gan Ed Markey (D-MA) gyda'i gyd-noddwr Ted Cruz (R-TX). Byddai'r mesur arfaethedig yn ei gwneud yn ofynnol i wneuthurwyr ceir gadw radio AM mewn ceir. Mae gan y bil gefnogaeth Cymdeithas Genedlaethol y Darlledwyr, y Gymdeithas Genedlaethol Darlledu Fferm a chadeirydd yr FCC, Jessica Rosenworcel. Mae noddwyr y mesur arfaethedig yn dyfynnu rôl radio AM mewn argyfyngau yn enwedig mewn ardaloedd gwledig.

Yn Nhŷ'r Cynrychiolwyr, Cathy McMorris (R-WA), Dywedodd Cadeirydd y Pwyllgor Ynni a Masnach, “Mae cymunedau ledled y wlad yn dibynnu ar wasanaethau radio AM ar gyfer newyddion lleol, adroddiadau tywydd, a gwybodaeth hanfodol arall. Mae hefyd yn arf allweddol ar gyfer seilwaith cyfathrebu brys ein cenedl, yn enwedig pan nad yw gwasanaethau cyfathrebu eraill ar gael. Edrychaf ymlaen at y drafodaeth amserol hon ar fanteision niferus radio AM fel ffynhonnell wybodaeth a phwysigrwydd sicrhau ei fod yn parhau i fod ar gael mewn modelau cerbydau newydd.”

Dywedodd Aelod Safle Pwyllgor Ynni a Masnach Frank Pallone, Jr (D-NJ), “Mae'n frawychus bod rhai gweithgynhyrchwyr ceir yn ystyried optio allan o osod radios AM mewn ceir newydd. Mae radio AM yn chwarae rhan hanfodol yn ein cymunedau, yn enwedig yn ystod argyfyngau cyhoeddus pan efallai na fydd systemau rhybuddio eraill sy'n dibynnu ar y rhwydwaith trydan a rhwydweithiau ffôn symudol yn gweithio. Rwy'n edrych ymlaen at weld y Pwyllgor Ynni a Masnach yn cynnal gwrandawiad ar y mater pwysig hwn. Nid yw pinsio ceiniogau corfforaethol yn gyfiawnhad i danseilio un o rwydweithiau cyfathrebu brys cyhoeddus mwyaf dibynadwy ein cenedl, ac nid yw mynnu bod defnyddwyr yn talu mwy o arian am wasanaeth tanysgrifio i dderbyn radio AM yn ddewis arall derbyniol.”

Yn dilyn cyhoeddiad y gyfraith Congressional arfaethedig, Ford Motor
F
, ar ôl nodi y byddai radio AM yn cael ei ddileu yn y rhan fwyaf o'u modelau car yr Unol Daleithiau, a nodir yn y dyfodol y bydd pob model car yn dod â radio AM. Mewn post cyfryngau cymdeithasol, ysgrifennodd Prif Swyddog Gweithredol Ford Motor Jim Farley, “Rydym wedi penderfynu ei gynnwys ar holl gerbydau Ford a Lincoln 2024. I unrhyw berchnogion cerbydau trydan Ford heb allu darlledu AM, byddwn yn cynnig diweddariad meddalwedd.”

Mewn ymateb ysgrifenedig, dywedodd y Seneddwr Markey, “Dylai arloesi yn y diwydiant modurol olygu mwy o nodweddion, nid llai, i ddefnyddwyr. Mae gwrthdroad Ford yn adlewyrchu sylweddoliad hwyr o bwysigrwydd radio AM, ond mae gormod o wneuthurwyr ceir yn dal i fynd i'r cyfeiriad anghywir.” Ychwanegodd Markey, dylai'r Gyngres basio'r ddeddfwriaeth o hyd.

Fis Rhagfyr diwethaf, roedd y Seneddwr Markey wedi anfon llythyr at ugain o wneuthurwyr ceir amlwg, yn holi am eu bwriad i gynnwys radio AM yn eu ceir. Mewn ymateb, dywedodd wyth eu bod wedi dileu radio AM mewn ceir EV. Ar Fai 15, dilynodd dros 100 o aelodau Cyngresol o'r ddwy ochr â llythyrau manwl ar gynlluniau'r gwneuthurwyr ceir yn y dyfodol. Anfonwyd y llythyrau at y ddau wneuthurwr ceir oedd wedi dweud yn flaenorol eu bod yn tynnu radio AM mewn rhai cerbydau, neu nad oeddent wedi ymateb i lythyr mis Rhagfyr.

Er ei fod dros 100 mlwydd oed, mae radio AM yn parhau i fod yn ffynhonnell wrando. Yn ôl Nielsen
NLSN
Sain, yn ei arolwg Fall 2022, roedd gan radio AM 82.3 miliwn o wrandawyr misol, neu tua un o bob tri o wrandawyr radio AM/FM. Canfu dadansoddiad Westwood One mai'r newyddion / sgwrs yw'r fformat mwyaf poblogaidd, gyda 46.9 miliwn o wrandawyr misol. Canfu astudiaeth Nielsen hefyd fod cyfran gwrando AC yn amrywio fesul metro. Buffalo-Niagara sydd ar y brig gyda 56% o'u cynulleidfa fisol yn gwrando ar radio AM. Yn Chicago, mae 48% o wrandawyr misol yn gwrando ar AM a Milwaukee yn drydydd. Yn gyffredinol, mae Nielsen yn adrodd bod yna 141 o fetros radio lle mae radio AM yn cyfrif am o leiaf 20% o gyfanswm y gwrando ar y radio a ddarlledir.

Nododd arolwg Infinite Dial, gan Edison Research, a ryddhawyd yn gynharach eleni, mai radio AM/FM yw'r ffynhonnell sain fwyaf poblogaidd mewn ceir o hyd; Mae 53% o bobl 12+ oed yn gwrando ar sain ar-lein trwy ffôn symudol. Mae Edison Research yn nodi bod y ganran wedi bod yn cynyddu.

Mae'r Alliance for Automotive Innovations, cymdeithas fasnach a grŵp lobïo sy'n cynrychioli ceir a thryciau ysgafn, wedi dadlau nad oes angen radio AM dan y gyfraith. Mewn llythyr at aelodau’r Gyngres, nododd y gymdeithas fod gan yr Asiantaeth Rheoli Argyfyngau Ffederal (FEMA) amryw o ddulliau amgen o drosglwyddo rhybuddion diogelwch megis, radio FM, radio gwe a lloeren a rhwydweithiau cellog. Mewn llythyr at y Gyngres, tynnodd y grŵp sylw at y ffaith bod 97% o Americanwyr yn berchen ar ffôn symudol ac yn derbyn rhybuddion brys hyd yn oed pan nad yw'r rhwydwaith celloedd yn gallu anfon galwadau a data.