Gwelir bws yn Washington, DC, ar Ragfyr 12, 2022. - Pleidleisiodd llywodraeth Washington i sefydlu teithiau bws am ddim i bawb gan ddechrau yn haf 2023.
Olivier Douliery | AFP | Delweddau Getty
Mae Washington, DC, wedi deddfu bil bws dim pris yn gyfraith, yn ôl y Cyngor DC.
Gwrthododd y Maer Muriel Bowser gymeradwyo’r bil yn swyddogol, sy’n dileu’r pris $2 ar gyfer holl fysiau’r ddinas, yn ychwanegu dwsin o linellau bws 24 awr gan ddechrau ym mis Gorffennaf ac yn galw am fuddsoddiad o $10 miliwn mewn gwelliannau gwasanaeth eraill i’r llinellau bysiau.
Ond deddfodd y cyngor y cynnig heb lofnod y maer, gan wneud Washington y ddinas fwyaf yn yr UD i godeiddio system drafnidiaeth ddi-dâl fel mae'r symudiad yn cychwyn ledled y wlad. Gwnaeth Kansas City, Missouri, sef y ddinas fwyaf gyda chyfraith o'r fath gynt, ei system drafnidiaeth ei hun heb dâl yn 2019, er nad oes gan y ddinas honno system drenau.
Ym mis Rhagfyr, pasiodd y Cyngor DC y bil yn unfrydol, ond roedd wedi bod yn aros am ymateb gan swyddfa’r maer cyn y gallai ddod yn gyfraith yn swyddogol, meddai’r Cynghorydd Charles Allen, a gynigiodd y bil Metro for DC yn 2021 i ddechrau.
Yn gynharach Mae hyn yn Mis, cymeradwyodd prif swyddog ariannol Washington y cyllid ar gyfer y gwasanaeth bws di-dâl, gan bobi $11 miliwn ar gyfer blwyddyn ariannol 2023, $43 miliwn ar gyfer blwyddyn ariannol 2024 a chynyddol mwy ar gyfer pob blwyddyn ariannol wedi hynny.
Daeth y cyngor yn ymwybodol o benderfyniad y maer i beidio ag arwyddo’r ddeddfwriaeth yr wythnos diwethaf, yn ôl Allen, ac fe’i deddfwyd heb ei llofnod ddydd Iau. Cyhoeddodd y cyngor benderfyniad y maer yn swyddogol ddydd Llun.
Mae bellach yn dadlau a ddylid ychwanegu gwelliant a fyddai’n rhoi cymhorthdal i deithio ar y trên i drigolion y ddinas, ond bydd y fersiwn gyfredol o’r bil yn dod i rym yn y cyfamser, meddai Allen.
“Mae’n llawn stêm o’n blaenau nawr,” meddai, gan ychwanegu bod gwrthwynebiad y maer i arwyddo’r bil yn symbolaidd i raddau helaeth.
“Does dim gwahaniaeth ymarferol o gwbl,” meddai Allen. “Efallai y byddwch chi’n meddwl amdano fel rhywbeth sy’n adlewyrchu lefel wahanol o frwdfrydedd.”
Bowser gynt cymryd mater gyda'r ffaith nad oedd Maryland a Virginia yn helpu i ariannu'r bil er gwaethaf y budd i'w trigolion, adroddodd NBC Washington. Ni ymatebodd swyddfa'r maer i gais am sylw.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2023/01/30/dc-free-bus-bill-becomes-law-zero-fare-transit.html