Dale Earnhardt Jr. Yn gobeithio y bydd Perchnogaeth Taith CARS yn Effeithio ar Ei Fuddsoddiadau Eraill Mewn 'Ffordd Gadarnhaol Fawr'

Mae cyfres trac byr model hwyr wedi cael cefnogaeth fawr gan rai o enwau mwyaf NASCAR.

Cyhoeddodd Dale Earnhardt Jr., Jeff Burton, Kevin Harvick a Justin Marks ddydd Llun eu bod wedi ffurfio grŵp perchnogaeth a phrynu cyfres model hwyr asffalt i'r CARS Tour sy'n rasio'n bennaf yng Ngogledd a De Carolina a Virginia.

Wedi'i sefydlu yn 2014 gan grŵp o fuddsoddwyr dan arweiniad Jack McNelly ac a elwid unwaith yn Gyfres Cwpan Hooters Pro, mae'r gyfres yn rasio Modelau Pro Late a Ceir Stoc Model Hwyr ar yr un trac ar yr un noson ar draciau fel North Wilkesboro Speedway a Hickory Motor Speedway yng Ngogledd Carolina, Langley Speedway yn Virginia, a Florence Motor Speedway yn Ne Carolina.

Oriel Anfarwolion NASCAR Dechreuodd Dale Earnhardt Jr. ei yrfa rasio yn rasio modelau hwyr ar rai o'r un traciau byr ag sydd ar Daith CARS. Mae Earnhardt wedi bod yn eiriolwr lleisiol ar gyfer rasio modelau hwyr ac roedd yn allweddol wrth adfywio North Wilkesboro Speedway y rhoddodd NASCAR y gorau iddi ym 1996. Daeth yr ymdrechion hynny, ynghyd ag ymdrechion y gymuned, i benllanw gyda NASCAR yn cyhoeddi y llynedd y bydd ei Ras All-Star flynyddol yn cael ei chynnal. ar y trac hanesyddol y tymor hwn. Rasiodd Earnhardt fodel hwyr mewn digwyddiad CARS Tour yng Ngogledd Wilkesboro y llynedd a dywedodd mai dyna lle dechreuodd y sgwrs.

“Sylwodd Jack wrthyf fod ganddo ddiddordeb mewn cael rhai pobl i gymryd rhan yn y Gyfres,” meddai Earnhardt ddydd Llun. “Mae Jack yn mynd i barhau i reoli, gyda Keeley (Dubensky, Cyfarwyddwr Gweithrediadau Taith CARS), o ddydd i ddydd wrth symud ymlaen. Does dim o hynny’n mynd i newid, ond roedd eisiau rhywfaint o sicrwydd y byddai’r Gyfres mewn dwylo da a dyna gychwyn y sgwrs gyda fi a gweddill y grŵp.”

Wrth symud ymlaen ni fydd Taith CARS yn newid. Mae amserlen 2023 wedi'i gosod gyda 19 o benwythnosau rasio.

“Mae bod yn berchen ar Daith CARS a’i datblygu wedi bod yn anrhydedd ac yn un rwy’n hynod falch ohono,” meddai McNelly. “Yn ffodus, mae o yn nwylo gorau’r grŵp newydd yma. Mae ganddyn nhw'r angerdd a'r ddawn i fynd â'r Daith i'r lefel nesaf. Ni allaf aros i weld beth a ddaw yn y bennod nesaf hon i bawb dan sylw.

“Rwy’n diolch o galon i bawb sydd wedi cyfrannu at lwyddiant y gyfres dros y blynyddoedd. Mae wedi bod yn ymdrech tîm mewn gwirionedd. Mae staff, swyddogion, cystadleuwyr, noddwyr a chefnogwyr CARS Tour wedi gwneud y gyfres hon yn un o’r goreuon yn y wlad.”

Ar wahân i brofiad y perchnogion newydd yn rasio, byddant hefyd yn ychwanegu arbenigedd diwydiant a ddaw yn sgil unedau busnes y perchnogion newydd: DEJ Management, Jeff Burton Autosports, Inc., Kevin Harvick, Inc., a Trackhouse Racing.

Dywedodd Earnhardt y bydd y buddsoddiad yn effeithio ar ei fentrau busnes a'i brosiectau eraill. Mae nid yn unig yn berchen ar dîm NASCAR llwyddiannus, ond cwmni cyfryngau ac mae ganddo ymdrechion busnes eraill hefyd.

“Ydw, rwy’n gobeithio y bydd yn effeithio ar fy muddsoddiadau eraill mewn ffordd gadarnhaol iawn,” meddai. “Dyna fydd y peth gwych am y pedwar ohonom, fe allwn ni ddod o hyd i ffyrdd o blethu yn yr hyn rydyn ni eisoes yn ei wneud i Daith CARS. Mae'n creu llawer mwy o gyfleoedd i gyflwyno rhai o'n partneriaid presennol i'r brand ac i Daith CARS, rasio llwybr byr, rasio llawr gwlad.

golygfa trac byrDewch i gwrdd â Jack McNelly: Sylfaenydd Chwyldro Llwybr Byr Deheuol

“Mae gen i griw o negeseuon testun yn barod gan bartneriaid a chysylltiadau sydd gen i am ddiddordeb mewn cymryd rhan a sut y gallant gefnogi. Fe af ymlaen i ateb y cwestiwn, nid wyf yn meddwl ei fod yn effeithio ar fentrau busnes eraill sydd gennyf, ond nid yw ychwaith yn effeithio ar fy ngallu i gystadlu yn y gyfres.”

I Kevin Harvick, pencampwr Cwpan NASCAR 2014 gyda 60 Cwpan yn ennill er clod iddo, mae rasio model hwyr yn dychwelyd i'w wreiddiau. Cyn symud i rengoedd uchaf NASCAR, roedd Harvick, brodor o California wedi dechrau 39 yng Nghyfres De-orllewin NASCAR sydd bellach wedi cau gyda 4 buddugoliaeth. Mae Earnhardt yn gobeithio y bydd cyfranogiad Harvick yn cynnwys peth amser y tu ôl i'r olwyn, ynghyd ag ef ei hun.

“Soniodd Harvick eisoes ei fod eisiau rasio yn Nhaith CARS,” meddai. “Dw i’n meddwl bod rhedeg unwaith neu ddwywaith y flwyddyn yn rhoi cyfle gwych i ni brofi’r gyfres fel cystadleuydd, neu fel perchennog, a chael golwg go iawn y tu ôl i’r llen ar beth yw’r heriau i’r unigolion hynny. Efallai y bydd yn rhoi gwell dealltwriaeth i ni o sut i fod yn stiwardiaid da o’r gyfres fel perchnogion. Allwn i ddim bod yn fwy cyffrous.

“Rwyf wrth fy modd gyda’r cyfle yma i weithio gyda phawb ac yn edrych ymlaen at weld beth allwn ni ei wneud i symud ymlaen. Dylai'r pethau eraill rydw i wedi'u gwneud yn fy mywyd barhau'n llwyddiannus. Rydyn ni'n hoffi'r holl gyfleoedd hyn i ategu ei gilydd. Yr holl bethau gwahanol hyn rydyn ni’n ymwneud â nhw, rydyn ni’n hoffi iddyn nhw gefnogi ac ategu ei gilydd.”

Dywedodd Harvick pan ofynnodd Earnhardt iddo fod yn rhan o’r grŵp perchnogaeth, na chymerodd hi’n hir iddo ddweud ie.

“Yn y bôn roeddwn i’n gofyn am gael bod yn rhan o hyn erbyn i ni gyrraedd y rhan honno o’r sgwrs,” meddai Harvick.

“I mi, mae tyfu i fyny yn rasio Modelau Hwyr ar Arfordir y Gorllewin a bod yn rhan o’m llwybr gyrfa i’r system ysgolion yn rhywbeth yr wyf yn angerddol amdano. Gallaf eistedd ar y ffens neu yn y standiau a gwylio ymarfer - rwy'n ei wneud wrth y trac go-cart hefyd.

“Rwyf wrth fy modd yn gwylio pobl yn gyrru o gwmpas mewn ceir rasio. Rwyf wrth fy modd gyda'r rhyngweithio gan y cystadleuwyr. Nid yw'r hyn sy'n ymddangos mor syml i ni, oherwydd ein bod wedi bod o'i gwmpas ar hyd ein bywydau, mor syml i'r cystadleuydd wythnosol sy'n ei chael hi'n anodd cyrraedd y trac neu sydd â chwestiwn am yr hyn sy'n iawn neu'n anghywir neu beth y dylai neu na ddylai' t wneud.

“Rydw i eisiau bod yn y car, y pyllau, yr eisteddleoedd ac rydw i eisiau gwybod beth mae'r cystadleuwyr hyn yn ei chael hi'n anodd a beth sydd ei angen arnyn nhw ac i'w wella. Alla’ i ddim aros i fod yn rhan ohono ac rwy’n edrych ymlaen at bob munud ohono.”

Dywedodd Earnhardt ei fod wedi siarad â NASCAR am gyfleoedd posibl gyda'r gyfres yn y dyfodol.

“Dydyn ni ddim wir wedi trafod unrhyw gynlluniau hirdymor na sut y gallem ddod at ein gilydd mewn unrhyw ystyr,” meddai. “Mae yna gyfathrebu gyda NASCAR, yn sicr, am ein cynlluniau a’n rhan ni yn Nhaith CARS a pham y bydden ni eisiau cymryd rhan. Mae NASCAR wedi bod yn hynod gefnogol i'r hyn yr ydym yn ei wneud. Deallant pa mor bwysig yw rasio ar lawr gwlad. Rwy'n meddwl bod ganddyn nhw hefyd ffocws newydd ar iechyd rasio llawr gwlad a rasio llwybr byr yn gyffredinol - rwy'n ddiolchgar am hynny. Pawb rydw i wedi siarad â nhw yn NASCAR, rydw i'n ddiolchgar am eu cyffro a'u cefnogaeth i'r hyn rydyn ni'n ei wneud.

“Byddai Taith CARS wrth ei bodd yn gweithio gyda NASCAR mewn unrhyw ffordd, siâp neu ffurf wrth symud ymlaen. Mae momentwm cadarnhaol yn gyffredinol ar gyfer rasio llwybr byr ar hyn o bryd ac rwy’n meddwl bod pawb o’r brig i lawr yn cydnabod pa mor bwysig yw hynny a chadw’r momentwm hwnnw i fynd.”

Mae adroddiadau Tymor Taith CARS 2023 yn dechrau ym Mharc Chwaraeon Moduro Cenedlaethol De yn Kenly, Gogledd Carolina ddydd Sadwrn, Mawrth 11.

“Rwy’n gyffrous i ymuno â Jack, Keeley, a phopeth sydd ganddynt yn digwydd gyda’r grŵp hwn,” meddai Earnhardt. “Gobeithio pan fyddan nhw'n agor y blwch offer, bydd mwy o offer i weithio gyda nhw yn y dyfodol.

“Mae Jack wedi gwneud gwaith anhygoel i greu cyfres anhygoel rydyn ni i gyd eisiau bod yn rhan ohoni. Mae Keeley yn gwneud gwaith anhygoel yn deall y ffordd y mae'r tîm yn gweithio a sut i'w reoli. Mae hi'n seren roc ac mae dod i'w hadnabod fwyfwy wedi bod yn llawer o hwyl i mi a fy chwaer Kelley.

“Rwyf hefyd yn gyffrous i weithio gyda Justin, Jeff a Kevin ar brosiect. Rydyn ni i gyd yn meddwl ychydig yn wahanol ac mae gennym ni gryfderau gwahanol ac rydw i'n meddwl bod gennym ni lawer o ffyrdd i ategu'r hyn sydd eisoes yn digwydd yma. Wrth edrych ymlaen at y tymor hwn, ni allaf aros i gyrraedd y trac rasio, siarad â chystadleuwyr, perchnogion a chefnogwyr. Mae'n mynd i fod yn flwyddyn anhygoel. Welwn ni chi gyd ar drac rasio yn fuan.”