Delta yn gwneud mynediad i'r lolfa yn galetach ar ôl cwynion am orlenwi, llinellau

Delta Air Lines yn ei gwneud yn anos mynd i mewn i gorneli mwyaf unigryw'r maes awyr.

Y flwyddyn nesaf, bydd y cwmni hedfan yn cynyddu'r prisiau a'r gofynion i gael mynediad i'w lolfeydd maes awyr Sky Club, lleoedd sydd wedi'u cynllunio i gynnig dihangfa i'r rhai sy'n hedfan o'r llu teithio gyda bwyd a diodydd, mannau gwaith, seddi cyfforddus a soffas. Weithiau, hyd yn oed cawodydd ar gael.

Daw symudiad Delta ar ôl cwynion gan deithwyr am linellau hir a thorfeydd yn rhai o'r Sky Clubs, wrth i nifer y bobl sy'n ymuno â'r gofodau gynyddu. bargeinion cerdyn credyd, arferion teithio cwsmeriaid ac aelodaeth lolfa.

Gan ddechrau'n gynnar y flwyddyn nesaf, bydd pecynnau aelodaeth lolfeydd Delta ar gael i aelodau o raglen hedfan aml SkyMiles y cwmni hedfan sydd â statws, un o'r haenau Medaliwn fel y'i gelwir. Ar hyn o bryd, gall unrhyw un brynu aelodaeth.

“Rydyn ni eisiau buddsoddi yn ein cwsmeriaid sy’n buddsoddi ynom ni,” meddai Dwight James, uwch is-lywydd ymgysylltu â chwsmeriaid a theyrngarwch cwsmeriaid Delta, wrth CNBC.

Dywedodd James fod adborth gan deithwyr wedi dangos eu bod am osgoi torfeydd a llinellau dirdynnol yn lolfeydd y cwmni hedfan.

“Nid yw’n gynrychioliadol o’r profiad y maen nhw’n gyfarwydd ag ef,” meddai am y gorlenwi diweddar. Ychwanegodd James fod rhai o'r lolfeydd mwyaf gorlawn wedi bod mewn marchnadoedd canolbwynt fel Efrog Newydd ac Atlanta, a bod Florida hefyd wedi bod yn brysur.

“Rhaid i ni esblygu,” meddai James.

Ymhlith newidiadau eraill: mae Delta yn codi ffioedd aelodaeth. O Ionawr 1, bydd pris aelodaeth unigol i Glybiau Awyr Delta yn cynyddu o $545 neu 54,500 milltir i $695 neu 69,500 o filltiroedd. Bydd aelodaeth weithredol, sy'n cynnwys gwesteion, yn codi o $845 neu 84,500 milltir i $1,495 neu 149,500 milltir.

Mae Delta yn cynnig manteision penodol ar gyfer y flwyddyn i'w haelodau Medaliwn Ddiemwnt, megis tystysgrifau uwchraddio. I'r rhai sy'n cyrraedd y lefel honno ar gyfer 2024, bydd Aelodaeth Weithredol i'r lolfa yn cyfrif fel tri dewis, i fyny o ddau. Ac yn dechrau ym mis Chwefror, ni fydd Delta yn cynnig aelodaeth unigol trwy'r sianel honno.

Yn ddiweddar, cyflwynodd y cwmni hedfan linellau VIP arbennig ar gyfer rhai Clybiau Sky fel nad yw ei gwsmeriaid mwyaf ffyddlon yn cael eu gorfodi i aros am fynediad. Ym mis Gorffennaf, dywedodd y gall cwsmeriaid fynd i mewn i Glybiau Sky o fewn tair awr i'w hamser gadael, mesur gyda'r nod o osgoi gorlenwi.

Ym mis Rhagfyr, dywedodd Delta y bydd yn adrodd pa mor brysur yw clybiau yn Detroit ac Atlanta, o “ddim yn brysur” i “hynod o brysur” fel bod teithwyr yn gwybod beth i'w ddisgwyl.

Mae Delta a chludwyr eraill wedi ei gwneud hi'n anoddach ennill statws a manteision eraill dros y blynyddoedd, gan ddyfarnu'r haenau hynny nid yn unig i daflenwyr aml ond i warwyr mawr. Eto i gyd, gwobrau teithio a chardiau credyd cyd-frandio, fel partneriaeth Delta â American Express or American Airlines' gyda Citi wedi caniatáu i deithwyr godi milltiroedd a manteision.

Mae cwmnïau hedfan wedi agor lolfeydd mwy neu fformatau newydd i ddarparu ar gyfer taflenni.

“Rydyn ni’n edrych o leiaf saith i 10 mlynedd yn y dyfodol,” meddai Calum Laming, prif swyddog cwsmeriaid British Airways, wrth CNBC wrth ddadorchuddio’r lolfeydd mawr ar y cyd gyda’i bartner American Airlines ym Maes Awyr Rhyngwladol John F. Kennedy ddydd Mawrth.

Ac Airlines Unedig, er enghraifft, yn gynharach y mis hwn agor lolfa cydio a mynd ar gyfer teithwyr yn ei ganolbwynt Denver, math newydd o ofod ar gyfer teithwyr sydd ag amser cyfyngedig ac un sy'n rhyddhau Clybiau Unedig eraill i deithwyr eraill sydd am aros.