Gwneuthurwr ceir supercar o Groateg, Rimac, yn codi 500 miliwn ewro

Dywedodd Rimac Group, y cwmni Croateg sy'n fwyaf adnabyddus am ei gar chwaraeon trydan 1,900 marchnerth Nevera, ei fod wedi codi 500 miliwn ewro (tua $ 537 miliwn) gan fuddsoddwyr gan gynnwys Goldman Sachs, Porsche a chronfa dechnoleg a gynghorwyd gan Japan's SoftBank.

Mae'r rownd ariannu newydd yn rhoi gwerth ar Rimac ar dros 2 biliwn ewro.

Gwnaeth Rimac benawdau y llynedd pan gytunodd i gymryd diddordeb rheoli yn Bugatti, y automaker Ffrangeg ultra-ecsgliwsif a oedd wedi bod yn hir yn rhan o'r Grŵp Volkswagen. Fel rhan o'r fargen honno, cyfunwyd busnes ceir chwaraeon Bugatti a Rimac mewn menter ar y cyd rhwng Rimac ac is-gwmni VW Porsche, gyda Rimac yn dal cyfran o 55%.  

Disgwylir i'r buddsoddiad newydd gyflymu colyn Rimac i ffwrdd o'i wreiddiau fel gwneuthurwr ar raddfa fach o geir chwaraeon trydan pen uchel. Bydd yn parhau i gynhyrchu'r $ 2.4 miliwn Nevera trwy'r fenter ar y cyd â Porsche, yn ogystal â chyfres o fodelau newydd ar gyfer Bugatti. Ond nawr mae'n bwriadu canolbwyntio llawer o'i ymdrech, a'r rhan fwyaf o'i gyfalaf ffres, ar ei is-gwmni Rimac Technology, sy'n datblygu ac yn gweithgynhyrchu cydrannau ar gyfer cerbydau trydan a hybrid perfformiad uchel a wneir gan wneuthurwyr ceir eraill.  

Mae Rimac Technology eisoes wedi denu sawl cleient automaker enw mawr - gan gynnwys Ferrari, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche a Renault — a buddsoddiadau yn y gorffennol gan Hyundai a Porsche.

Dywedodd Rimac y bydd yn defnyddio’r trwyth cyfalaf newydd hwn i logi 700 o weithwyr newydd, i agor cyfres o swyddfeydd newydd yn Ewrop, ac i adeiladu pencadlys newydd sy’n cael ei adeiladu ar hyn o bryd ger Zagreb, prifddinas Croatia.

Y cyfleuster pencadlys newydd hwnnw - a fydd yn cynnwys gofod gweithgynhyrchu a warws yn ogystal â swyddfeydd a labordai - fydd yr adeilad mwyaf yng Nghroatia pan fydd wedi'i gwblhau y flwyddyn nesaf, meddai'r Prif Swyddog Gweithredol Mate Rimac wrth gohebwyr mewn sesiwn friffio ddydd Mawrth.